«Тран­саэ­ро» недо­счи­та­лась суб­си­дий

Vedomosti - - Индустрия & энергоресурсы - Алек­сандр Во­ро­бьев Алек­сандра Про­ко­пен­ко

Бюд­жет не вы­пла­тил «Тран­саэ­ро» в 2015 г. по­чти 744 млн руб. суб­си­дий за пе­ре­воз­ку пас­са­жи­ров, так как у ком­па­нии бы­ли дол­ги по на­ло­гам

По ре­зуль­та­там ре­а­ли­за­ции в 2015 г. ше­сти про­грамм суб­си­ди­ро­ва­ния пас­са­жир­ских авиа­пе­ре­во­зок и ли­зин­га са­мо­ле­тов оте­че­ствен­но­го про­из­вод­ства в бюд­жет бу­дут воз­вра­ще­ны 1,1 млрд руб. неис­поль­зо­ван­ных ас­сиг­но­ва­ний, на­пи­сал 24 де­каб­ря ми­нистр транс­пор­та Мак­сим Соколов пре­мье­ру Дмит­рию Мед­ве­де­ву (ко­пия есть у «Ве­до­мо­стей», под­лин­ность под­твер­дил фе­де­раль­ный чи­нов­ник). Пас­са­жи­ры бы­ли пе­ре­ве­зе­ны, но авиа­ком­па­нии не по­лу­чи­ли суб­си­дий, по­то­му что име­ли дол­ги по на­ло­гам (это усло­вие по­лу­че­ния суб­си­дий уста­нов­ле­но по­ста­нов­ле­ни­ем пра­ви­тель­ства). В част­но­сти, по­это­му 743,8 млн руб. не по­лу­чи­ла «Тран­саэ­ро», объ­яс­ня­ет Соколов. Кро­ме «Тран­саэ­ро» суб­си­дии не по­лу­чи­ли несколь­ко неболь­ших пе­ре­воз­чи­ков, не вхо­дя­щих в пя-

тер­ку круп­ней­ших, зна­ет ме­не­джер боль­шой авиа­ком­па­нии, участ­во­вав­шей в про­грам­мах.

Ми­нистр про­сит пре­мье­ра по­ста­нов­ле­ни­ем пра­ви­тель­ства на­пра­вить все 1,1 млрд руб. на до­пол­ни­тель­ное суб­си­ди­ро­ва­ние авиа­пе­ре­во­зок в 2016 г. «В 2015 г. бюд­жет суб­си­ди­ро­вал пять про­грамм авиа­пе­ре­во­зок: на Даль­ний Во­сток, в Ка­ли­нин­град, в Сим­фе­ро­поль, в гра­ни­цах При­волж­ско­го фе­де­раль­но­го окру­га и про­грам­му ре­ги­о­наль­ных пе­ре­во­зок. На суб­си­дии бы­ло вы­де­ле­но око­ло 10 млрд руб., пе­ре­ве­зе­но око­ло 2 млн пас­са­жи­ров, сред­ства осво­е­ны по­чти пол­но­стью», – го­во­рит пред­ста­ви­тель Ро­са­виа­ции. Агент­ство рас­счи­ты­ва­ет, что суб­си­ди­ро­ва­ние авиа­пе­ре­во­зок в этом го­ду оста- нет­ся при­бли­зи­тель­но на уровне 2015 г. Пред­ста­ви­тель Мин­тран­са от ком­мен­та­ри­ев от­ка­зал­ся.

« Суб­си­ди­ро­ва­ние – это фор­ма бюд­жет­но­го фи­нан­си­ро­ва­ния, ес­ли есть дол­ги пе­ред бюд­же­том, то ло­гич­но, что фи­нан­си­ро­ва­ние не вы­де­ля­ет­ся. Но на­до учи­ты­вать, ко­гда у пе­ре­воз­чи­ка воз­ни­ка­ло пра­во на по­лу­че­ние суб­си­дий. Ес­ли, на­при­мер, на­ло­го­вые дол­ги воз­ник­ли поз­же, то взыс­ка­ние суб­си­дий че­рез суд мо­жет иметь пер­спек­ти­вы » , – от­ме­ча­ет ру­ко­во­ди­тель су­деб­но- ар­бит­раж­ной прак­ти­ки EPAM Сер­гей Ко­ва­лев.

По дан­ным на­ло­го­вой служ­бы, «Тран­саэ­ро» за­дол­жа­ла по на­ло­гам и пла­те­жам в бюд­жет­ные фон­ды 1,8 млрд руб., со­об­щал ТАСС. Ар­бит­раж­ный управ­ля­ю­щий «Тран­саэ­ро» (под на­блю­де­ни­ем с 16 де­каб­ря) Ми­ха­ил Котов от ком­мен­та­ри­ев от­ка­зал­ся, ген­ди­рек­тор ком­па­нии Алек­сандр Бур­дин на за­прос не от­ве­тил. К сен­тяб­рю 2015 г. дол­ги «Тран­саэ­ро», вто­ро­го по ве­ли­чине рос­сий­ско­го пе­ре­воз­чи­ка, до­стиг­ли 250–260 млрд руб., оце­ни­ва­ли бан­ки­ры, 26 ок­тяб­ря Ро­са­виа­ция ан­ну­ли­ро­ва­ла сер­ти­фи­кат экс­плу­а­тан­та (см. врез).

В ок­тяб­ре пред­прав­ле­ния бан­ка МФК Ок­са­на Ли­фар ска­за­ла на встре­че кре­ди­то­ров «Тран­саэ­ро», что бюд­жет дол­жен авиа­ком­па­нии око­ло 2,5 млрд руб. суб­си­дий, пла­ты за пе­ре­воз­ку во­ен­ных и проч. В кон­це де­каб­ря «Тран­саэ­ро » по­да­ла иск к Мин­фи­ну на 215 млн руб., пы­та­ясь взыс­кать из­лиш­ки, пе­ре­чис­лен­ные в Пен­си­он­ный фонд. Мин­фин счи­та­ет тре­бо­ва­ния необос­но­ван­ны­ми, от­ве­ти­ла на за­прос пресс-служ­ба ми­ни­стер­ства.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.