Гер­ма­ния обо­шла Рос­сию

Рос­сия боль­ше не вхо­дит в трой­ку круп­ней­ших рын­ков для груп­пы Renault. Но ком­па­ния ве­рит, что в пер­спек­ти­ве ры­нок вер­нет утра­чен­ные по­зи­ции

Vedomosti - - Индустрия & Энергоресурсы - Вла­ди­мир Шта­нов

Гло­баль­ные про­да­жи груп­пы Renault ( брен­ды Renault и Dacia) в 2015 г. вы­рос­ли на 3,3% до 2,8 млн ав­то­мо­би­лей, «по­ста­вив но­вый ре­корд», со­об­щи­ла ком­па­ния в по­не­дель­ник. По­хо­жая ди­на­ми­ка (+3,2%) бы­ла и год на­зад. Рос­сия, ко­то­рая год на­зад за­ни­ма­ла 3-е ме­сто в рэн­кин­ге круп­ней­ших рын­ков фран­цуз­ско­го ав­то­кон­цер­на, по ито­гам 2015 г. пе­ре­ме­сти­лась на 8-е. Ком­па­ния ви­нит в этом эко­но­ми­че­ский кри­зис в на­шей стране. В про­шлом го­ду об­щие про­да­жи лег­ко­вых и лег­ких ком­мер­че­ских ав­то­мо­би­лей ( LCV) в Рос­сии со­кра­ти­лись на 35,7% до 1,6 млн шт., а про­да­жи Renault – на 38,1% до 120 411 шт., по дан­ным АЕБ. «В рам­ках по­ли­ти­ки со­хра­не­ния при­бы­ли по­ка­за­тель до­ли рын­ка оста­ет­ся прак­ти­че­ски ста­биль­ным», – под­чер­ки­ва­ет­ся в со­об­ще- нии ком­па­нии: 7,5% про­тив 7,9% в 2014 г.

По­чти 99% всех про­даж Renault в Рос­сии – это ло­каль­но про­из­ве­ден­ные ав­то­мо­би­ли. В Рос­сии у ком­па­нии есть соб­ствен­ный за­вод в Москве, а так­же кон­тракт­ное про­из­вод­ство на «Ав­тоВАЗе» в То­льят­ти.

По­те­ри на рос­сий­ском рын­ке в 2015 г. груп­па Renault ком­пен­си­ро­ва­ла ро­стом про­даж в боль­шин­стве стран ре­ги­о­на Евра­зия, го­во­рит­ся в со­об­ще­нии. К при­ме­ру, в Тур­ции они вы­рос­ли на 21,7%, а в це­лом по ре­ги­о­ну до­ля груп­пы уве­ли­чи­лась на 1,6 п. п. до 11,9%.

Ито­ги 2015 фи­нан­со­во­го го­да груп­па рас­кро­ет в фев­ра­ле. В 2014 г. чи­стая при­быль груп­пы Renault уве­ли­чи­лась в 3,2 ра­за до 1,89 млрд ев­ро при вы­руч­ке 41,05 млрд ев­ро (+0,3%). Раз­бив­ку вы­руч­ки по стра­нам Renault не рас­кры­ва­ет.

У груп­пы хо­ро­ший за­пас проч­но­сти на рос­сий­ском рын­ке, ком­мен­ти­ру­ет ана­ли­тик «ВТБ ка­пи­та­ла» Вла­ди­мир Бес­па­лов: Renault ра­бо­та­ет в по­пу­ляр­ном бюд­жет­ном сег­мен­те, име­ет соб­ствен­ное про­из­вод­ство, а ло­ка­ли­за­ция вы­пус­ка­е­мых ком­па­ни­ей ав­то­мо­би­лей – са- мая вы­со­кая сре­ди ино­стран­ных ав­то­кон­цер­нов. По­это­му ее даль­ней­шие про­да­жи в Рос­сии бу­дут пол­но­стью за­ви­сеть от ди­на­ми­ки са­мо­го рын­ка, уве­рен экс­перт. По его оцен­ке, об­щие про­да­жи ав­то­мо­би­лей в на­шей стране в 2016 г. со­кра­тят­ся на 5–10%. От бо­лее силь­но­го па­де­ния ры­нок спа­сет гос­под­держ­ка, до­бав­ля­ет Бес­па­лов. В пер­вом по­лу­го­дии 2016 г. на про­дол­же­ние гос­про­грамм сти­му­ли­ро­ва­ния спро­са на ав­то­мо­би­ли пра­ви­тель­ство со­би­ра­ет­ся по­тра­тить 20 млрд руб.

По про­гно­зу са­мой Renault, рос­сий­ский ры­нок лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей и LCV со­кра­тит­ся в те­ку­щем го­ду на 12%, го­во­рит­ся в со­об­ще­нии ком­па­нии. По оцен­ке АЕБ, па­де­ние бу­дет мень­ше – при­мер­но на 5%. Озву­чен­ный про­гноз Renault не учи­ты­ва­ет пред­по­ла­га­е­мую гос­под­держ­ку, по­яс­ня­ет пред­ста­ви­тель Renault. Ожи­да­е­мые про­да­жи мар­ки в Рос­сии он не рас­кры­ва­ет.

«Мы ве­рим в рос­сий­ский ры­нок, в то, что он вер­нет­ся на бы­лые высоты. Но ко­гда это про­изой­дет, сей­час ска­зать слож­но», – про­дол­жа­ет пред­ста­ви­тель Renault. По его сло­вам, фран­цуз­ский ав­то­кон­церн не со­би­ра­ет­ся со­кра­щать или кон­сер­ви­ро­вать про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти в Рос­сии, как это сде­ла­ла в 2015 г. аме­ри­кан­ская General Motors. «На­про­тив, в те­ку­щем го­ду на мос­ков­ском за­во­де мы нач­нем про­из­вод­ство но­вой мо­де­ли Renault – на плат­фор­ме B0», – го­во­рит пред­ста­ви­тель, не уточ­няя подробности. Ис­точ­ни­ки «Ве­до­мо­стей» ра­нее по­яс­ня­ли, что но­вин­кой ста­нет крос­со­вер Captur, внешне по­хо­жий на од­но­имен­ную ев­ро­пей­скую вер­сию.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.