Москва на до­ро­гах не эко­но­мит

В 2015 г. го­род по­тра­тил на их стро­и­тель­ство ре­корд­ные 81 млрд руб.

Vedomosti - - Компании И Рынки - Бэ­ла Ля­ув

По ито­гам 2015 г. сто­лич­ные вла­сти за­клю­чи­ли кон­трак­ты на стро­и­тель­ство объ­ек­тов улич­но-до­рож­ной се­ти об­щей сто­и­мо­стью 80,6 млрд руб., со­об­щил «Ве­до­мо­стям» пред­ста­ви­тель де­пар­та­мен­та стро­и­тель­ства Моск­вы. Это боль­ше, чем в 2014 г., – то­гда бы­ло разыг­ра­но про­ек­тов на­чаль­ной сто­и­мо­стью 77,3 млрд руб.

В этом го­ду пра­ви­тель­ство Моск­вы на­ме­ре­но про­ве­сти тор­ги по до­рож­но­му стро­и­тель­ству на 73,8 млрд руб., го­во­рит пред­ста­ви­тель де­пар­та­мен­та стро­и­тель­ства го­ро­да. По­лу­ча­ет­ся, что в 2016 г. ин­ве­сти­ции Моск­вы в до­рож­ное стро­и­тель­ство бу­дут на 8,4% мень­ше, чем го­дом ра­нее. В част­но­сти, бу­дут разыг­ра­ны тен­де­ры на стро­и­тель­ство до­рог на тер­ри­то­рии быв­ше­го за­во­да им. Ли­ха­че­ва (ЗиЛ), улич­но-до­рож­ной се­ти на тер­ри­то­рии Мнев­ни­ков­ской пой­мы, уча­сток Се­ве­роВо­сточ­ной хор­ды от От­кры­то­го до Яро­слав­ско­го шос­се. Транс­порт­ное стро­и­тель­ство – один из при­о­ри­те­тов ко­ман­ды мэ­ра Сер­гея Со­бя­ни­на. Глав­ной про­бле­мой сто­ли­цы Со­бя­нин на­зы­вал гра­до­стро­и­тель­ные ошиб­ки: Москва – в несколь­ко раз бо­лее плот­но за­стро­ен­ный го­род, чем дру­гие го­ро­да ми­ра, при этом ко­ли­че­ство до­рог и их пло­щадь в ра­зы мень­ше, чем в дру­гих ме­га­по­ли­сах, от­ме­чал не раз мэр. По­это­му до 70% объ­е­ма адресной ин­ве­сти­ци­он­ной про­грам­мы при­хо­дит­ся имен­но на транс­порт­ное стро­и­тель­ство: бо­лее 1 трлн руб. в 2015–2018 гг.

«В 2015 г. мы вы­шли на ре­корд­ные объ­е­мы стро­и­тель­ства до­рож­ных объ­ек­тов в Москве – вве­де­но 87,4 км по­стро­ен­ных и ре­кон­стру­и­ро­ван­ных до­рог и 32 ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ния», – го­во­рит ру­ко­во­ди­тель де­пар­та­мен­та стро­и­тель­ства Моск­вы Ан­дрей Боч­ка­рев. В 2016 г. в Москве пла­ни­ру­ет­ся по­стро­ить и ре­кон­стру­и­ро­вать око­ло 90 км до­рог.

В це­лом все круп­ные дорожные про­ек­ты бу­дут за­вер­ше­ны в 2017– 2018 гг., обе­ща­ет Боч­ка­рев: за­вер­шат­ся ра­бо­ты по Се­ве­ро-За­пад­ной и Се­ве­ро-Во­сточ­ной хор­дам, Юж­ной ро­ка­де, ре­кон­струк­ция Ка­луж­ско­го шос­се в но­вой Москве.

Ли­де­ры по до­рож­но­му стро­и­тель­ству – « Мо­сто­т­рест » , АРКС, « Го­ри­зонт » . Круп­ней­ший под­ряд­чик в Москве – «Мо­сто­т­рест», стро­ит часть Се­ве­ро- Во­сточ­ной хор­ды, про­дол­же­ние плат­ной до­ро­ги Москва – Пе­тер­бург и Се­ве­ро-За­пад­ную хор­ду. Объ­ем неза­вер­шен­ных про­ек­тов ком­па­нии на се­ре­ди­ну 2015 г. оце­ни­вал­ся в 73,8 млрд руб.

В от­ли­чие от Моск­вы Фе­де­раль­ное до­рож­ное агент­ство (Ро­сав­то­дор) от­ка­жет­ся от но­вых стро­и­тель­ных до­рож­ных про­ек­тов в 2016 г. в усло­ви­ях па­де­ния цен на нефть и со­кра­ще­ния рас­ход­ной ча­сти фе­де­раль­но­го бюд­же­та, рас­ска­зал на круг­лом сто­ле фо­ру­ма «Опо­ры Рос­сии» гла­ва Ро­сав­то­до­ра Ро­ман Ста­ро­войт. «Вновь на­чи­на­е­мых объ­ек­тов не бу­дет – толь­ко объ­ек­ты, пе­ре­хо­дя­щие по кон­трак­там, за­клю­чен­ным в 2014–2015 гг. Оста­лись кон­трак­ты на те­ку­щее со­дер­жа­ние, ко­то­рые бы­ли за­клю­че­ны в пе­ри­од 2012–2013 гг. на 5,5 го­да. Та­ким об­ра­зом, у нас оста­ет­ся ка­пи­таль­ный ре­монт и ре­монт су­ще­ству­ю­щей се­ти», – по­яс­нил он (ци­та­та по ТАСС). Про­ект фе­де­раль­но­го бюд­же­та на те­ку­щий год преду­смат­ри­вал 553 млрд руб. на фи­нан­си­ро­ва­ние Ро­сав­то­до­ра. В част­но­сти, 97,2 млрд руб. долж­ны бы­ли быть на­прав­ле­ны на стро­и­тель­ство фе­де­раль­ных до­рог, а 248,5 млрд руб. – на их ре­монт и со­дер­жа­ние.-

/ А. АСТА­ХО­ВА / ВЕ­ДО­МО­СТИ

В про­шлом го­ду в Москве вве­де­ны ре­корд­ные 87,4 км по­стро­ен­ных и ре­кон­стру­и­ро­ван­ных до­рог

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.