Кон­тей­не­ры оста­нут­ся в Рос­сии

Vedomosti - - Индустрия & энергоресурсы - Ан­на Зиб­ро­ва

Рос­сий­ско-ка­зах­ско-бе­ло­рус­ский опе­ра­тор – Объ­еди­нен­ная транс­порт­но-ло­ги­сти­че­ская ком­па­ния (ОТЛК) ли­шит­ся ак­ти­вов, вне­сен­ных в ее ка­пи­тал при со­зда­нии: кон­троль­но­го па­ке­та «Транс­кон­тей­не­ра» и 100% «РЖД ло­ги­сти­ки». Как рас­ска­зал пре­зи­дент РЖД Олег Белозеров, рос­сий­ская мо­но­по­лия и «Ка­зах­стан­ские же­лез­ные до­ро­ги» ре­ши­ли из­ме­нить фор­мат: «Рас­смат­ри­ва­лись «тя­же­лый» и «лег­кий» ва­ри­ан­ты кон­фи­гу­ра­ции ОТЛК, и ра­нее был вы­бран «тя­же­лый», пред­по­ла­га­ю­щий вне­се­ние ак­ти­вов. Но «лег­кий» ва­ри­ант бо­лее ди­на­мич­ный и в ны­неш­ней си­ту­а­ции даст воз­мож­ность боль­ших за­ра­бот­ков» (ци­та­та по «Ин­тер­фак­су»). По­лу­чить ком­мен­та­рии «Ка­зах­стан­ских же­лез­ных до­рог» не уда­лось.

РЖД по­лу­чи­ла 99,84% ОТЛК, вне­ся па­ке­ты «Транс­кон­тей­не­ра» и «РЖД ло­ги­сти­ки». У «Ка­зах­стан­ских же­лез­ных до­рог» и «Бе­ло­рус­ской же­лез­ной до­ро­ги» по 0,08%. Они долж­ны бы­ли вне­сти в ка­пи­тал ОТЛК 50% кон­тей­нер­но­го опе­ра­то­ра «Ке­ден­транс­сер­вис» и тер­ми­нал в Бре­сте. Но ка­зах­ская сто­ро­на разо­шлась с топ- ме­недж­мен­том ОТЛК – пред­ста­ви­те­ля­ми «Транс­кон­тей­не­ра» – в под­хо­дах к управ­ле­нию, рас­ска­за­ли два ис­точ­ни­ка, близ­ких к ак­ци­о­не­рам по­след­не­го, и чи­нов­ник про­филь­но­го ве­дом- ства. По их сло­вам, ка­зах­ская сто­ро­на опа­са­лась, что при вне­се­нии сво­их ак­ти­вов в ОТЛК она по­те­ря­ет кон­троль над ни­ми. Еще од­на при­чи­на – недо­воль­ство ми­но­ри­та­ри­ев «Транс­кон­тей­не­ра» сдел­кой, го­во­рит один из со­бе­сед­ни­ков. Сей­час ОТЛК и «Транс­кон­тей­нер» воз­глав­ля­ет вы­хо­дец из РЖД Петр Баскаков. Но вско­ре ОТЛК мо­жет воз­гла­вить пер­вый за­ме­сти­тель ген­ди­рек­то­ра ОТЛК Ан­дрей Гром, ра­нее ра­бо­тав­ший пер­вым ви­це­пре­зи­ден­том Fesco, го­во­рит ис­точ­ник, близ­кий к «Транс­кон­тей­не­ру».

ОТЛК пла­ни­ро­ва­ла по­лу­чить 61% рын­ка кон­тей­нер­ных пе­ре­во­зок из Ки­тая в Ев­ро­пу. РЖД про­гно­зи­ро­ва­ла, что в 2020 г. гру­зо­обо­рот опе­ра­то­ра до­стиг­нет 4,2 млн TEU (для срав­не­ния: обо­рот «Транс­кон­тей­не­ра» за де­вять ме­ся­цев 2015 г. – 1 млн TEU), а вы­руч­ка – $5,8 млрд. «Кон­цеп­ция бу­дет пе­ре­смот­ре­на в сто­ро­ну опе­ри­ро­ва­ния кон­тей­нер­ны­ми сер­ви­са­ми, – зна­ет зна­ко­мый топ-ме­не­дже­ров ОТЛК. – Это зна­чит, что ком­па­ния бу­дет предо­став­лять экс­пе­ди­тор­ские услу­ги и при­вле­кать гру­зо­от­пра­ви­те­лей»

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.