Так­си для Али­ше­ра Усма­но­ва

Хол­динг USM Али­ше­ра Усма­но­ва стал со­вла­дель­цем са­мо­го до­ро­го­го стартапа в ми­ре – сер­ви­са вы­зо­ва так­си Uber, ко­то­рый ин­ве­сто­ры недав­но оце­ни­ли в $64,6 млрд

Vedomosti - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Па­вел Кан­ты­шев

Ин­ве­сти­ци­он­ный хол­динг USM Holdings Али­ше­ра Усма­но­ва и его парт­не­ров – один из ин­ве­сто­ров аме­ри­кан­ской Uber, вла­де­ю­щей од­но­имен­ным сер­ви­сом за­ка­за так­си, со­об­щи­ло агент­ство РБК. Близ­кий к USM со­бе­сед­ник «Ве­до­мо­стей» под­твер­дил: хол­динг Усма­но­ва ин­ве­сти­ро­вал в Uber. Из­вест­но об этом так­же че­ло­ве­ку, зна­ко­мо­му с ак­ци­о­не­ра­ми Uber.

По дан­ным аме­ри­кан­ской ба­зы стар­та­пов CBInsights, Uber – круп­ней­ший из так на­зы­ва­е­мых «еди­но­ро­гов», стар­та­пов сто­и­мо­стью свы­ше $1 млрд. По дан­ным га­зе­ты The Wall Street Journal (WSJ), все­го в ми­ре 147 та­ких компаний.

Исто­рия Uber на­ча­лась в 2009 г., ко­гда его ос­но­ва­те­ли Тр­э­вис Ка­ла­ник и Гар­ретт Кэмп вы­пу­сти­ли при­ло­же­ние для смарт­фо­на, поз­во­ля­ю­щее вы­звать во­ди­те­ля од­ним на­жа­ти­ем кноп­ки. С каж­дой по­езд­ки Uber взи­ма­ла ко­мис­сию в 20% от ее сто­и­мо­сти. Сна­ча­ла сер­вис дей­ство­вал толь­ко в Сан-Фран­цис­ко, а спу­стя пять лет ра­бо­тал уже в 270 го­ро­дах ми­ра. Что­бы фи­нан­си­ро­вать меж­ду­на­род­ную экс­пан­сию, в ян­ва­ре 2015 г. Uber раз­ме­сти­ла сре­ди кли­ен­тов Goldman Sachs ше­сти­лет­ние кон­вер­ти­ру­е­мые обя­за­тель­ства на $1,6 млрд – дол­го­вые бу­ма­ги, ко­то­рые бу­дут об­ме­ни­вать­ся на ак­ции Uber, ко­гда ком­па­ния про­ве­дет IPO, пи­са­ла WSJ. К то­му мо­мен­ту в про­ект уже бы­ло вло­же­но $4 млрд, и в де­каб­ре 2014 г. оцен­ка его сто­и­мо­сти до­сти­га­ла $41,2 млрд.

К ав­гу­сту 2015 г. Uber уже успе­ла ор­га­ни­зо­вать во­семь ра­ун­дов ин­ве­сти­ций и при­влечь, по дан­ным Dow Jones Venturesource, $7,4 млрд, а ее оцен­ка воз­рос­ла $51 млрд. Еще один ра­унд со­сто­ял­ся в на­ча­ле де­каб­ря 2015 г.: по дан­ным WSJ, ин­ве­сто­ры вло­жи­ли в Uber $2,1 млрд ис­хо­дя из оцен­ки ее биз­не­са в $64,6 млрд. В их чис­ле ока­зал­ся из­вест­ный вен­чур­ный ин­ве­стор – фонд Tiger Global Capital Management, ко­то­рый, по ин­фор­ма­ции WSJ, ин­ве­сти­ро­вал и в кон­ку­рен­тов Uber – ки­тай­скую Didi Kuaidi Joint Co., ра­бо­та­ю­щую в стра­нах Юго-Во­сточ­ной Азии GrabTaxi и ин­дий­скую Ola.

Хол­динг Усма­но­ва по­участ­во­вал в ин­ве­сти­ци­ях в Uber еще ле­том 2015 г. и вло­жил несколь­ко де­сят­ков мил­ли­о­нов дол­ла­ров, рас­ска­зы­ва­ют че­ло­век, зна­ко­мый с со­вла­дель­ца­ми Uber, и ис­точ­ник, близ­кий к USM (с ним го­во­ри­ли жур­на­ли­сты РБК). То есть, воз­мож­но, USM ин­ве­сти­ро­вал на ста­дии, ко­гда сто­и­мость Uber оце­ни­ва­лась еще в $51 млрд.

У Усма­но­ва име­ет­ся опыт ин­ве­сти­ций в за­ру­беж­ные тех­но­ло­ги­че­ские ком­па­нии.

В 2009 г. в ре­зуль­та­те несколь­ких сде­лок фонд DST Global Юрия Миль­не­ра и Усма­но­ва со­брал до 10% ак­ций круп­ней­шей со­ци­аль­ной се­ти Facebook. Пер­вая из этих сде­лок со­вер­ша­лась, еще ко­гда весь Facebook оце­ни­вал­ся в $10 млрд, а во вре­мя его IPO в мае 2012 г. ин­ве­сто­ры оце­ни­ли ком­па­нию в $100 млрд. В мар­те 2014 г. ста­ло из­вест­но, что Усма­нов про­дал при­над­ле­жав­шие ему ак­ции Facebook.

В 2011 г. DST Global стал со­ин­ве­сто­ром Alibaba Group, до­ля фон­да оце­ни­ва­лась в 0,5%, а сто­и­мость всей Alibaba Group – в $32 млрд. В сен­тяб­ре 2014 г. Alibaba про­ве­ла IPO, два ме­ся­ца спу­стя Усма­нов при­зна­вал­ся, что ин­ве­сти­ция в нее при­нес­ла ему бо­лее 500% до­ход­но­сти.

Ве­ро­ят­но, и в Uber Усма­нов вло­жил­ся в пред­две­рии IPO, го­во­рит управ­ля­ю­щий парт­нер вен­чур­но­го фон­да Inventure Partners Сер­гей Аза­тян ( его фонд ин­ве­сти­ро­вал в кон­ку­ри­ру­ю­щий с Uber сер­вис Gett): раз­ме­стив ак­ции на бир­же, Uber на­вер­ня­ка по­до­ро­жа­ет в несколь­ко раз и мож­но бу­дет вы­год­но про­дать па­кет ак­ций. С ним со­гла­ша­ет­ся управ­ля­ю­щий парт­нер вен­чур­но­го фон­да Almaz Capital Partners Алек­сандр Га­лиц­кий.

На что Uber тра­тит по­лу­чен­ные от ин­ве­сто­ров день­ги?

По ме­ре то­го как лю­ди об­за­во­дят­ся смарт­фо­на­ми, на ко­то­рых ра­бо­та­ет гео­ло­ка­ция, ры­нок он­лайн-так­си быст­ро рас­тет и его участ­ни­кам важ­нее на­ра­щи­вать до­лю, чем быть при­быль­ны­ми, объ­яс­ня­ет Аза­тян: при­вык­нув к сер­ви­су, кли­ент ста­но­вит­ся его по­сто­ян­ным поль­зо­ва­те­лем. За­кре­пив за со­бой боль­шую до­лю рын­ка, ком­па­ния смо­жет оку­пать за­тра­ты на мар­ке­тинг, ко­то­рые сей­час ге­не­ри­ру­ют боль­шую часть убыт­ков, по­ла­га­ет Аза­тян. Uber, по его мне­нию, ин­ве­сти­ру­ет имен­но в рас­ши­ре­ние до­ли рын­ка и на неко­то­рых рын­ках да­же дем­пин­гу­ет, до­пла­чи­вая во­ди­те­лям и да­вая пас­са­жи­рам скид­ки. В 2014 г. вы­руч­ка Uber пре­вы­си­ла $400 млн, а в 2015 г. ком­па­ния на­де­я­лась до­ве­сти ее до $2 млрд, со­об­ща­ла WSJ в июле 2015 г.

Uber вы­пла­чи­ва­ет во­ди­те­лям бо­ну­сы, каж­дый из ко­то­рых со­по­ста­вим с це­ной по­езд­ки, и в ито­ге по­езд­ка ока­зы­ва­ет­ся убы­точ­ной для сер­ви­са, под­твер­жда­ет управ­ля­ю­щий парт­нер Leta Capital Алек­сандр Ча­ча­ва. Ин­ве­сто­ры на­де­ют­ся, по его сло­вам, что со вре­ме­нем Uber ста­нет мо­но­по­ли­стом и на­ко­нец вый­дет в плюс – как Amazon, ко­то­рый дол­гие го­ды был убы­точ­ным, но в ито­ге су­мел по­лу­чить при­быль.

Ка­ко­ва до­ля Uber на ми­ро­вом рын­ке сей­час, его пред­ста­ви­тель не го­во­рит, в Рос­сии же у ком­па­нии «де­сят­ки ты­сяч поль­зо­ва­те­лей». В США Uber кон­тро­ли­ру­ет око­ло 90% рын­ка он­лайн-вы­зо­вов так­си, на дру­гих круп­ных рын­ках, в том чис­ле в Рос­сии, – все­го 3–5%, го­во­рил в ин­тер­вью «Ве­до­мо­стям» ос­но­ва­тель кон­ку­ри­ру­ю­ще­го сер­ви­са Gett Ша­хар Вай­сер.

Ком­мен­ти­ро­вать уча­стие USM в ка­пи­та­ле Uber пред­ста­ви­те­ли обе­их компаний от­ка­за­лись.-

/ МИ­ХА­ИЛ МЕТЦЕЛЬ / ТАСС

Пер­вой ин­ве­сти­ци­ей Али­ше­ра Усма­но­ва в гло­баль­ный ин­тер­нет ста­ла по­куп­ка до­ли в Facebook

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.