Чи­нов­ни­ки про­сят о снис­хож­де­нии

Вла­сти ре­ги­о­нов про­сят пра­ви­тель­ство от­ло­жить или от­ме­нить по­вы­ше­ние штра­фов за опас­ное со­сто­я­ние до­рог: по их мне­нию, это гро­зит мас­со­вым уволь­не­ни­ем опыт­ных чи­нов­ни­ков

Vedomosti - - Первая Страница - Оль­га Чу­ра­ко­ва

... Ре­ги­о­наль­ные вла­сти про­сят от­ло­жить вве­де­ние штра­фов за опас­ное со­сто­я­ние ав­то­мо­биль­ных до­рог

Во­семь ре­ги­о­нов на­пра­ви­ли в Го­с­ду­му прось­бу не при­ни­мать или скор­рек­ти­ро­вать за­ко­но­про­ект, преду­смат­ри­ва­ю­щий на­ка­за­ние для чи­нов­ни­ков за нека­че­ствен­ные до­рож­ные ра­бо­ты. Под­го­тов­лен­ные пра­ви­тель­ством и МВД по­прав­ки в КоАП (одоб­рен­ные в пер­вом чте­нии Ду­мой) уже­сто­ча­ли от­вет­ствен­ность за несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний без­опас­но­сти до­рож­но­го дви­же­ния при стро­и­тель­стве, реконструкции или ре­мон­те до­рог. Мак­си­маль­ный раз­мер штра­фов для долж­ност­ных лиц при при­чи­не­нии ущер­ба здо­ро­вью по­стра­дав­ших уве­ли­чи­вал­ся до 100 000 руб., для юри­ди­че­ских лиц – до 500 000 руб., а при по­втор­ном неис­пол­не­нии ука­за­ний об ис­прав­ле­нии недо­стат­ков чи­нов­ни­кам гро­зит дис­ква­ли­фи­ка­ция до трех лет.

Свои от­зы­вы в дум­ский ко­ми­тет по кон­сти­ту­ци­он­но­му за­ко­но­да­тель­ству от­пра­ви­ли Вла­ди­мир­ская, Пс­ков­ская, Кур­ская, Том­ская об­ла­сти, Че­ля­бинск, Став­ро­поль, Ма­рий Эл и Ка­ре­лия. Гу­бер­на­тор Кур­ской об­ла­сти Алек­сандр Ми­хай­лов про­сит от­кло­нить рас­смот­ре­ние дан­но­го за­ко­но­про­ек­та как несвое­вре­мен­но­го, Че­ля­бин­ская об­ласть пред­ла­га­ет от­сро­чить при­ня­тие за­ко­но­про­ек­та не ме­нее чем на три го­да, а Пс­ков­ская, Том­ская об­ла­сти и Ма­рий Эл – умень­шить раз­мер штра­фов для долж­ност­ных лиц в 10 раз, ис­клю­чив в ка­че­стве на­ка­за­ния дис­ква­ли­фи­ка­цию. Ко­ми­тет по кон­сти­ту­ци­он­но­му за­ко­но­да­тель­ству Вла­ди­мир­ской об­ла­сти в сво­ем об­ра­ще­нии от­ме­ча­ет, что фи­нан­си­ро­ва­ние до­рож­ных ра­бот идет за счет средств, по­сту­па­ю­щих в ре­ги­о­наль­ные до­рож­ные фон­ды, и име­ет огра­ни­чен­ный объ­ем. Фи­нан­си­ро­ва­ние на уровне

11–14% от нор­ма­тив­ной по­треб­но­сти за­ве­до­мо от­но­сит чи­нов­ни­ков к пра­во­на­ру­ши­те­лям, ска­за­но в до­ку­мен­те. Раз­ме­ры штра­фов не долж­ны стать несо­раз­мер­ным бре­ме­нем для долж­ност­ных лиц и 10-крат­ное уве­ли­че­ние штра­фов при­ве­дет к уволь­не­нию опыт­ных кад­ров и ро­сту кор­руп­ции, счи­та­ют чи­нов­ни­ки Вла­ди­мир­ской об­ла­сти. Око­ло по­ло­ви­ны ав­то­до­рог Че­ля­бин­ской об­ла­сти не со­от­вет­ству­ют нор­ма­ти­вам, а под­держ­ки служ­бы ве­со­во­го кон­тро­ля со сто­ро­ны фе­де­раль­но­го цен­тра нет, го­во­рит­ся в от­зы­ве этой ад­ми­ни­стра­ции. Штра­фы – это хо­ро­шо, они по­вы­ша­ют от­вет­ствен­ность, но од­но де­ло, ко­гда есть все, что­бы со­дер­жать до­ро­ги в по­ряд­ке, но ра­бо­та не ве­дет­ся, и со­всем дру­гое – ко­гда де­нег нет, го­во­рит де­пу­тат-еди­но­росс Зак­со­бра­ния Вла­ди­мир­ской об­ла­сти Ро­ман Ка­ви­нов.

«Те­ма от­вет­ствен­но­сти под­ни­ма­лась на пря­мой ли­нии с пре­зи­ден­том, и то, что в ре­ги­о­нах го­во­рят об от­сут­ствии де­нег, стран­но. Ку­да же идет транс­порт­ный на­лог?» – удив­лен де­пу­тат Яро­слав Ни­лов (ЛДПР). Ко­гда аре­сто­вы­ва­ют оче­ред­но­го гу­бер­на­то­ра, у него ока­зы­ва­ет­ся де­нег на несколь­ко до­рог, до­бав­ля­ет он. Обя­зан­ность по со­дер­жа­нию до­рог уже мно­го лет ле­жит на их соб­ствен­ни­ках, ста­тья об от­вет­ствен­но­сти дол­гое вре­мя бы­ла ма­ло­при­ме­ня­е­мой или во­об­ще непри­ме­ня­е­мой – прак­ти­ки не бы­ло, вот субъ­ек­ты и начали па­ни­ко­вать, объ­яс­ня­ет со­бе­сед­ник в ап­па­ра­те Го­с­ду­мы. Ре­ги­о­ны не воз­ра­жа­ют про­тив от­вет­ствен­но­сти, ко­гда соб­ствен­ник не обес­пе­чи­ва­ет без­опас­ность до­рож­но­го дви­же­ния при про­ве­де­нии ра­бот, но дру­гая сто­ро­на про­бле­мы в том, что ино­гда соб­ствен­ни­ки-ре­ги­о­ны под пред­ло­гом от­сут­ствия де­нег не то­ро­пят­ся да­же обо­зна­чить яму на до­ро­ге, го­во­рит чи­нов­ник. Ре­ги­о­ны бо­ят­ся, что их бу­дут на­ка­зы­вать бо­лее жест­ко, хо­тя на са­мом де­ле за­ко­но­про­ект про­сто пре­ду­пре­жда­ет, что с ямой на до­ро­ге нуж­но сде­лать хоть что-то, счи­та­ет со­бе­сед­ник. По его сло­вам, есть лу­кав­ство и со сто­ро­ны пра­ви­тель­ства: вме­сто то­го что­бы да­вать день­ги, оно уси­ли­ва­ет на­ка­за­ния, но лу­ка­вят и ре­ги­о­ны, ко­то­рые от­ма­хи­ва­ют­ся от от­вет­ствен­но­сти, ссы­ла­ясь на от­сут­ствие де­нег.

«За­ко­но­про­ект вполне ло­ги­чен: ес­ли при­чи­нен вред здо­ро­вью, то на­до за­пла­тить боль­шие штра­фы, не вы­пол­не­но пред­пи­са­ние ГИБДД по устра­не­нию на­ру­ше­ний – то­же штраф», – счи­та­ет ко­ор­ди­на­тор дви­же­ния «Си­ние ве­дер­ки» Петр Шку­ма­тов. «Сей­час ГИБДД да­ет пред­пи­са­ния, но их не вы­пол­ня­ют, по­то­му что на­ка­за­ния за это нет. А ес­ли нет на­ка­за­ния, то неза­чем и тра­тить день­ги на вы­пол­не­ние пред­пи­са­ний. Ре­ги­о­ны не хо­тят брать на себя от­вет­ствен­ность – на­ру­шать они хо­тят, а от­ве­чать нет», – него­ду­ет ак­ти­вист. Речь идет о за­тра­тах на вре­мен­ные до­рож­ные зна­ки, осве­ще­ние и о до­пол­ни­тель­ных тре­бо­ва­ни­ях к ка­че­ству ра­бот – это сто­ит ко­пей­ки, воз­му­щен Шку­ма­тов. Сле­ду­ет спро­сить пра­ви­тель­ство той же Вла­ди­мир­ской об­ла­сти, все ли 100% средств, вы­де­лен­ных на до­ро­ги, рас­хо­ду­ют­ся по на­зна­че­нию, за­клю­ча­ет он.-

/ Е. РАЗУМНЫЙ / ВЕ­ДО­МО­СТИ

Мос­ков­ские чи­нов­ни­ки в от­ли­чие от ре­ги­о­наль­ных не жа­лу­ют­ся на нехват­ку де­нег на до­ро­ги

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.