Пер­вая фор­му­ла для спон­со­ров

Ли­цен­зи­он­ный вз­нос на про­ве­де­ние «Фор­му­лы-1» в Со­чи в этом го­ду впер­вые пол­но­стью по­кро­ют рос­сий­ские ком­па­нии, без уча­стия го­су­дар­ства. Неко­то­рые спон­со­ры не хо­тят афи­ши­ро­вать это

Vedomosti - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ана­ста­сия Иванова

... Вз­нос на про­ве­де­ние го­нок «Фор­му­лы-1» в Со­чи в этом го­ду впер­вые по­кро­ют рос­сий­ские ком­па­нии

Усо­чин­ско­го эта­па «Фор­му­лы-1» (F1) в 2017 г. бу­дет око­ло 10 ин­ве­сто­ров, сре­ди ко­то­рых «Лу­койл», ВТБ и «Ру­сал», со­об­щил RNS со ссыл­кой на ви­це-пре­мье­ра Дмит­рия Ко­за­ка. «[Пул ин­ве­сто­ров] уже был сфор­ми­ро­ван, в на­сто­я­щее вре­мя этот [ли­цен­зи­он­ный] вз­нос уже прак­ти­че­ски за­пла­чен», – ци­ти­ру­ет сер­вис Ко­за­ка. Пред­ста­ви­тель Ко­за­ка под­твер­дил, что вз­нос опла­чен и что ком­па­ний бу­дет дей­стви­тель­но око­ло 10, но уточ­нил, что с эти­ми ком­па­ни­я­ми раз­ный ста­тус пе­ре­го­во­ров: не все они пре­тен­ду­ют на спон­сор­ство «Фор­му­лы-1» и по­лу­чат мар­ке­тин­го­вые пра­ва.

Часть ин­ве­сто­ров – круг­ло­го­дич­ные парт­не­ры «Со­чи ав­то­дро­ма», и их бан­не­ры мож­но ви­деть и на дру­гих со­рев­но­ва­ни­ях, на­при­мер, та­ким парт­нер­ством до­во­лен «Лу­койл», дру­гие дей­стви­тель­но мо­гут стать офи­ци­аль­ны­ми спон­со­ра­ми рос­сий­ско­го эта­па Гран-при «Фор­му­лы-1», рас­ска­зал про­мо­у­тер рос­сий­ско­го эта­па F1 Сер­гей Во­ро­бьев.

Пред­ста­ви­тель «Ру­са­ла» под­твер­дил уча­стие в спон­сор­стве «Со­чи ав­то­дро­ма», где про­во­дят­ся со­рев­но­ва­ния. У «Ру­са­ла» кон­тракт с «Со­чи ав­то­дро­мом» за­клю­чен на один год, но ком­па­ния со­труд­ни­ча­ет с ним уже третий год под­ряд, рас­ска­зал ее пред­ста­ви­тель. «Ру­са­лу» ин­те­рес­но та­кое со­труд­ни­че­ство, посколь­ку алю­ми­ний ис­поль­зу­ет­ся при из­го­тов­ле­нии бо­ли­дов для об­лег­че­ния ча­сти де­та­лей, так как это са­мый лег­кий ме­талл, а спла­вы из него мо­гут при­дать про­дук­ции прак­ти­че­ски лю­бые ха­рак­те­ри­сти­ки. Бан­не­ры с ло­го­ти­пом «Ру­са­ла» рас­по­ло­же­ны на вхо­де в олим­пий­ский парк, а так­же на са­мом ав­то­дро­ме, в том чис­ле на три­бу­нах, уточ­нил со­бе­сед­ник «Ве­до­мо­стей».

Пред­ста­ви­тель ВТБ со­об­щил, что ком­па­ния «участ­ву­ет в дан­ной про­грам­ме, для нас она пред­став­ля­ет боль­шой спон­сор­ский ин­те­рес». Пред­ста­ви­тель «Лу­кой­ла» не от­ве­тил на за­прос.

Кон­тракт на про­ве­де­ние F1 в Рос­сии за­клю­чен с опе­ра­то­ром со­рев­но­ва­ний «Центр Оме­га», ко­то­рый за­клю­ча­ет до­го­во­ры с ин­ве­сто­ра­ми-парт­не­ра­ми, объ­яс­нил Во­ро­бьев. Все кон­трак­ты с парт­не­ра­ми ин­ди­ви­ду­аль­ны, про­дол­жа­ет Во­ро­бьев, ра­нее име­на ин­ве­сто­ров не рас­кры­ва­лись, посколь­ку до­го­во­ры за­щи­ще­ны по­ло­же­ни­я­ми о кон­фи­ден­ци­аль­но­сти, но уже в 2016 г. ин­ве­сто­ры по­кры­ва­ли зна­чи­тель­ную часть за­трат на по­куп­ку ли­цен­зии, а в 2017 г. впер­вые по­кро­ют всю сум­му без уча­стия го­су­дар­ствен­ных средств. «В от­ли­чие от преды­ду­щих го­нок ли­цен­зи­он­ный вз­нос за про­ве­де­ние го­нок в этом го­ду за­пла­тят ис­клю­чи­тель­но спон­со­ры, част­ные ли­ца», – ци­ти­ру­ет RNS сло­ва Ко­за­ка. «Мы пла­ни­ру­ем уста­но­вить эту мо­дель на мно­гие го­ды впе­ред», – про­дол­жа­ет Во­ро­бьев. Раз­ме­ры фи­нан­со­вых до­го­во­рен­но­стей для ин­ве­сто­ров ин­ди­ви­ду­аль­ны, и они не рас­кры­ва­ют­ся.

В раз­лич­ных стра­нах кон­тракт на про­ве­де­ние со­рев­но­ва­ний по­кры­ва­ет­ся по-раз­но­му: где-то его опла­чи­ва­ют толь­ко спон­со­ры, где-то уча­стие при­ни­ма­ет и го­су­дар­ство, рас­ска­за­ла стар­ший ме­не­джер де­пар­та­мен­та стра­те­гии и опе­ра­ци­он­ной эф­фек­тив­но­сти Deloitte Ольга Оша­ро­ва. По ее сло­вам, та­кие со­рев­но­ва­ния – это во­прос пре­сти­жа для на­ци­о­наль­ных ин­ве­сто­ров, а так­же вы­год­ной ре­кла­мы: ее ви­дят зри­те­ли на три­бу­нах и зри­те­ли меж­ду­на­род­ной те­ле­транс­ля­ции.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.