«Доч­ка» РЖД по­мо­жет ку­пить «доч­ку» «Урал­ва­гон­за­во­да»

Фе­де­раль­ная гру­зо­вая ком­па­ния мо­жет предо­ста­вить «УВЗ­ло­ги­стик» кре­дит. Это по­мо­жет опе­ра­то­ру рас­пла­тить­ся с ма­те­рин­ской ком­па­ни­ей – «Урал­ва­гон­за­во­дом»

Vedomosti - - Компании и рынки - Ан­на Зиб­ро­ва

Фе­де­раль­ная гру­зо­вая ком­па­ния (ФГК) «яв­ля­ет­ся са­мым ве­ро­ят­ным по­ку­па­те­лем», го­во­рил ген­ди­рек­тор «Урал­ва­гон­за­во­да» (УВЗ) Олег Си­ен­ко о про­да­же до­чер­ней «УВЗ-ло­ги­стик». Тем не ме­нее по­ку­па­те­лем стал «Трин­фи­ко про­пер­ти ме­недж­мент», управ­ля­ю­щий пен­си­он­ны­ми ре­зер­ва­ми НПФ «Бла­го­со­сто­я­ние», объ­явил УВЗ на про­шлой неде­ле.

Но, как вы­яс­ни­ли «Ведомости», без уча­стия ФГК не обо­шлось. «Доч­ка» РЖД не толь­ко про­дол­жит управ­лять пар­ком «УВЗ-ло­ги­стик» (37 500 ва­го­нов), но и мо­жет по­мочь про­фи­нан­си­ро­вать сдел­ку. «Ведомости» озна­ко­ми­лись с ос­нов­ны­ми усло­ви­я­ми сдел­ки, их под­лин­ность под­твер­ди­ли че­ло­век, близ­кий к од­ной из сто­рон сдел­ки, и че­ло­век, зна­ко­мый с то­п­ме­недж­мен­том од­но­го из участ­ни­ков. Пред­ста­ви­тель «Бла­го­со­сто­я­ния» ска­зал, что с со­гла­ше­ни­ем не зна­ком, его кол­ле­ги из ФГК и УВЗ от ком­мен­та­ри­ев от­ка­за­лись.

За 100% до­лей «УВЗ-ло­ги­стик» по­ку­па­тель за­пла­тит 1 млн руб., го­во­рит­ся в со­гла­ше­нии. У опе­ра­то­ра есть еще дол­ги – пе­ред ма­те­рин­ской ком­па­ни­ей (24,4 млрд руб.) и пе­ред ли­зин­го­вы­ми ком­па­ни­я­ми (91,5 млрд руб.). Что­бы «УВЗ­ло­ги­стик» мог­ла ча­стич­но по­га­сить долг пе­ред УВЗ, ФГК мо­жет вы­дать ей как ми­ни­мум пя­ти­лет­ний кре­дит на 12,5 млрд руб. под 11% го­до­вых, сле­ду­ет из тек­ста со­гла­ше­ния. А оста­ток за­дол­жен­но­сти в этом слу­чае мо­жет быть ре­струк­ту­ри­ро­ван в за­дол­жен­ность то­же под 11% го­до­вых, ко­то­рую «УВЗ-ло­ги­стик» бу­дет воз­вра­щать УВЗ в те­че­ние трех лет, пору­чи­те­лем мо­жет стать ФГК, ука­за­но там же. «Это один из ва­ри­ан­тов, – уточ­ня­ет че­ло­век, близ­кий к од­ной из сто­рон сдел­ки. – Вто­рой ва­ри­ант – ФГК вы­пла­тит «УВЗ-ло­ги­стик» аван­сом аренд­ный пла­теж за пять лет, за счет этих

средств бу­дет ча­стич­но по­га­шен долг пе­ред УВЗ». ФГК ре­зуль­та­ты 2016 г. не рас­кры­ва­ла. «У ФГК есть сред­ства на ин­ве­сти­ци­он­ную де­я­тель­ность, – го­во­рит че­ло­век, близ­кий к ком­па­нии. – Ком­па­ния пла­ни­ро­ва­ла ку­пить в этом го­ду око­ло 20 000 но­вых ва­го­нов, но мо­жет пе­ре­смот­реть свои пла­ны и вло­жить­ся в ва­го­ны «УВЗ­ло­ги­стик».

ФГК мо­жет по­мочь «УВЗ-ло­ги­стик» рас­пла­тить­ся и с дол­га­ми пе­ред ли­зин­го­вы­ми ком­па­ни­я­ми («Газ­пром­банк ли­зинг» и «Сбер­банк ли­зинг»), сле­ду­ет из со­гла­ше­ния: «доч­ка» РЖД мо­жет вне­сти пред­опла­ту аренд­ных пла­те­жей в раз­ме­ре про­сро­чен­но­го дол­га пе­ред ли­зин­го­вы­ми ком­па­ни­я­ми – 3,2 млрд руб. Пред­ста­ви­тель «Сбер­банк ли­зин­га» от ком­мен­та­ри­ев от­ка­зал­ся, по­лу­чить ком­мен­та­рии его кол­ле­ги из «Газ­пром­банк ли­зин­га» не уда­лось, пред­ста­ви­тель Газ­пром­бан­ка был недо­сту­пен для жур­на­ли­стов.

ФГК, вы­сту­пая га­ран­том по фи­нан­со­вым пла­те­жам «УВЗ­ло­ги­стик», по су­ти, по­лу­чит экс­клю­зив­ный дол­го­сроч­ный кон­тракт, эк­ви­ва­лент­ный дол­го­сроч­но­му опе­ра­ци­он­но­му ли­зин­гу», – объ­яс­ня­ет ген­ди­рек­тор «Infolineа­на­ли­ти­ки» Ми­ха­ил Бур­ми­ст­ров. При та­кой фор­ме со­гла­ше­ния РЖД бе­рет на се­бя рис­ки, свя­зан­ные с во­ла­тиль­но­стью опе­ра­тор­ско­го рын­ка, го­во­рит ана­ли­тик Raiffeisenbank Кон­стан­тин Юми­нов: «Дол­ги «УВЗ-ло­ги­стик» пе­ред ли­зин­го­да­те­ля­ми по­сле ак­ци­о­ни­ро­ва­ния «Бла­го­со­сто­я­ния» пе­рей­дут на РЖД». Ес­ли ры­нок нач­нет па­дать, РЖД при­дет­ся ре­шать про­бле­мы ре­струк­ту­ри­за­ции за­дол­жен­но­сти или фик­си­ро­вать убыт­ки, пре­ду­пре­жда­ет экс­перт.

За­то это со­от­вет­ству­ет од­но­му из при­о­ри­те­тов РЖД – кон­со­ли­да­ции же­лез­но­до­рож­но­го пар­ка, под­чер­ки­ва­ет Бур­ми­ст­ров. «Для ФГК это вполне ком­форт­ная ин­ве­сти­ция, те­ку­щая до­ход­ность ва­го­на (не ни­же 1200 руб. в сут­ки) поз­во­ля­ет это де­лать», – ука­зы­ва­ет экс­перт. Сей­час ин­ве­сти­ро­ва­ние в «УВЗ-ло­ги­стик» мо­жет ока­зать­ся да­же ком­форт­нее по­куп­ки но­вых ва­го­нов: го­су­дар­ство суб­си­ди­ру­ет по­куп­ку толь­ко ин­но­ва­ци­он­ных ва­го­нов, но ос­нов­ные мощ­но­сти про­из­во­дя­щих их за­во­дов уже за­гру­же­ны. Суб­си­дии по люк­со­вым по­лу­ва­го­нам хва­тит мень­ше чем на пол­го­да, по­это­му сей­час де­лать за­каз на вто­рую по­ло­ви­ну го­да рис­ко­ван­но, за­клю­ча­ет Бур­ми­ст­ров.

Про­да­жа «УВЗ-ло­ги­стик» мо­жет быть за­вер­ше­на в фев­ра­ле, со­об­щил ТАСС Си­ен­ко. Сро­ки в том чис­ле за­ви­сят от со­гла­со­ва­ния с ФАС, го­во­рил он. У служ­бы есть 30 дней для одоб­ре­ния сдел­ки. «Со­гла­ше­ние о по­куп­ке еще не про­шло все кор­по­ра­тив­ные про­це­ду­ры. На­при­мер, не бы­ло со­гла­со­ва­но на со­ве­те ди­рек­то­ров УВЗ», – го­во­рит че­ло­век, близ­кий к од­ной из сто­рон сдел­ки. По его дан­ным, со­вет ди­рек­то­ров прой­дет 20 фев­ра­ля.-

/ АН­ДРЕЙ МАХОНИН / ВЕДОМОСТИ

ФГК не толь­ко бу­дет управ­лять ва­го­на­ми «УВЗ-ло­ги­стик», но и по­мо­жет ку­пить опе­ра­то­ра

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.