Пла­то­нов труд

Vedomosti - - Комментарии -

На ста­тью «Скрыть­ся от «Пла­то­на» ста­нет слож­нее» (www.vedomosti.ru от 7.02.2017)

Мне при­шлось ор­га­ни­зо­вы­вать внед­ре­ние этой си­сте­мы в сво­ей ор­га­ни­за­ции (ко­то­рая, кста­ти, не транс­порт­ная, но име­ет боль­шой парк спец­тех­ни­ки). Лад­но пер­вые му­че­ния с по­лу­че­ни­ем при­бо­ров, спис­ки и т. п. Нуж­но обу­чить всех во­ди­те­лей поль­зо­вать­ся – что­бы они по­сто­ян­но от­сле­жи­ва­ли, что си­сте­ма вклю­че­на и ра­бо­та­ет. При от­ка­зе при­бо­ра нуж­но пи­сать заявление и ждать три дня по­лу­че­ния но­во­го (за­пас­ной иметь нель­зя). А ес­ли ма­ши­на в пу­ти в Си­би­ри – кто-то дол­жен офор­мить марш­рут­ную кар­ту (по те­ле­фо­ну пол­го­да на­зад дис­пет­че­ры оформ­лять марш­рут­ные кар­ты от­ка­зы­ва­лись, сей­час не знаю, уже не за­ни­ма­юсь этим). При пе­ре­ре­ги­стра­ции ТС с од­но­го фи­ли­а­ла на дру­гой (при смене про­ек­та ра­бо­ты спец­тех­ни­ки) при­хо­ди­лось сда­вать при­бо­ры и пи­сать заявление на по­лу­че­ние сно­ва, ав­то­ма­ти­че­ски не пе­ре­ре­ги­стри­ро­ва­ли при­бо­ры в свя­зи со сме­ной соб­ствен­ни­ка ТС. Ор­га­ни­за­ция про­цес­са очень неудоб­ная и за­трат­ная для поль­зо­ва­те­ля.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.