Сно­ва год па­де­ния

Агент­ство АКРА про­гно­зи­ру­ет па­де­ние авиа­пе­ре­во­зок и в 2017 г. Но чи­нов­ни­ки ве­рят, что кри­зис в от­рас­ли за­кон­чил­ся и рынок бу­дет рас­ти

Vedomosti - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Алек­сандр Во­ро­бьев

Ре­аль­ные до­хо­ды на­се­ле­ния па­да­ют уже чет­вер­тый год под­ряд, что от­ра­жа­ет­ся на по­ка­за­те­лях рын­ка, ко­ли­че­ство пе­ре­ве­зен­ных пас­са­жи­ров в 2017 г. сно­ва сни­зит­ся – на 1% до 87,7 млн че­ло­век, го­во­рит­ся в про­гно­зе ана­ли­ти­че­ско­го агент­ства АКРА. В 2016 г. рынок упал на 3,8% до 88,6 млн че­ло­век.

В кон­це 2016 г. про­филь­ные чи­нов­ни­ки про­гно­зи­ро­ва­ли, что пас­са­жи­ро­по­ток в этом го­ду как ми­ни­мум не сни­зит­ся, а то и вер­нет­ся на уро­вень 2015 г. На про­шлой неде­ле ру­ко­во­ди­тель Ро­са­виа­ции Алек­сандр Не­радь­ко ска­зал, что кри­зис в от­рас­ли кон­чил­ся и те­перь по­нят­но, ку­да ид­ти даль­ше. При этом он при­вел дан­ные, что пас­са­жи­ро­по­ток ян­ва­ря со­ста­вил 6,82 млн че­ло­век – это рост год к го­ду на 23,6% и аб­со­лют­ный ис­то­ри­че­ский ре­корд для пер­во­го ме­ся­ца го­да.

«В де­каб­ре – ян­ва­ре се­рьез­но укре­пил­ся рубль, это со­зда­ло у лю­дей ил­лю­зию улуч­ше­ния си­ту­а­ции, по­езд­ки за ру­беж ста­ли до­ступ­нее. На са­мом де­ле за про­шед­ший год не про­изо­шло ни­ка­ких су­ще­ствен­ных из­ме­не­ний мак­ро­эко­но­ми­че­ской си­ту­а­ции, а это клю­че­вой и чуть ли не един­ствен­ный фак­тор, ко­то­рый опре­де­ля­ет уро­вень пла­те­же­спо­соб­но­го спро­са», – по­яс­ня­ет стар­ший ана­ли­тик АКРА Алек­сандр Гу­щин.

«Дол­лар по­до­ро­жа­ет, мы за­кла­ды­ва­ем его сред­не­го­до­вой курс 63–64 руб., а боль­шин­ство пе­ре­воз­чи­ков ед­ва ли смо­гут дол­го под­сте­ги­вать спрос за счет сни­же­ния, как это бы­ло осе­нью – зи­мой, или хо­тя бы удер­жа­ния низ­ких цен», – про­дол­жа­ет он. Це­ны в этом зим­нем се­зоне низ­кие, по неко­то­рым на­прав­ле­ни­ям дем­пин­го­вые, рас­ска­зы­ва­ли то­п­ме­не­дже­ры че­ты­рех авиа­ком­па­ний. Но по ито­гам го­да все со­бе­сед­ни­ки ожи­да­ют рост рын­ка.

Бла­го­да­ря от­кры­тию Тур­ции и ожи­да­е­мо­му от­кры­тию Егип­та пас­са­жи­ро­по­ток авиа­ком­па­ний пе­ре­рас­пре­де­лит­ся: меж­ду­на­род­ные пе­ре­воз­ки вы­рас­тут на 4,6% до 34,5 млн че­ло­век, а рос­сий­ские упа­дут на 3,8% до 53,2 млн, про­гно­зи­ру­ет АКРА. В 2018 г. под­держ­ку рын­ку ока­жет чемпионат ми­ра по фут­бо­лу, но и он не поз­во­лит по­вто­рить ре­корд 2014 г. в 93 млн че­ло­век (рост бу­дет 3,6% до 90,9 млн), в даль­ней­шем рынок бу­дет уве­ли­чи­вать­ся на 1–2% еже­год­но, счи­та­ет агент­ство.

ЧМ-2018 до­ба­вит рос­сий­ским авиа­ком­па­ни­ям 800 000–900 000 пас­са­жи­ров, силь­нее вы­иг­ра­ют аэро­пор­ты, так как боль­шую часть ино­стран­ных бо­лель­щи­ков при­ве­зут за­ру­беж­ные авиа­ком­па­нии, в том чис­ле чар­тер­ны­ми рей­са­ми, го­во­рит Гу­щин.

«При усло­вии уме­рен­но­го вос­ста­нов­ле­ния рос­сий­ской эко­но­ми­ки в 2017 г. рынок авиа­пе­ре­во­зок дол­жен вы­рас­ти на 5–8%. Этот зна­чи­тель­ный рост стал бы ре­зуль­та­том от­но­си­тель­но низ­кой ба­зы 2016 г., вос­ста­нов­ле­ния авиа­со­об­ще­ния с Тур­ци­ей и Егип­том и раз­ви­тия низ­ко­бюд­жет­ных пе­ре­во­зок», – счи­та­ет млад­ший парт­нер Bain & Company Ан­дрей Па­нов. Укреп­ле­ние руб­ля бу­дет нега­тив­но ска­зы­вать­ся на кон­ку­рен­то­спо­соб­но­сти рос­сий­ских авиа­ком­па­ний на меж­ду­на­род­ных ли­ни­ях, от­ме­ча­ет он.

Из круп­ных пе­ре­воз­чи­ков про­гно­зы де­ла­ла толь­ко S7 Group – в 2017 г. она пла­ни­ру­ет вы­рас­ти при­мер­но на 15% до 15 млн пас­са­жи­ров. Рынок то­же ско­рее все­го вы­рас­тет бла­го­да­ря уве­ли­че­нию пар­ка авиа­ком­па­ний, но фи­нан­со­вые ре­зуль­та­ты, ве­ро­ят­но, ухуд­шат­ся, оце­ни­вал пред­ста­ви­тель S7.

Пе­ре­ори­ен­та­ция пас­са­жи­ров на меж­ду­на­род­ные на­прав­ле­ния нега­тив­но ска­жет­ся на сум­мар­ном по­ка­за­те­ле рос­сий­ских аэро­пор­тов, он в этом го­ду упа­дет на 5% до 152,3 млн че­ло­век (в 2016 г. остал­ся на уровне преды­ду­ще­го го­да – 160 млн), про­гно­зи­ру­ет АКРА. А вос­ста­нов­ле­ние то­же нач­нет­ся в 2018 г. – бу­дет рост на 4%.

«Но мос­ков­ские аэро­пор­ты оста­нут­ся ос­нов­ны­ми бе­не­фи­ци­а­ра­ми ро­ста круп­ней­ших авиа­ком­па­ний. Рост «Ше­ре­ме­тье­во» обес­пе­чит «Аэро­флот», «До­мо­де­до­во» мо­жет рас­счи­ты­вать на опре­де­лен­ное вос­ста­нов­ле­ние пе­ре­во­зок за­ру­беж­ных иг­ро­ков и про­дол­же­ние ро­ста S7, «Вну­ко­во» так­же бу­дет рас­ти за счет ба­зо­во­го пе­ре­воз­чи­ка «Ют­эйр», «По­бе­ды» и чар­тер­но­го сег­мен­та», – ре­зю­ми­ру­ет Па­нов.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.