Кон­вей­ер за­ра­бо­тал

«Ав­тоВАЗ» про­дол­жа­ет оп­ти­ми­за­цию пер­со­на­ла, несмот­ря на по­чти дву­крат­ный рост про­из­вод­ства в ян­ва­ре. Кон­церн рас­счи­ты­ва­ет, что го­су­дар­ство по­мо­жет опла­тить труд лиш­них ра­бот­ни­ков

Vedomosti - - Индустрия & энергоресурсы - Вла­ди­мир Шта­нов

Про­из­вод­ство ав­то­мо­би­лей на «Ав­тоВАЗе» в ян­ва­ре в срав­не­нии с ян­ва­рем 2016 г. вы­рос­ло на 75%, рас­ска­зал гу­бер­на­тор Са­мар­ской об­ла­сти Ни­ко­лай Мер­куш­кин. Про­да­жи Lada в Рос­сии в ян­ва­ре рос­ли ку­да мед­лен­нее – на 5%, на­пом­нил он. Аб­со­лют­ные циф­ры гу­бер­на­тор не рас­крыл. В ян­ва­ре 2016 г. «Ав­тоВАЗ» вы­пу­стил чуть боль­ше 9000 ав­то­мо­би­лей Lada, Renault, Nissan и Datsun, по ин­фор­ма­ции ис­точ­ни­ка, зна­ко­мо­го с ме­не­дже­ра­ми ком­па­нии. Про­да­жи Lada в Рос­сии то­гда бы­ли 15 577 шт., по дан­ным АЕБ. Вы­хо­дит, в ян­ва­ре 2017 г. на «Ав­тоВАЗе» бы­ло про­из­ве­де­но око­ло 15 800 ма­шин. Это на уровне ян­вар­ских про­даж мар­ки в Рос­сии (15 577 шт.).

Пред­ста­ви­тель «Ав­тоВАЗа» ком­мен­ти­ро­вать сло­ва Мер­куш­ки­на от­ка­зал­ся. При­чи­на ро­ста про­из­вод­ства – в со­кра­ще­нии склад­ских за­па­сов ма­шин, объ­яс­ня­ет то­п­ме­не­джер од­ной из ди­лер­ских ком­па­ний: сей­час они на нор­маль­ном уровне (в раз­ме­ре по­лу­то­ра­ме­сяч­ных про­даж), а год на­зад они бы­ли «го­раз­до боль­ше».

С осе­ни «Ав­тоВАЗ» ра­бо­тал че­ты­ре дня в неде­лю, а с 20 фев­ра­ля воз­вра­ща­ет­ся к пол­ной ра­бо­чей неде­ле. Но кон­церн про­дол­жит оп­ти­ми­за­цию шта­та, пре­ду­пре­дил пре­зи­дент «Ав­тоВАЗа» Ни­ко­ля Мор. В 2016 г. рас­хо­ды груп­пы «Ав­тоВАЗ» на опла­ту тру­да со­ста­ви­ли по­чти 21 млрд руб., в 2015 г. – око­ло 24 млрд руб., по дан­ным от­че­та по МСФО. Сей­час на то­льят­тин­ском за­во­де ра­бо­та­ет око­ло 40 500 че­ло­век, го­во­рит пред­ста­ви­тель ком­па­нии. По оцен­ке ана­ли­ти­ка «ВТБ ка­пи­та­ла» Вла­ди­ми­ра Бес­па­ло­ва, в те­че­ние двух лет «Ав­тоВАЗ» мо­жет оп­ти­ми­зи­ро­вать до 20% чис­лен­но­сти.

В 2017 г. со­труд­ни­ки «Ав­тоВАЗа», как и в преж­ние го­ды, смо­гут вос­поль­зо­вать­ся про­грам­мой доб­ро­воль­но­го ухо­да. А часть ра­бот­ни­ков бу­дет пе­ре­ве­де­на в но­вое струк­тур­ное под­раз­де­ле­ние за­во­да – «Ин­ду­стри­аль­ный парк», им бу­дут со­хра­не­ны зар­пла­ты и со­ци­аль­ные льго­ты, го­во­рил Мор. По­ме­ще­ния «Ин­ду­стри­аль­но­го пар­ка» кон­церн рас­счи­ты­ва­ет сда­вать в арен­ду. В пер­спек­ти­ве со­труд­ни­ки «Ав­тоВАЗа», пе­ре­ве­ден­ные в это под­раз­де­ле­ние, зай­мут ра­бо­чие ме­ста, ко­то­рые бу­дут со­зда­ны арен­до­да­те­ля­ми. Но и на пе­ре­ход­ном эта­пе лю­ди бу­дут обес­пе­че­ны ра­бо­той, от­ме­ча­ет близ­кий к «Ав­тоВАЗу» че­ло­век.

В 2015–2016 гг. «Ав­тоВАЗ», как и дру­гие пред­при­я­тия, вво­див­шие непол­ную ра­бо­чую неде­лю, при­вле­кал со­труд­ни­ков к вре­мен­ным ра­бо­там, ко­то­рые опла­чи­ва­лись по фе­де­раль­ной про­грам­ме под­держ­ки за­ня­то­сти. В 2016 г. «Ав­тоВАЗ» по­лу­чил на эти це­ли 359 млн руб. суб­си­дий, го­дом ра­нее – 31 млн руб., ука­за­но в от­че­те «Ав­тоВАЗа» по МСФО. В этом го­ду та­кая про­грам­ма не пла­ни­ру­ет­ся, го­во­рят со­труд­ни­ки двух ав­то­кон­цер­нов. Но «Ав­тоВАЗ» про­сит суб­си­ди­ро­вать часть рас­хо­дов на опла­ту тру­да пе­ре­ве­ден­ных в «Ин­ду­стри­аль­ный парк» со­труд­ни­ков до тех пор, по­ка они не бу­дут тру­до­устро­е­ны на но­вом ме­сте, рас­ска­за­ли два че­ло­ве­ка, зна­ко­мых с ме­не­дже­ра­ми ав­то­кон­цер­на. Сколь­ко нуж­но де­нег и ка­кое ко­ли­че­ство лю­дей бу­дет та­ким об­ра­зом по­лу­чать зар­пла­ту, не из­вест­но. Пред­ста­ви­тель «Ав­тоВАЗа» это не ком­мен­ти­ру­ет.

Меж­ду ми­ни­стер­ства­ми об­суж­да­ют­ся раз­ные ва­ри­ан­ты под­держ­ки «Ав­тоВАЗа», не факт, что бу­дет вы­бран имен­но пред­ло­жен­ный им ва­ри­ант, го­во­рит фе­де­раль­ный чи­нов­ник. «Мин­тр­уд сов­мест­но с за­ин­те­ре­со­ван­ны­ми ве­дом­ства­ми об­суж­да­ет це­ле­со­об­раз­ность вы­де­ле­ния средств для пе­ре­обу­че­ния и тру­до­устрой­ства со­труд­ни­ков «Ав­тоВАЗа» в слу­чае их вы­сво­бож­де­ния»,

– со­об­щил лишь пред­ста­ви­тель Мин­тр­у­да. Пред­ста­ви­тель Минэко­но­мраз­ви­тия ска­зал, что, по мне­нию ми­ни­стер­ства, «клю­че­вы­ми на­прав­ле­ни­я­ми до­пол­ни­тель­ных мер долж­ны быть ме­ро­при­я­тия, на­прав­лен­ные на под­держ­ку юри­ди­че­ских лиц, обес­пе­чи­ва­ю­щих тру­до­устрой­ство вы­сво­бож­да­е­мо­го пер­со­на­ла на кон­ку­рен­то­спо­соб­ные ра­бо­чие ме­ста». Пред­ста­ви­те­ли Мин­пром­тор­га, Мин­фи­на и пра­ви­тель­ства Са­мар­ской об­ла­сти на во­про­сы не от­ве­ти­ли.-

/ АН­ДРЕЙ МАХОНИН / ВЕДОМОСТИ

Ра­бот­ни­ков «Ав­тоВАЗа» ждет но­вая оп­ти­ми­за­ция

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.