Неф­тя­ни­ки по­шли на ми­ро­вую

«Рос­нефть», «Баш­нефть» и «Транс­нефть» во вне­су­деб­ном по­ряд­ке под­пи­са­ли до­го­во­ры на про­кач­ку неф­ти

Vedomosti - - Индустрия & энергоресурсы - Ви­та­лий Пет­ле­вой

Рос­нефть» под­пи­са­ла с «Транс­нефтью» до­го­вор о транс­пор­ти­ров­ке 180,3 млн т неф­ти в 2017 г., сле­ду­ет из со­об­ще­ния «Рос­неф­ти». В со­об­ще­нии от­ме­че­но, что раз­мер сдел­ки в де­неж­ном вы­ра­же­нии не опре­де­лен, так как «за­ви­сит от та­ри­фа на транс­пор­ти­ров­ку, ко­ли­че­ства транс­пор­ти­ру­е­мой неф­ти и марш­ру­та транс­пор­ти­ров­ки».

Пред­ста­ви­тель «Рос­неф­ти» ска­зал, что спор ком­па­нии с «Транс­нефтью» об усло­ви­ях транс­пор­ти­ров­ки уре­гу­ли­ро­ван в до­су­деб­ном по­ряд­ке. «До­стиг­ну­та до­го­во­рен­ность о сни­же­нии нор­ма­ти­вов по­терь», – от­ме­тил он. «Ин­тер­факс» со ссыл­кой на источ­ник в су­де на­пи­сал, что «Рос­нефть» от­ка­за­лась от ис­ка к «Транс­неф­ти» по до­го­во­ру о транс­пор­ти­ров­ке неф­ти на 2017 г. Ото­зва­ла ли ана­ло­гич­ный иск «Баш­нефть», не из­вест­но, пред­ста­ви­тель кон­тро­ли­ру­ю­щей ее «Рос­неф­ти», как и пред­ста­ви­тель Ар­бит­раж­но­го су­да Моск­вы, ку­да бы­ли на­прав­ле­ны ис­ки, на этот во­прос не от­ве­тил.

«Транс­нефть» под­пи­са­ла до­го­во­ры на транс­пор­ти­ров­ку неф­ти и неф­те­про­дук­тов на 2017 г. с «Рос­нефтью» и «Баш­нефтью» на усло­ви­ях, ана­ло­гич­ных усло­ви­ям для всех дру­гих гру­зо­от­пра­ви­те­лей, рас­ска­зал пред­ста­ви­тель «Транс­неф­ти». Ком­па­ния ре­а­ли­зу­ет про­грам­му тех­ни­че­ско­го пе­ре­во­ору­же­ния, ка­пи­таль­но­го ре­мон­та и мо­дер­ни­за­ции, что­бы по­сле­до­ва­тель­но сни­жать нор­ма­тив­ные по­те­ри с те­ку­щих 0,14 до 0,11% ко II квар­та­лу 2018 г. и 0,09% к IV квар­та­лу 2020 г. Для «Рос­неф­ти» по­ка­за­те­ли нор­ма­тив­ных тех­но­ло­ги­че­ских по­терь бу­дут 0,14% к III квар­та­лу 2017 г. и 0,10% к IV квар­та­лу 2020 г., ска­зал пред­ста­ви­тель «Транс­неф­ти».

По сло­вам со­бе­сед­ни­ка, близ­ко­го к од­ной из сто­рон, те­ку­щий нор­ма­тив по­терь оста­ет­ся тем же, но «Транс­нефть» обя­за­лась сни­зить его за счет мо­дер­ни­за­ции тру­бо­про­вод­ной си­сте­мы до 2020 г. Еще до за­клю­че­ния ны­неш­них до­го­во­ров с «Рос­нефтью» и «Баш­нефтью» ком­па­ния пред­по­ла­га­ла сни­же­ние уров­ня по­терь при про­кач­ке по тру­бо­про­во­дам до 0,09% к IV квар­та­лу 2020 г., го­во­рит пред­ста­ви­тель «Транс­неф­ти». «Ни­ка­ких но­вых обя­за­тельств мы не бра­ли. Мы еще раз по­ка­за­ли рас­че­ты и как бу­дут ме­нять­ся по­те­ри по ме­ре ре­кон­струк­ции си­сте­мы», – до­ба­вил он.

В 2016 г. по си­сте­ме «Транс­неф­ти» бы­ло про­ка­че­но 483,3 млн т неф­ти. То есть ис­хо­дя из нор­ма­ти­ва 0,14% по­те­ри мог­ли со­ста­вить 676 620 т, или 4,9 млн бар­ре­лей. Сей­час «Транс­нефть» про­да­ет по­те­рян­ные при транс­пор­ти­ров­ке остат­ки неф­ти. При про­да­же по внут­рен­ней цене $30 за бар­рель «Транс­нефть» мог­ла за­ра­бо­тать в 2016 г. до $147 млн, под­счи­тал управ­ля­ю­щий GL Asset Management Сер­гей Вахра­ме­ев. Это 1,3% от про­гно­зи­ру­е­мой за 2016 г. вы­руч­ки ком­па­нии, от­ме­тил экс­перт (кон­сен­сус-про­гноз Bloomberg – 751 млрд руб.). Ес­ли уро­вень по­терь со­кра­тит­ся до 0,09%, то вы­руч­ка при со­хра­не­нии всех осталь­ных па­ра­мет­ров неиз­мен­ны­ми сни­зит­ся незна­чи­тель­но – на 0,46%, ска­зал Вахра­ме­ев.

Спор меж­ду «Транс­нефтью» и «Рос­нефтью» воз­ник в но­яб­ре про­шло­го го­да, ко­гда пер­вая на­пра­ви­ла неф­тя­ной ком­па­нии оче­ред­ной до­го­вор об ока­за­нии услуг по транс­пор­ти­ров­ке на 2017 г. «Рос­нефть» не ста­ла его под­пи­сы­вать, а по­шла в суд. Так же по­сту­пи­ла ее но­вая «доч­ка» – «Баш­нефть».

«Рос­нефть» и «Транс­нефть» с 2014 г. пы­та­ют­ся ре­шить про­бле­му тех­но­ло­ги­че­ских по­терь неф­ти при транс­пор­ти­ров­ке. «Транс­нефть» при сда­че неф­ти ком­па­ни­ям в ко­неч­ных пунк­тах по­став­ки рас­счи­ты­ва­ла ко­ли­че­ство тех­но­ло­ги­че­ских по­терь, воз­ник­ших при про­кач­ке неф­ти, по ме­то­ди­ке, утвер­жден­ной Минэнер­го (до 0,34–0,37%, ска­зал источ­ник «Ве­до­мо­стей»). «Рос­нефть» счи­та­ет эту ме­то­ди­ку несо­вер­шен­ной, по­сколь­ку по­те­ри неф­ти по­лу­ча­ют­ся зна­чи­тель­ны­ми, а, по мне­нию неф­тя­ной ком­па­нии, «по­те­рян­ная» нефть оста­ет­ся на ба­лан­се «Транс­неф­ти».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.