Стра­хов­ке до­ба­ви­ли за мо­биль­ность

Чис­ло ав­то­мо­биль­ных ава­рий в США рас­тет из-за ис­поль­зо­ва­ния во­ди­те­ля­ми смарт­фо­нов. Стра­хо­вые ком­па­нии вы­нуж­де­ны по­вы­шать це­ну по­ли­сов

Vedomosti - - Финансы - Та­тья­на Боч­ка­ре­ва

По­ли­сы ав­то­стра­хо­ва­ния в США до­ро­жа­ют по двум при­чи­нам. Во-пер­вых, из-за ожив­ле­ния эко­но­ми­ки – ма­шин на до­ро­гах ста­но­вит­ся боль­ше. Во-вто­рых, из-за ис­поль­зо­ва­ния смарт­фо­нов. «Это пре­вра­ща­ет­ся в по­валь­ную бо­лезнь в стране», – го­во­рил недав­но ген­ди­рек­тор State Auto Financial Май­кл Ла­рок­ко.

По дан­ным State Farm Mutual Automobile Insurance, в 2015 г. 36% участ­ни­ков ее опро­са при­зна­ва­ли, что пи­шут sms во вре­мя во­жде­ния, а 29% – что поль­зу­ют­ся ин­тер­не­том. В 2009 г. та­ких ре­спон­ден­тов бы­ло 31 и 13% со­от­вет­ствен­но. В 2011 г. смарт­фо­ны бы­ли у 52% во­ди­те­лей, в 2015 г. – у 88%.

В IV квар­та­ле 2016 г. стра­хо­вые ком­па­нии Travelers, Hartford Financial Services и Horace Mann Educators со­об­щи­ли о па­де­нии при­бы­ли от стра­хо­ва­ния лич­но­го ав­то­транс­пор­та и все три от­ме­ча­ли, что от­ча­сти в этом ви­но­ва­ты смарт­фо­ны, пи­шет WSJ. «Невни­ма­тель­ность во­ди­те­ля все­гда бы­ла про­бле­мой, но с ро­стом чис­ла мо­биль­ных при­ло­же­ний она ста­ла ост­рее», – по­яс­ня­ет ви­це-пре­зи­дент Horace Mann Билл Кол­ду­элл. Эта ком­па­ния пла­ни­ру­ет в 2017 г. по­вы­сить та­ри­фы на 8% в до­пол­не­ние к 6,5%-но­му по­вы­ше­нию в 2016 г.

В по­след­ние ме­ся­цы так­же по­вы­си­ли та­ри­фы Travelers, Allstate и Geico (вхо­дит в Berkshire Hathaway Уор­ре­на Баф­фет­та). По сло­вам пре­зи­ден­та Allstate Мэттью Уин­те­ра, связь меж­ду ис­поль­зо­ва­ни­ем смарт­фо­нов и ава­рий­но­стью по­ра­зи­тель­на. Хо­тя мо­биль­ные те­ле­фо­ны по­яви­лись мно­го лет на­зад, про­бле­мой ста­ло рас­про­стра­не­ние имен­но смарт­фо­нов, по­сколь­ку «во­ди­те­ли на­ча­ли в про­цес­се во­жде­ния на­би­рать текст, поль­зо­вать­ся ин­тер­не­том, де­лать ви­део­за­пи­си и т. д.», от­ме­ча­ет Уин­тер. С 2014 г. Allstate в сред­нем по­вы­си­ла це­ны на по­ли­сы на 11%.

По оцен­ке Insurance Information Institute, с 2011 г. сред­няя сто­и­мость по­ли­са в США вы­рос­ла на 16% до $926 в 2016 г. По дан­ным сай­та thezebra.com, на ко­то­ром срав­ни­ва­ют­ся та­ри­фы бо­лее чем 200 стра­хо­вых ком­па­ний США, сред­няя сто­и­мость по­ли­са да­же боль­ше – $1323 по срав­не­нию с $1194 в 2011 г.

Эта ста­ти­сти­ка про­ти­во­ре­чит про­гно­зам, про­ча­щим со­кра­ще­ние стра­хо­вых пре­мий по ме­ре раз­ви­тия ум­ных ав­то­мо­би­лей. «Де­ло в том, что 10–15 лет на­зад ре­монт бам­пе­ра по­сле ава­рии об­хо­дил­ся в $1500, а сей­час со все­ми тех­но­ло­ги­че­ски­ми шту­ка­ми это сто­ит $3500», – ска­зал Bloomberg пре­зи­дент Kulchin Ross Insurance Services Де­рек Росс. До­ро­жа­ет ре­монт из-за ви­део­ка­мер и дру­гих при­спо­соб­ле­ний, при­зван­ных сни­зить ава­рий­ность во­жде­ния.

В сен­тяб­ре 2016 г. стра­хо­вая ком­па­ния Aon со­об­щи­ла, что к 2035 г. раз­мер пре­мий, со­би­ра­е­мых ав­то­стра­хов­щи­ка­ми США, со­кра­тит­ся на 20%, а к 2050 г. – на 40%. «По­во­рот­ный мо­мент на­сту­пит в сле­ду­ю­щем де­ся­ти­ле­тии», – ска­зал Bloomberg ген­ди­рек­тор Compare.com Эн­д­рю Ро­уз: та­ри­фы пе­ре­ста­нут рас­ти и нач­нут сни­жать­ся. По его сло­вам, те стра­хо­вые ком­па­нии, ко­то­рые пра­виль­но уга­да­ют на­ступ­ле­ние это­го мо­мен­та, смо­гут зна­чи­тель­но уве­ли­чить до­лю рын­ка.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.