«Вну­ко­во» без гос­га­ран­тий

Аэро­порт «Вну­ко­во» от­ка­зал­ся от гос­га­ран­тий на 5,5 млрд руб. Да­же с ни­ми ВТБ не ре­фи­нан­си­ро­вал кре­дит, аэро­порт ищет дру­гой банк

Vedomosti - - Первая Страница - Алек­сандр Во­ро­бьев

... Аэро­пор­то­вая ком­па­ния долж­на бы­ла ре­фи­нан­си­ро­вать кре­дит ВТБ, но усло­вия бан­ка по­ка­за­лись неис­пол­ни­мы­ми

Гос­га­ран­тии АО «Аэро­порт Вну­ко­во» («доч­ка» АО «Меж­ду­на­род­ный аэро­порт Вну­ко­во», на котором кон­со­ли­ди­ру­ют­ся все ак­ти­вы аэро­пор­та) на 5,5 млрд руб. пра­ви­тель­ство одоб­ри­ло в кон­це 2016 г. – для ре­фи­нан­си­ро­ва­ния за­дол­жен­но­сти пе­ред ВТБ в 11 млрд руб. О гос­га­ран­ти­ях как усло­вии ре­фи­нан­си­ро­ва­ния про­сил сам банк.

«С ВТБ не до­го­во­ри­лись да­же при на­ли­чии гос­га­ран­тий, по­это­му мы от них от­ка­за­лись и ве­дем пе­ре­го­во­ры о ре­фи­нан­си­ро­ва­нии с дру­ги­ми бан­ка­ми», – рас­ска­зал пред­се­да­тель со­ве­та ди­рек­то­ров «Вну­ко­во» Ви­та­лий Ван­цев. Аэро­порт не вос­поль­зо­вал­ся гос­га­ран­ти­я­ми, зна­ет и фе­де­раль­ный чи­нов­ник.

Че­ло­век, близ­кий к од­ной из сто­рон пе­ре­го­во­ров, рас­ска­зал, что ВТБ еще од­ним усло­ви­ем вы­дви­гал за­клю­че­ние аэро­пор­том со­гла­ше­ний с авиа­ком­па­ни­я­ми «Рос­сия» и «По­бе­да» – т. е. дву­мя из трех якор­ных пе­ре­воз­чи­ков «Вну­ко­во» (оба при­над­ле­жат «Аэро­фло­ту») – о том, что они в бли­жай­шие 10 лет бу­дут об­слу­жи­вать­ся во «Вну­ко­во». О та­ком усло­вии бан­ка рас­ска­зал и че­ло­век, близ­кий к груп­пе «Аэро­фло­та». Авиа­ком­па­нии ра­бо­та­ют с аэро­пор­та­ми по крат­ко­сроч­ным до­го­во­рам аэро­пор­то­во­го об­слу­жи­ва­ния (на год или на се­зон), но до­го­во­ры пе­ре­воз­чи­ков ни к че­му не обя­зы­ва­ют – по­ка ком­па­ния ле­та­ет, она пла­тит, ес­ли ушла из аэро­пор­та, ни­ка­ких санк­ций к ней нет, объ­яс­нял он. Тео­ре­ти­че­ски со­гла­ше­ния мож­но бы­ло за­клю­чить, ес­ли ВТБ нуж­на бу­маж­ка, пред­по­ла­гал со­бе­сед­ник.

Но ВТБ на­ста­и­вал имен­но на обя­зы­ва­ю­щих со­гла­ше­ни­ях, а та­ких в авиа­ции нет, сам «Аэро­флот» с «Ше­ре­ме­тье­во» та­ко­го то­же не за­клю­ча­ет, го­во­рит че­ло­век, зна­ко­мый с хо­дом пе­ре­го­во­ров о ре­фи­нан­си­ро­ва­нии дол­га «Вну­ко­во» пе­ред ВТБ. «Аэро­флот» на со­ве­ща­ни­ях в Минэко­но­мраз­ви­тия за­явил, что со­гла­ше­ния невоз­мож­ны, зна­ет он.

Пред­ста­ви­тель «Аэро­фло­та» и Ван­цев это не ком­мен­ти­ру­ют. Пред­ста­ви­тель ВТБ го­во­рит толь­ко, что окон­ча­тель­ные усло­вия ре­струк­ту­ри­за­ции за­дол­жен­но­сти «Вну­ко­во» не при­ня­ты.

«Гос­га­ран­тии пред­на­зна­ча­лись для но­во­го кре­ди­та ВТБ, под кре­ди­ты дру­гих бан­ков ими нель­зя вос­поль­зо­вать­ся, но мы не ста­ли об­ра­щать­ся за но­вы­ми гос­га­ран­ти­я­ми, это край­няя си­ту­а­ция, а сей­час мы в со­сто­я­нии об­слу­жи­вать и по­га­шать кре­дит», – уве­ря­ет Ван­цев.

«Вну­ко­во» в 2016 г. про­шло спе­ци­аль­ную ко­мис­сию при Минэко­но­мраз­ви­тия, нет при­чин, по­че­му не об­ра­тить­ся сно­ва, – с эко­но­ми­че­ской точ­ки зре­ния у аэро­пор­та ни­че­го не ухуд­ши­лось, го­су­дар­ство вла­де­ет в нем блок­па­ке­том, го­во­рит фе­де­раль­ный чи­нов­ник.

В 2016 г. пас­са­жи­ро­по­ток «Вну­ко­во» со­кра­тил­ся на 11,4% до 14 млн че­ло­век из-за за­кры­тия Тур­ции и Егип­та и банк­рот­ства в 2015 г. его якор­но­го пе­ре­воз­чи­ка «Тран­саэ­ро». Но осе­нью па­де­ние сме­ни­лось ро­стом в том чис­ле бла­го­да­ря раз­ви­тию марш­рут­ной сети авиа­ком­па­нии «Рос­сия». В ян­ва­ре «Вну­ко­во» при­ня­ло 1 млн че­ло­век (+49,5% год к го­ду), за две недели февраля рост со­ста­вил 49%, со­об­ща­ет Ван­цев. Имен­но рез­кое сни­же­ние пас­са­жи­ро­по­то­ка в на­ча­ле 2016 г. (на 20–25%, один из ко­ве­нан­тов) не поз­во­ли­ло кре­ди­ту ВТБ про­лон­ги­ро­вать­ся ав­то­ма­ти­че­ски еще на пять лет, срок его пол­но­го по­га­ше­ния – ко­нец 2018 г., го­во­рит Ван­цев. Наи­бо­лее пер­спек­тив­ный ва­ри­ант ре­фи­нан­си­ро­ва­ния, по его сло­вам, – 10-лет­ний кре­дит Сбер­бан­ка.

Пред­ста­ви­тель Сбер­бан­ка от ком­мен­та­ри­ев от­ка­зал­ся. «Вну­ко­во» полностью об­слу­жи­ва­ет кре­дит, го­во­рит пред­ста­ви­тель ВТБ. «Гос­га­ран­тии нуж­ны пре­жде все­го бан­ку, хо­тя и за­ем­щи­ку они поз­во­лят по­лу­чать усло­вия лучше: бо­лее низ­кую став­ку, бо­лее длин­ный срок, по­га­ше­ние не с пер­во­го го­да», – объ­яс­ня­ет ана­ли­тик Райф­фай­зен­бан­ка Кон­стан­тин Юми­нов.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.