Ав­то­ры­нок про­дол­жа­ет па­дать

Февраль­ские про­да­жи но­вых лег­ко­вых ма­шин об­но­ви­ли се­ми­лет­ний ми­ни­мум. По­ку­па­те­лей пре­ми­аль­ных ав­то­мо­би­лей все мень­ше

Vedomosti - - Потребительский рынок - Анастасия Ива­но­ва

Про­да­жи но­вых лег­ко­вых и лег­ких ком­мер­че­ских ав­то­мо­би­лей про­дол­жа­ют па­дать: в фев­ра­ле ры­нок со­кра­тил­ся на 4,1% год к го­ду – до 106 658 штук, сви­де­тель­ству­ют дан­ные Ас­со­ци­а­ции ев­ро­пей­ско­го биз­не­са (АЕБ). Это один из худ­ших по­ка­за­те­лей в этом ме­ся­це за последние 10 лет: мень­ше бы­ло про­да­но толь­ко в 2010 г. (см. гра­фик). То­гда все жда­ли вос­ста­нов­ле­ния рын­ка по­сле кри­зи­са 2009 г., но рост на­чал­ся лишь ме­сяц спу­стя бла­го­да­ря за­пу­щен­ной гос­про­грам­ме ути­ли­за­ции, вспо­ми­на­ет ана­ли­тик «ВТБ ка­пи­та­ла» Вла­ди­мир Бес­па­лов.

Пред­се­да­тель ко­ми­те­та ав­то­про­из­во­ди­те­лей АЕБ Йорг Шрай­бер от­ме­тил по ито­гам фев­ра­ля «очень раз­но­на­прав­лен­ную ди­на­ми­ку про­даж от брен­да к брен­ду», ко­то­рой в ито­ге ока­за­лось недо­ста­точ­но, что­бы вы­ве­сти ры­нок в плюс. Неко­то­рые тра­ди­ци­он­ные ли­де­ры сде­ла­ли мень­ший вклад, чем го­дом ра­нее, при­во­дят­ся в со­об­ще­нии сло­ва Шрай­бе­ра. Так, про­да­жи Lada, Kia, Renault и Volkswagen в фев­ра­ле вы­рос­ли на 5–18%, а Hyundai, Toyota, Nissan, на­про­тив, со­кра­ти­лись на 11–28%. Ры­нок на­хо­дит­ся в со­сто­я­нии неустой­чи­во­го рав­но­ве­сия, счи­та­ет пред­ста­ви­тель ав­то­ди­ле­ра «Рольф» Свет­ла­на Бра­ниц­кая, вы­ра­жен­ное вос­ста­нов­ле­ние нач­нет­ся лишь во вто­ром по­лу­го­дии.

В от­ли­чие от мас­со­во­го сег­мен­та февраль­ские про­да­жи по­чти всех пре­ми­аль­ных ав­то­брен­дов – Audi, BMW, Mercedes-Benz, Mini, Land Rover, Porsche – па­да­ют, как и год на­зад, сви­де­тель­ству­ют дан­ные ста­ти­сти­ки. Кли­ен­ты ста­ли ра­ци­о­наль­нее рас­пре­де­лять тра­ты, объ­яс­ня­ет пре­зи­дент «Фаворит мо­торс» Вла­ди­мир По­пов: рань­ше они при­об­ре­та­ли пре­ми­аль­ные ав­то­мо­би­ли в ми­ни­маль­ной ком­плек­та­ции, те­перь пред­по­чтут ма­ши­ну клас­сом ни­же, но со все­ми до­пол­ни­тель­ны­ми оп­ци­я­ми. Это тре­вож­ная для рын­ка тен­ден­ция, счи­та­ет со­труд­ник од­но­го из ав­то­ди­ле­ров: са­мая вы­со­кая мар­жи­наль­ность в пре­ми­аль­ном сег­мен­те – без него ком­па­нии не смо­гут за­ра­ба­ты­вать, по­сколь­ку ме­нее до­ро­гие ав­то­мо­би­ли про­да­ют­ся в ноль или в ми­нус. Ди­рек­тор де­пар­та­мен­та про­даж «Ав­то­спец­цен­тра» Алек­сей По­та­пов так­же от­ме­ча­ет, что рост идет за счет ак­тив­но­сти в мас­со­вом сег­мен­те: кли­ен­ты еще ищут ма­ши­ны по ста­рым це­нам, а им­пор­те­ры ока­зы­ва­ют вся­че­скую под­держ­ку по­ку­па­те­лям. В фев­ра­ле «Ав­то­спец­центр» 47% про­дан­ных ав­то­мо­би­лей ре­а­ли­зо­вал имен­но по ста­рым це­нам, ска­зал По­та­пов.

По срав­не­нию с ян­ва­рем 2017 г. про­да­жи у ди­ле­ров вы­рос­ли: у «Роль­фа» – на 20%, у ГК «Ав­то­спец­центр» – на 17%, со­об­щи­ли их пред­ста­ви­те­ли; весь ры­нок – на 37%, со­глас­но АЕБ.

Март по­ка­жет 10%-ный рост как год к го­ду, так и ме­сяц к ме­ся­цу, ве­рит По­пов. По мне­нию Бра­ниц­кой, год к го­ду по­ка­за­те­ли в мар­те силь­но не улуч­шат­ся.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.