Nissan уво­зит Sentra из Ижев­ска

Nissan пре­кра­тил вы­пуск тре­тьей по сче­ту мо­де­ли в Рос­сии. Вслед за Tiida и Teana с кон­вей­е­ра снят се­дан Sentra. Но у ком­па­нии и ди­ле­ров есть ма­ши­ны на несколь­ко ме­ся­цев про­даж

Vedomosti - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Вла­ди­мир Шта­нов

... Ав­то­про­из­во­ди­тель пре­кра­тил – вслед за Tiida и Teana – вы­пуск тре­тьей по сче­ту мо­де­ли в Рос­сии

Вян­ва­ре 2017 г. на ав­то­за­во­де «Lada Ижевск» (вхо­дит в груп­пу «Ав­тоВАЗ») не бы­ло вы­пу­ще­но ни од­но­го се­да­на гольф-клас­са Nissan Sentra, рас­ска­зал «Ве­до­мо­стям» зна­ко­мый с ме­не­дже­ра­ми пред­при­я­тия че­ло­век. Nissan при­оста­но­вил вы­пуск Sentra, по­яс­нил топ-ме­не­джер од­ной из ди­лер­ских ком­па­ний мар­ки и под­твер­дил пред­ста­ви­тель Nissan. Объ­яс­няя при­чи­ну та­ко­го ре­ше­ния, по­след­ний ска­зал: «Те­ку­щая си­ту­а­ция на скла­дах ди­ле­ров обес­пе­чи­ва­ет про­да­жи на несколь­ко ме­ся­цев впе­ред».

Ко­гда мо­жет быть воз­об­нов­ле­но про­из­вод­ство Sentra, он не уточ­нил и лишь за­ме­тил, что это бу­дет за­ви­сеть от спро­са в 2017 г. Ди­ле­рам, по сло­вам од­но­го из них, ком­па­ния не со­об­ща­ла, ко­гда мо­жет воз­об­но­вить­ся вы­пуск мо­де­ли. Про­из­вод­ство мо­де­лей Nissan на соб­ствен­ном за­во­де в Санк­тПе­тер­бур­ге, а так­же на мощ­но­стях мос­ков­ско­го за­во­да Renault и то­льят­тин­ской пло­щад­ки «Ав­тоВАЗа» про­дол­жа­ет­ся.

В де­каб­ре 2016 г. в Ижев­ске бы­ло вы­пу­ще­но при­мер­но 70 ав­то­мо­би­лей Sentra, а в це­лом за год – око­ло 1500 шт. (в 3,6 ра­за мень­ше, чем го­дом ра­нее), го­во­рит зна­ко­мый с ме­не­дже­ра­ми «Lada Ижевск». Про­да­жи Sentra в про­шлом го­ду рух­ну­ли бо­лее чем вдвое до 2040 шт., по дан­ным «Ав­то­ре­вю». Об­щие про­да­жи Nissan в Рос­сии в про­шлом го­ду сни­зи­лись на 23% до 70 464 ма­шин. При этом льви­ная до­ля про­даж при­хо­дит­ся на три крос­со­ве­ра – X-Trail, Quashqai и Terrano и се­дан Almera (см. гра­фик). Весь ры­нок лег­ко­вых и лег­ких ком­мер­че­ских ав­то­мо­би­лей со­кра­тил­ся в 2016 г. на 11%, гла­сят дан­ные АЕБ.

Сей­час на ижев­ском ав­то­за­во­де «Ав­тоВАЗа» мощ­но­стью 113 000 ма­шин в год вы­пус­ка­ют­ся толь­ко мо­де­ли Lada – се­дан Vesta и лифт­бэк Granta. «Ав­тоВАЗ» ду­ма­ет над воз­мож­но­стью пе­ре­но­са Granta в То­льят­ти, что­бы вы­сво­бо­дить ме­сто под за­пуск во вто­ром по­лу­го­дии 2017 г. но­вых мо­де­лей се­мей­ства Vesta – уни­вер­са­ла и его cross-вер­сии. Для срав­не­ния: в 2016 г. в Ижев­ске бы­ло вы­пу­ще­но око­ло 61 000 Vesta, го­во­рит зна­ко­мый с ме­не­дже­ра­ми «Lada Ижевск». Пла­нов пе­ре­но­са вы­пус­ка ав­то­мо­би­лей Nissan из Ижев­ска в То­льят­ти нет, ска­зал пред­ста­ви­тель япон­ско­го ав­то­кон­цер­на.

Sentra – уже тре­тий ав­то­мо­биль, сня­тый Nissan с про­из­вод­ства в Рос­сии. В 2015 г. сна­ча­ла бы­ло пре­кра­ще­но про­из­вод­ство се­да­на биз­не­склас­са Teana в Санкт-Пе­тер­бур­ге, а за­тем хетч­б­эка гольф-клас­са Tiida в Ижев­ске. Пре­кра­ще­ние вы­пус­ка Teana ком­па­ния объ­яс­ня­ла со­кра­ще­ни­ем сег­мен­та D (за ис­клю­че­ни­ем пре­ми­аль­ных брен­дов), Tiida – со­кра­ще­ни­ем рын­ка. Воз­об­нов­ле­ние вы­пус­ка хетч­б­эка в Ижев­ске «по­ка не пла­ни­ру­ет­ся», ска­зал в пят­ни­цу пред­ста­ви­тель Nissan.

Sentra бы­ла пер­вой из двух мо­де­лей, ко­то­рую Nissan на­чал вы­пус­кать по кон­тракт­ной схе­ме в Ижев­ске (ле­том 2014 г.), но вы­со­ким спро­сом ма­ши­на не поль­зо­ва­лась, ком­мен­ти­ру­ют то­п­ме­не­дже­ры двух ди­лер­ских ком­па­ний Nissan. Это свя­за­но в том чис­ле с бо­лее вы­со­кой от­но­си­тель­но кон­ку­рен­тов це­ной, ме­нее бо­га­ты­ми ком­плек­та­ци­я­ми и жест­кой кон­ку­рен­ци­ей в со­кра­ща­ю­щем­ся сег­мен­те C, счи­та­ют они. Этот сег­мент ра­нее был круп­ней­шим в Рос­сии, а те­перь лишь тре­тий по ве­ли­чине, с 2014 г. его до­ля со­кра­ти­лась вдвое до 8,2% по ито­гам 2016 г., сле­ду­ет из дан­ных «Ав­то­ста­та». Ли­ди­ру­ет в С-сег­мен­те лифт­бэк Skoda Octavia, вы­пус­ка­е­мый в Ниж­нем Нов­го­ро­де на мощ­но­стях ГАЗа. Эта мо­дель сто­ит от 924 000 руб., Sentra – от 976 000 руб.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.