В по­гоне за ав­то­пи­ло­том

Vedomosti - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Па­вел Кан­ты­шев Алек­сандр Си­ло­нов

... Intel по­ку­па­ет из­ра­иль­скую Mobileye за $15 млрд, что­бы не от­стать от кон­ку­рен­тов из Qualcomm и Google

За­вер­ше­ние сдел­ки ожи­да­ет­ся в бли­жай­шие де­вять ме­ся­цев, ее участ­ни­ки го­во­рят, что Intel ста­нет ве­ду­щим по­став­щи­ком на быст­ро рас­ту­щем рынке бес­пи­лот­ных ав­то­мо­би­лей.

По­куп­ка Mobileye – круп­ней­шее за ис­то­рию Из­ра­и­ля по­гло­ще­ние мест­ной ком­па­нии. «Сдел­ка поз­во­лит объ­еди­нить ин­тел­лек­ту­аль­ную зри­тель­ную си­сте­му ав­то­ном­но­го ав­то­мо­би­ля и ком­пью­тер­ный мозг, – за­явил ген­ди­рек­тор Intel Брай­ан Кр­за­нич. – Во­прос «что там под ка­по­том?» все ча­ще бу­дет от­но­сить­ся имен­но к вы­чис­ли­тель­ной мощ­но­сти, а не к ло­ша­ди­ным си­лам». Ру­ко­вод­ство Mobileye со­об­щи­ло, что раз­ра­бот­ки Intel в об­ла­сти ав­то­ма­ти­за­ции во­жде­ния бу­дут ин­те­гри­ро­ва­ны в тех­но­ло­гии Mobileye.

Intel, ли­дер рын­ка про­цес­со­ров для пер­со­наль­ных ком­пью­те­ров, упу­стил ры­нок смарт­фо­нов и те­перь пы­та­ет­ся преду­га­дать но­вое на­прав­ле­ние раз­ви­тия вы­со­ких тех­но­ло­гий, что­бы за­нять там вы­год­ную по­зи­цию. В ян­ва­ре Intel ку­пил 15% ак­ций немец­кой ком­па­нии Here International, раз­ра­ба­ты­ва­ю­щей циф­ро­вые кар­то­гра­фи­че­ские си­сте­мы, про­дук­ты на ос­но­ве тех­но­ло­гии ин­тер­не­та ве­щей и сер­ви­сы для ав­то­мо­биль­но­го рын­ка. В чис­ле ак­ци­о­не­ров Here – BMW, Daimler и Audi (под­раз­де­ле­ние Volkswagen).

Что­бы са­мо­сто­я­тель­но со­здать ма­те­ма­ти­ку та­ко­го уров­ня, как у Mobileye, Intel по­тре­бо­ва­лись бы го­ды, за­ме­ча­ет пре­зи­дент Cognitive Technologies Оль­га Ус­ко­ва. Mobileye – яв­ный ли­дер рын­ка си­стем по­мо­щи во­ди­те­лю, ее про­дук­та­ми поль­зо­ва­лись Tesla, BMW, Volvo и др. и ее при­об­ре­те­ние, бе­з­услов­но, вы­во­дит Intel на ка­че­ствен­но иной уро­вень на рынке бес­пи­лот­ных тех­но­ло­гий, уве­ре­на она.

На ав­то­са­лоне в Дет­рой­те Tesla Motors, BMW, Ford Motor и Volvo Cars обе­ща­ли по­яв­ле­ние на до­ро­ге пол­но­стью бес­пи­лот­ных ав­то­мо­би­лей в бли­жай­шие пять лет. Ford обе­ща­ет сна­ча­ла предо­ста­вить та­кие ма­ши­ны так­со­пар­кам и ком­па­ни­ям ти­па Uber и Lyft. В раз­ра­бот­ку ис­кус­ствен­но­го ин­тел­лек­та Ford вло­жит $1 млрд.

В 2016 г. General Motors при­об­ре­ла за $1 млрд Cruise Automation, раз­ра­бот­чи­ка си­стем ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­но­го во­жде­ния; а Uber ку­пил про­из­во­ди­те­ля са­мо­управ­ля­е­мых гру­зо­ви­ков Otto за $680 млн. Несколь­ко дней на­зад ко­рей­ский Samsung за­вер­шил по­куп­ку аме­ри­кан­ской Harman International Industries, круп­но­го по­став­щи­ка средств ав­то­ма­ти­за­ции во­жде­ния.

В ян­ва­ре ком­па­ния Waymo, при­над­ле­жа­щая Alphabet (ма­те­рин­ская ком­па­ния Google) и раз­ра­ба­ты­ва­ю­щая тех­но­ло­гии ро­бо­ти­зи­ро­ван­но­го управ­ле­ния ав­то­мо­би­лем, пред­ста­ви­ла на­бор дат­чи­ков для бес­пи­лот­ных ма­шин. Цель Waymo – стать по­став­щи­ком си­стем ис­кус­ствен­но­го ин­тел­лек­та для так­си, ло­ги­сти­че­ских ком­па­ний, об­ще­ствен­но­го и лич­но­го транс­пор­та.

С ле­та про­шло­го го­да «Ян­декс» за­ни­ма­ет­ся про­ек­том го­род­ско­го мик­ро­ав­то­бу­са без во­ди­те­ля. Об этом со­об­ща­ли сам «Ян­декс» и его парт­не­ры – «Ка­маз» и ФГУП «На­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ский автомобильный ин­сти­тут». У «Ка­ма­за» есть и соб­ствен­ный про­ект бес­пи­лот­но­го гру­зо­ви­ка. В фев­ра­ле 2015 г. ав­то­за­вод анон­си­ро­вал парт­нер­ство с Cognitive Technologies, ко­то­рая долж­на бы­ла со­здать си­сте­му ис­кус­ствен­но­го ин­тел­лек­та, а «Ка­маз» до­ра­бо­тал бы для нее ав­то­мо­биль. Парт­не­ры со­об­ща­ли, что на­ме­ре­ны вы­пу­стить свой ав­то­мо­биль к 2025 г.-

Intel ку­пит из­ра­иль­скую Mobileye, ве­ду­ще­го ми­ро­во­го по­став­щи­ка си­стем ком­пью­тер­но­го зре­ния для ав­то­мо­би­лей, за $15,3 млрд

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.