ГАЗ объ­ез­жа­ет по­шли­ны

Vedomosti - - Индустрия & энергоресурсы - Вла­ди­мир Шта­нов

Груп­па ГАЗ пла­ни­ру­ет в этом го­ду на­чать сбор­ку ав­то­бу­сов в Иране и воз­об­но­вить вы­пуск LCV в Тур­ции. Про­ек­ты поз­во­ля­ют из­бе­жать по­шлин при по­став­ке ма­шин за ру­беж

Груп­па ГАЗ (вхо­дит в «Рус­ские ма­ши­ны» Оле­га Де­ри­пас­ки) пла­ни­ру­ет в 2017 г. на­чать вы­пуск ав­то­бу­сов в Иране, рас­ска­зал пре­зи­дент ком­па­нии Ва­дим Со­ро­кин. «Про­во­дим сей­час ис­пы­та­ния на­ших ав­то­бу­сов – и «Век­то­ра», и «Кур­со­ра», для то­го что­бы убе­дить­ся, что на­ши дви­га­те­ли поз­во­ля­ют экс­плу­а­ти­ро­вать эти ав­то­мо­би­ли в лю­бых усло­ви­ях», – ци­ти­ру­ет «Ин­тер­факс» его сло­ва. Пло­щад­ка еще не вы­бра­на: ком­па­ния под­би­ра­ет про­из­вод­ствен­но­го парт­не­ра. Пе­ре­го­во­ры ве­дут­ся в том чис­ле с Iran Khodro. По сло­вам Со­ро­ки­на, оп­ти­маль­ным ва­ри­ан­том бы­ла бы ор­га­ни­за­ция сбор­ки ав­то­бу­сов и LCV на од­ной пло­щад­ке. «Ес­ли нам это не удаст­ся, то у нас мо­жет быть два или три парт­не­ра», – до­ба­вил он. В де­каб­ре 2016 г. груп­па ГАЗ со­об­ща­ла, что пред­ва­ри­тель­но до­го­во­ри­лась о по­став­ке в Иран 900 ав­то­бу­сов «ЛиАЗ» и обсудила воз­мож­ность ор­га­ни­за­ции ло­каль­ной сбор­ки, не уточ­няя сро­ки.

Кро­ме то­го, в 2017 г. груп­па ГАЗ воз­об­но­вит про­из­вод­ство «Га­зе­лей» в Тур­ции (ве­лось с 2012 г. сов­мест­но с ту­рец­кой Mersa Otomotiv) и на­ме­ре­на ре­а­ли­зо­вать там око­ло 500 ма­шин, ска­зал Со­ро­кин. «Во вре­мя кри­зи­са в по­ли­ти­че­ских от­но­ше­ни­ях [меж­ду Рос­си­ей и Тур­ци­ей] биз­нес был за­тор­мо­жен. Сей­час <...> от­прав­ля­ем ту­да уже лю­дей и вос­ста­нав­ли­ва­ем пол­ный цикл про­из­вод­ства ма­шин. Так­же бу­дем рас­ши­рять ли­ней­ку про­из­во­ди­мых ав­то­мо­би­лей», – пе­ре­да­ет его сло­ва ТАСС. «Тур­ция – хо­ро­ший плац­дарм. От­ту­да мы мо­жем по­став­лять ав­то­мо­би­ли в За­пад­ную Ев­ро­пу при ввоз­ной та­мо­жен­ной по­шлине 10% вме­сто 22% в слу­чае по­ста­вок из Рос­сии», – го­во­рил Со­ро­кин в ин­тер­вью «Ве­до­мо­стям» в 2014 г.

О воз­мож­но­сти воз­об­нов­ле­ния сбор­ки в Тур­ции в ок­тябрь­ском ин­тер­вью «Ве­до­мо­стям» пре­ду­пре­ждал ген­ди­рек­тор «Рус­ских ма­шин» Ман­фред Ай­бек: «Те­перь, по­сле то­го как по­ли­ти­че­ские ли­де­ры обе­их стран по­жа­ли друг дру­гу ру­ки, мы воз­об­нов­ля­ем ра­бо­ту с парт­не­ром и бу­дем про­дол­жать вы­пуск «Газели Next» – по­сле шас­си пе­рей­дем к фур­го­ну». То, что груп­па ре­ши­ла скон­цен­три­ро­вать­ся в Тур­ции на лег­ких ком­мер­че­ских ав­то­мо­би­лях, он объ­яс­нял тем, что в этой стране ры­нок ав­то­бу­сов «чрез­мер­но кон­ку­рент­ный» и здесь вы­пус­ка­ют шас­си для мно­гих ми­ро­вых ав­то­кон­цер­нов.

В 2016 г. груп­па со­об­ща­ла, что в 2017 г. рас­ши­рит сбор­ку из рос­сий­ских ма­ши­но­ком­плек­тов раз­ных ти­пов ком­мер­че­ской тех­ни­ки в Ка­зах­стане, где рань­ше вы­пус­кал­ся толь­ко «Урал-4320». В на­ча­ле про­шло­го го­да в этой стране был вве­ден ути­ли­за­ци­он­ный сбор на им­пор­ти­ру­е­мые ав­то­мо­би­ли. Груп­пой ГАЗ рас­смат­ри­ва­ют­ся пер­спек­ти­вы сбор­ки во Вьет­на­ме, Егип­те, на Ку­бе, со­об­ща­лось ра­нее. Сбо­роч­ные про­ек­ты за пре­де­ла­ми Рос­сии развивают и дру­гие рос­сий­ские ав­то­про­из­во­ди­те­ли – «Ав­тоВАЗ», «Камаз», УАЗ, что­бы сни­зить по­шли­ны и ак­тив­нее осва­и­вать но­вые рын­ки.

В 2016 г. до­ля экс­пор­та в вы­руч­ке груп­пы ГАЗ со­кра­ти­лась с 22,6 до 16%, в том чис­ле из-за па­де­ния спро­са в Ка­зах­стане, ска­зал Со­ро­кин. Но, по его сло­вам, груп­па по-преж­не­му на­ме­ре­на к 2020 г. до­ве­сти до­лю экс­пор­та в вы­руч­ке до 50%.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.