Бен­зи­на в Рос­сии хва­тит всем

Vedomosti - - Компании и рынки - Га­ли­на Ста­рин­ская ВЕ­ДО­МО­СТИ

Со­здан про­фи­цит мощ­но­стей для про­из­вод­ства топ­ли­ва пя­то­го эко­ло­ги­че­ско­го клас­са

Бла­го­да­ря мо­дер­ни­за­ции НПЗ в Рос­сии «устой­чи­вый про­фи­цит мощ­но­стей по про­из­вод­ству бен­зи­нов и дизтоп­ли­ва клас­са 5», со­об­щил на­чаль­ник управ­ле­ния Фе­де­раль­ной ан­ти­мо­но­поль­ной служ­бы (ФАС) Дмит­рий Ма­хо­нин в ин­тер­вью неза­ви­си­мо­му агент­ству «Ана­ли­ти­ка то­вар­ных рын­ков». «В свя­зи с этим рос­сий­ско­му рын­ку ста­ло про­ще про­хо­дить лет­ний се­зон вы­со­ко­го спро­са на неф­те­про­дук­ты. Рань­ше бы­ло неот­ку­да взять до­пол­ни­тель­ные объ­е­мы.

С острой про­бле­мой нехват­ки бен­зи­на Рос­сия столк­ну­лась в ап­ре­ле 2011 г. Де­фи­цит бен­зи­на на­блю­дал­ся сра­зу в несколь­ких ре­ги­о­нах, в том чис­ле в Ал­тай­ском крае, Во­ро­неж­ской, Но­во­си­бир­ской, Бел­го­род­ской об­ла­стях и дру­гих. Од­на из при­чин кри­зи­са – ком­па­нии не успе­ли мо­дер­ни­зи­ро­вать НПЗ, в то вре­мя как с 1 ян­ва­ря 2011 г. к обо­ро­ту бы­ло за­пре­ще­но топ­ли­во «Ев­ро-2». Поз­же это тре­бо­ва­ние от­ме­ни­ли, а со все­ми неф­тя­ни­ка­ми под­пи­са­ли че­ты­рех­сто­рон­ние со­гла­ше­ния о мо­дер­ни­за­ции за­во­дов. Про­да­жу топ­ли­ва вто­ро­го клас­са в Рос­сии от­ме­ни­ли толь­ко в 2013 г. С ян­ва­ря 2015 г. за­пре­ти­ли про­да­жу топ­ли­ва тре­тье­го клас­са. С 1 ян­ва­ря 2016 г. Рос­сия пе­ре­шла на об­ра­ще­ние дизтоп­ли­ва пя­то­го клас­са, а с 1 июля – бен­зи­на пя­то­го клас­са. Че­ты­рех­сто­рон­ние со­гла­ше­ния ком­па­нии ис­пол­ня­ют, го­во­рит Ма­хо­нин.

«Про­фи­цит мощ­но­стей НПЗ по­зи­ти­вен для по­тре­би­те­лей неф­те­про­дук­тов. До 2016 г. за­во­ды не мог­ли пол­но­стью обес­пе­чить спрос в пе­ри­од ре­мон­тов и в лет­ний се­зон вы­со­ко­го спро­са, в ре­зуль­та­те це­ны бы­ли очень вы­со­кие», – го­во­рит ген­ди­рек­тор агент­ства «Ана­ли­ти­ка то­вар­ных рын­ков» Ми­ха­ил Ту­ру­ка­лов. Те­перь, ес­ли вы­рас­тет спрос, за­во­ды мо­гут уве­ли­чить вы­пуск топ­лив. Тем не ме­нее ком­па­нии бу­дут в лю­бом слу­чае оце­ни­вать, что вы­год­нее – экс­порт неф­ти, экс­порт неф­те­про­дук­тов или про­да­жа на внут­рен­нем рын­ке, от­ме­ча­ет экс­перт.

По­это­му ос­нов­ная за­да­ча ФАС – сле­дить, что­бы ком­па­нии удо­вле­тво­ря­ли су­ще­ству­ю­щий спрос. В це­лом, счи­та­ет Ма­хо­нин, си­ту­а­ция на рос­сий­ском рын­ке неф­те­про­дук­тов ста­биль­на. При­чин то­го, что це­ны на топ­ли­во вы­ше, чем год на­зад, несколь­ко. Ос­нов­ная – на­ло­го­вый ма­невр, из-за ко­то­ро­го в кон­це 2016 – на­ча­ле 2017 г. не про­изо­шло тра­ди­ци­он­но­го се­зон­но­го сни­же­ния цен на бен­зи­ны.

В Рос­сии нет недо­стат­ка в вы­со­ко­ка­че­ствен­ных мо­тор­ных топ­ли­вах пя­то­го клас­са – экс­пор­ти­ру­ет­ся при­мер­но 50% про­из­ве­ден­но­го ди­зель­но­го топ­ли­ва и око­ло 5% бен­зи­на, го­во­рит стар­ший кон­суль­тант Vygon Consulting Алек­сандр Был­кин: «В бли­жай­шие го­ды про­фи­цит мо­тор­ных топ­лив в Рос­сии бу­дет рас­ти за счет ро­ста про­из­вод­ства на фоне стаг­на­ции спро­са внут­рен­не­го рын­ка».

В фев­ра­ле 2015 г. зам­ми­ни­стра энер­ге­ти­ки Ки­рилл Мо­лод­цов го­во­рил, что в 2018 г. нач­нет­ся дол­го­сроч­ное сни­же­ние цен на топ­ли­во – бла­го­да­ря про­фи­ци­ту на рын­ке бен­зи­на. По дан­ным Thomson Reuters Kortes, в 2016 г. опто­вые це­ны на Аи95 вы­рос­ли на 25,6% до 39 564 руб. за 1 т, роз­нич­ные – на 4,2% до 35,52 руб. за литр, на дизтоп­ли­во со­от­вет­ствен­но на 10,7% до 34 572 руб. за 1 т и на 3,8% до 36,95 руб. за литр.

Роз­нич­ные це­ны на неф­те­про­дук­ты долж­ны рас­ти в пре­де­лах или ни­же ин­фля­ции, счи­та­ет Ма­хо­нин. В усло­ви­ях неусто­яв­шей­ся та­мо­жен­но-та­риф­ной и ак­циз­ной по­ли­ти­ки про­гноз цен внут­рен­не­го рын­ка сде­лать слож­но, го­во­рит Был­кин. Ес­ли ре­фор­ма по от­ка­зу от экс­порт­ных по­шлин про­дол­жит­ся, це­ны на моторное топ­ли­во в Рос­сии бу­дут рас­ти даль­ше, до­ба­вил он.-

В Рос­сии со­здан про­фи­цит мощ­но­стей по про­из­вод­ству бен­зи­на пя­то­го клас­са. Это га­ран­тия, что внут­рен­ний спрос бу­дет удо­вле­тво­рен в пе­ри­од пи­ка

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.