Ав­то­во­зов не хва­ти­ло

Vedomosti - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Вла­ди­мир Шта­нов

... «Ав­тоВАЗ» не мо­жет от­гру­зить столь­ко ма­шин, сколь­ко за­ка­за­ли ди­ле­ры, при­шлось при­влечь несколь­ко ло­ги­сти­че­ских ком­па­ний

Сро­ки до­став­ки ав­то­мо­би­лей Lada ди­ле­рам в по­след­нее время зна­чи­тель­но уве­ли­чи­лись, рас­ска­за­ли «Ве­до­мо­стям» топ-ме­не­дже­ры двух ди­лер­ских ком­па­ний «Ав­тоВАЗа». Обыч­но ма­ши­ны при­хо­дят в те­че­ние 10 дней, а сей­час срок уве­ли­чил­ся при­мер­но на неде­лю, по­яс­ня­ет один из них. Дру­гой го­во­рит, что ждет от­груз­ки за­ка­зан­ных ав­то­мо­би­лей уже око­ло трех недель. Прав­да, тре­тий ди­лер «Ав­тоВАЗа» утвер­жда­ет, что у него про­блем с до­став­кой нет. Ви­ди­мо, его за­ка­зы не по­па­ли на тот пе­ри­од, ко­гда воз­ник­ли про­бле­мы с до­став­кой, ком­мен­ти­ру­ет один из его кол­лег.

«Бе­з­услов­но, мы в кур­се сло­жив­шей­ся си­ту­а­ции. Для ско­рей­ше­го ее раз­ре­ше­ния на­ми до­пол­ни­тель­но при­вле­че­ны три ло­ги­сти­че­ские ком­па­нии, ко­то­рые вско­ре пол­но­стью ис­пра­вят си­ту­а­цию с до­став­кой ав­то­мо­би­лей», – го­во­рит пред­ста­ви­тель «Ав­тоВАЗа». При­чи­ны он не по­яс­нил.

«Ав­тоВАЗ» по­ми­мо Lada вы­пус­ка­ет ма­ши­ны для аль­ян­са Renault-Nissan, ко­то­рый его кон­тро­ли­ру­ет. При от­груз­ке ма­шин при­о­ри­тет, ско­рее все­го, от­да­ет­ся Renault, пред­по­ла­га­ет один из ди­ле­ров. Пред­ста­ви­тель «Ав­тоВАЗа» это не ком­мен­ти­ру­ет. У ди­ле­ров Renault то­же бы­ли про­бле­мы с до­став­кой ма­шин, но в де­каб­ре 2016 г., рас­ска­зы­ва­ет топ-ме­не­джер од­ной из ди­лер­ских ком­па­ний фран­цуз­ско­го ав­то­кон­цер­на. Что­бы уско­рить про­цесс, Renault да­же пред­ло­жи­ла ди­ле­рам са­мо­сто­я­тель­но увез­ти часть ма­шин, вспо­ми­на­ет он. С 2017 г. пе­ре­бо­ев с по­став­ка­ми не воз­ни­ка­ло, кон­ста­ти­ру­ет он.

Дру­гой ди­лер «Ав­тоВАЗа» свя­зы­ва­ет уве­ли­че­ние сро­ков до­став­ки Lada с де­фи­ци­том ав­то­во­зов, ко­то­рый воз­ник на фоне ро­ста про­даж мар­ки. Об этом же го­во­рит и че­ло­век, зна­ко­мый с ме­не­дже­ра­ми «Ав­тоВАЗа»: кон­трак­ты с ло­ги­сти­че­ски­ми ком­па­ни­я­ми бы­ли за­клю­че­ны на опре­де­лен­ное ко­ли­че­ство ма­шин. По фак­ту по­на­до­би­лось от­вез­ти боль­ше, но ав­то­во­зов не хва­ти­ло. «Ав­тоВАЗ» уже про­вел но­вые тен­де­ры и пла­ни­ру­ет нор­ма­ли­зо­вать по­став­ки при­мер­но в те­че­ние неде­ли, зна­ет он.

Спрос на Lada в Рос­сии рас­тет с ле­та 2016 г., хо­тя ры­нок про­дол­жа­ет со­кра­щать­ся. В ян­ва­ре – фев­ра­ле про­да­жи «Ав­тоВАЗа» в стране уве­ли­чи­лись на 5%, а весь ры­нок лег­ко­вых и лег­ких ком­мер­че­ских ма­шин со­кра­тил­ся на 4,5%, гла­сят дан­ные АЕБ.

По сло­вам од­но­го из ди­ле­ров «Ав­тоВАЗа», уве­ли­че­ние сро­ков до­став­ки ма­шин не при­ве­дет к за­мо­ра­жи­ва­нию ча­сти его средств: он не за­ка­зы­вал ма­ши­ны по пред­опла­те. Про­бле­мы с по­лу­че­ни­ем, раз­ме­ра­ми бо­ну­сов по ито­гам ме­ся­ца и квар­та­ла то­же вряд ли воз­ник­нут – бу­дет най­де­но ком­про­мисс­ное ре­ше­ние, уве­рен он и дру­гие ди­ле­ры. Но, по его сло­вам, си­ту­а­ция опас­на тем, что ди­лер­ские за­па­сы ма­шин со­кра­ща­ют­ся и в них ско­ро нач­нут об­ра­зо­вы­вать­ся бре­ши. В лю­бом слу­чае про­да­жи в марте бу­дут мень­ше, чем пла­ни­ро­ва­лось, – и это на фоне ро­ста про­даж Lada, со­жа­ле­ет со­бе­сед­ник «Ве­до­мо­стей». С дру­гой сто­ро­ны, лучше недо­оце­нить спрос, а за­тем при необ­хо­ди­мо­сти в ав­раль­ном ре­жи­ме ре­шить во­прос до­став­ки, чем пе­ре­оце­нить и за­та­рить скла­ды ди­ле­ров: про­блем в этом слу­чае бу­дет боль­ше, ком­мен­ти­ру­ет че­ло­век, зна­ко­мый с ме­не­дже­ра­ми «Ав­тоВАЗа». С ним со­гла­сен ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор «Ав­то­ста­та» Сер­гей Уда­лов. Де­фи­цит ав­то­во­зов воз­ни­ка­ет время от вре­ме­ни у раз­ных брен­дов из-за ко­ле­ба­ний на рын­ке и огра­ни­чен­ных воз­мож­но­стей пе­ре­воз­чи­ков. Ведь по­след­ние из-за со­кра­ще­ния спро­са оп­ти­ми­зи­ро­ва­ли и соб­ствен­ный парк, до­бав­ля­ет он. На та­кие слу­чаи ди­ле­рам лучше иметь на скла­де до­пол­ни­тель­ные за­па­сы наи­бо­лее хо­до­вых ком­плек­та­ций по­пу­ляр­ных мо­де­лей, что­бы не по­те­рять кли­ен­тов, ко­то­рые не за­хо­тят ждать и мо­гут уй­ти к кон­ку­рен­там, со­ве­ту­ет он.-

«Ав­тоВАЗ» не мо­жет от­гру­зить столь­ко ма­шин, сколь­ко за­ка­за­ли ди­ле­ры, – не хва­та­ет ав­то­во­зов. Для ре­ше­ния про­бле­мы при­шлось при­вле­кать еще несколь­ко ло­ги­сти­че­ских ком­па­ний

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.