За­держ­ка рей­сов и утра­та ба­га­жа мно­го­крат­но по­до­ро­жа­ют

Vedomosti - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Алек­сандр Во­ро­бьев

Рос­сия при­со­еди­ня­ет­ся к Мон­ре­аль­ской кон­вен­ции. Это озна­ча­ет, что ком­пен­са­ции за за­держ­ки рей­сов, утра­ту ба­га­жа и смерть пас­са­жи­ров вы­рас­тут мно­го­крат­но. Но кос­нет­ся это толь­ко меж­ду­на­род­ных рей­сов

Го­с­ду­ма в пят­ни­цу, 24 мар­та, при­ня­ла за­кон «О при­со­еди­не­нии РФ к Кон­вен­ции для уни­фи­ка­ции неко­то­рых пра­вил меж­ду­на­род­ных воз­душ­ных пе­ре­во­зок» (Мон­ре­аль­ская кон­вен­ция), за­ко­но­про­ект по­пра­вок в Воз­душ­ный ко­декс, необ­хо­ди­мых для при­со­еди­не­ния, при­нят в пер­вом чте­нии, со­об­ща­ет­ся на сай­те Го­с­ду­мы. В си­лу по­прав­ки всту­пят че­рез 180 дней по­сле под­пи­са­ния пре­зи­ден­том и опуб­ли­ко­ва­ния. Пред­ста­ви­тель ко­ми­те­та Го­с­ду­мы по транс­пор­ту не ска­зал, ко­гда прой­дет вто­рое чте­ние.

«Это се­рьез­ный шаг в уси­ле­нии прав пас­са­жи­ров, ле­та­ю­щих рос­сий­ски­ми авиа­ком­па­ни­я­ми. Рос­сия шла к нему бо­лее 10 лет и по­ка оста­ет­ся по­чти по­след­ней круп­ной авиа­ци­он­ной дер­жа­вой, не участ­ву­ю­щей в Мон­ре­аль­ской кон­вен­ции (ее чле­на­ми яв­ля­ют­ся бо­лее 120 го­су­дарств)», – го­во­рит со­вет­ник по Рос­сии и СНГ International Aerospace Law & Policy Group Ар­тур Эберг. В Рос­сии дей­ству­ет Вар­шав­ская кон­вен­ция 1929 г., то­гда авиа­ция бы­ла рис­ко­ван­ным ви­дом транс­пор­та, сей­час по ней ком­пен­са­ция за ги­бель пас­са­жи­ра – око­ло $20 000, про­дол­жа­ет Эберг. «В 1999 г. бы­ла при­ня­та Мон­ре­аль­ская кон­вен­ция: она упро­сти­ла взыс­ка­ние ущер­ба, уста­но­ви­ла но­вый ли­мит от­вет­ствен­но­сти, он еже­год­но ин­дек­си­ру­ет­ся и сей­час со­став­ля­ет око­ло $154 000 (око­ло 9 млн руб.). Что­бы не пла­тить сверх этой сум­мы, авиа­ком­па­ния долж­на до­ка­зать, что не ви­но­ва­та в авиа­ка­та­стро­фе», – рас­ска­зы­ва­ет Эберг.

Кон­вен­ци­ей бу­дет опре­де­лять­ся пре­дель­ный ли­мит ком­пен­са­ций в слу­чае ги­бе­ли пас­са­жи­ров меж­ду­на­род­но­го рей­са, для внут­рен­них рей­сов по-преж­не­му бу­дет дей­ство­вать рос­сий­ское за­ко­но­да­тель­ство, ми­ни­маль­ные вы­пла­ты по нему – 2 млн руб., уточ­ня­ет на­чаль­ник управ­ле­ния стра­хо­ва­ния кос­ми­че­ских и авиа­ци­он­ных рис­ков «Ин­гос­стра­ха» Ва­дим Се­мень­ков.

«Мон­ре­аль­ская кон­вен­ция за­щи­ща­ет пас­са­жи­ров меж­ду­на­род­ных рей­сов так­же в слу­чае от­ме­ны или за­дер­жек рей­сов и по­те­ри ба­га­жа. Ком­пен­са­ции рас­счи­ты­ва­ют­ся с по­мо­щью спе­ци­аль­ных прав за­им­ство­ва­ния (СПЗ, (ва­лю­та из ие­ны, ев­ро, дол­ла­ра и фун­та, сей­час ее курс – 80 руб.). При по­те­ре, по­вре­жде­нии или опоз­да­нии ба­га­жа ком­пен­са­ция со­став­ля­ет до 1131 СПЗ – око­ло 90 500 руб. За за­держ­ку рей­са со­глас­но Мон­ре­аль­ской кон­вен­ции по­ло­же­на ком­пен­са­ция до 4694 СПЗ, или по­чти 380 000 руб. каж­до­му пас­са­жи­ру», – го­во­рит ди­рек­тор AirHelp по Во­сточ­ной Ев­ро­пе Ев­ге­ний Лон­ский. Но пас­са­жи­рам не сто­ит рас­счи­ты­вать каж­дый раз на мак­си­маль­ные ком­пен­са­ции, стра­ны при­ни­ма­ют ре­гла­мен­ты и фор­ми­ру­ют су­деб­ную прак­ти­ку, ко­то­рые умень­ша­ют сум­мы вы­плат, пре­ду­пре­жда­ет Лон­ский. По рос­сий­ско­му за­ко­ну ком­пен­са­ция – 25 руб. за каж­дый час за­держ­ки, за утра­ту

ба­га­жа – 600 руб. за каж­дый 1 кг. В Ев­ро­пе при ком­пен­са­ци­ях за­дер­жек рей­сов ак­тив­нее при­ме­ня­ет­ся ев­ро­пей­ское за­ко­но­да­тель­ство, го­во­рит Се­мень­ков. За за­держ­ку или от­ме­ну рей­са по вине авиа­ком­па­нии за­кон ЕС преду­смат­ри­ва­ет вы­пла­ту от 250 до 600 ев­ро, от­ме­ча­ет Лон­ский.

При­со­еди­не­ние Рос­сии к кон­вен­ции и рост ком­пен­са­ций при авиа­ка­та­стро­фах не долж­ны фи­нан­со­во от­ра­зить­ся на оте­че­ствен­ных авиа­ком­па­ни­ях – по­чти все и так страху­ют от­вет­ствен­ность в со­от­вет­ствии с Мон­ре­аль­ской кон­вен­ци­ей или да­же боль­ше, го­во­рит Се­мень­ков. Ина­че им про­сто не раз­ре­ши­ли бы пе­ре­во­зить граж­дан из стран – участ­ниц кон­вен­ции, до­бав­ля­ет Эберг. А вот за­тра­ты при за­держ­ках рей­сов мо­гут вы­рас­ти – за ни­ми на­вер­ня­ка ста­нет об­ра­щать­ся боль­ше пас­са­жи­ров, го­во­рит топ-ме­не­джер чар­тер­ной авиа­ком­па­нии.-

/ МАК­СИМ СТУЛОВ / ВЕДОМОСТИ

Те­перь за­держ­ки рей­сов мо­гут обой­тись авиа­ком­па­ни­ям до­ро­же

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.