В Global Ports на­шли мо­но­по­лию

Vedomosti - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Ан­на Зиб­ро­ва

Три при­над­ле­жа­щих Global Ports тер­ми­на­ла – Пер­вый кон­тей­нер­ный тер­ми­нал (ПКТ), «Пет­ро­лес­порт» и Во­сточ­ная сти­ви­дор­ная ком­па­ния (ВСК) – при­зна­ны ви­нов­ны­ми в на­ру­ше­нии за­ко­на «О за­щи­те кон­ку­рен­ции». Об этом со­об­щи­ла ФАС. ПКТ и «Пет­ро­лес­порт» уста­но­ви­ли и под­дер­жи­ва­ли мо­но­поль­но вы­со­кие це­ны на услу­ги пе­ре­вал­ки кон­тей­не­ров в Боль­шом пор­ту Санк­тПе­тер­бург с 1 ян­ва­ря 2015 г., а ВСК – в пор­ту Во­сточ­ный.

Служ­ба под­счи­та­ла, что, не­смот­ря на сни­же­ние пе­ре­вал­ки, рен­та­бель­ность ПКТ в 2015 г. бы­ла 333%, «Пет­ро­лес­пор­та» – 145%, а ВСК – 207%. При этом усло­вий, ко­то­рые мог­ли бы спро­во­ци­ро­вать та­кой рост, служ­ба не вы­яви­ла, объ­яс­нив его ис­клю­чи­тель­но вы­со­ки­ми та­риф­ны­ми став­ка­ми. Про­ве­рить рас­че­ты служ­бы не уда­лось. По дан­ным «СПАРК-Ин­тер­фак­са», со­во­куп­ная вы­руч­ка трех тер­ми­на­лов в 2015 г. со­ста­ви­ла 23,4 млрд руб., это на 14,7% боль­ше, чем в 2014 г.

По­сколь­ку ущерб от на­ру­ше­ния зна­чи­тель­но пре­вы­ша­ет мак­си­маль­ный раз­мер обо­рот­но­го штра­фа, то ФАС пред­пи­са­ла ком­па­ни­ям пе­ре­чис­лить в бюд­жет до­ход, по­лу­чен­ный от мо­но­по­ли­сти­че­ской де­я­тель­но­сти, го­во­рит­ся в со­об­ще­нии. Сум­ма та­кой вы­руч­ки не из­вест­на, ука­зы­ва­ет Global Ports.

Global Ports счи­та­ет, что не на­ру­ша­ла за­кон, и на­ме­ре­на оспа­ри­вать в су­де ре­ше­ние и пред­пи­са­ние ФАС. «Ком­па­ния пред­ла­га­ет ры­ноч­ные и кон­ку­рен­то­спо­соб­ные це­ны на свои услу­ги, ра­бо­тая на вы­со­ко­кон­ку­рент­ном рын­ке со зна­чи­тель­ным объ­е­мом сво­бод­ных мощ­но­стей», – объ­яс­ня­ет пред­ста­ви­тель сти­ви­до­ра. «С на­ча­ла го­да Global Ports предо­ста­ви­ла кли­ен­там до­пол­ни­тель­ные ком­мер­че­ские воз­мож­но­сти, а так­же вве­ла руб­ле­вые та­ри­фы на услу­ги, пред­ла­га­е­мые рос­сий­ским экс­пе­ди­то­рам гру­зов», – под­чер­ки­ва­ет он.

У Global Ports нет до­ми­ни­ру­ю­ще­го по­ло­же­ния на рын­ке услуг по от­прав­ке кон­тей­не­ров в пор­тах Бал­тий­ско­го и Даль­не­во­сточ­но­го бас­сей­нов, го­во­рит ген­ди­рек­тор «Infoline-ана­ли­ти­ки» Ми­ха­ил Бур­ми­ст­ров. Бо­лее то­го, из-за вы­со­ких та­ри­фов в 2015–2016 гг. до­ля Global Ports в струк­ту­ре пе­ре­вал­ки кон­тей­не­ров на Бал­ти­ке со­кра­ти­лась, ука­зы­ва­ет экс­перт: ПКТ и «Пет­ро­лес­порт» со­кра­ти­ли по­груз­ку на 16,8 и 29,7% со­от­вет­ствен­но до 480 440 и 264 550 TEU.

Де­ло про­тив Global Ports не пер­вое. В се­ре­дине про­шлой неде­ли ФАС пред­пи­са­ла НМТП вер­нуть в бюд­жет до­ход от мо­но­по­ли­сти­че­ской де­я­тель­но­сти. Ис­точ­ник «Ве­до­мо­стей» то­гда го­во­рил, что речь идет о 10 млрд руб. Сти­ви­дор на­ме­рен об­жа­ло­вать ре­ше­ние в су­де.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.