Игорь Чай­ка по­лу­чит шпа­лы

Vedomosti - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ан­на Зиб­ро­ва

... Но его пра­ва как кон­тро­ли­ру­ю­ще­го ак­ци­о­не­ра «Бет­эл­тран­са» бу­дут се­рьез­но огра­ни­че­ны РЖД

Со­вет ди­рек­то­ров РЖД ре­шил про­дать 25% ак­ций круп­ней­ше­го про­из­во­ди­те­ля же­ле­зо­бе­тон­ных шпал, «Бет­эл­тран­са», ком­па­нии «Т-ин­ду­стрия» за 1,5 млрд руб., го­во­рит­ся в ма­те­ри­а­лах РЖД. «Т-ин­ду­стрия» – структура, свя­зан­ная с сы­ном ге­не­раль­но­го про­ку­ро­ра Иго­ря Чай­ки: 70% этой ком­па­нии, по данным «СПАРКИн­тер­фак­са», при­над­ле­жит ни­дер­ланд­ской Spoor Structuur Investering B.V. (ее бе­не­фи­ци­ар не известен), а 30% – ООО «Ак­ва со­лид», где у сы­на ген­про­ку­ро­ра 99%.

«Т-ин­ду­стрия» уже вла­де­ет 50% ми­нус 2 ак­ции «Бет­эл­тран­са» – па­кет она ку­пи­ла в 2014 г. за 3 млрд руб. Уве­ли­че­ние па­ке­та «Т-ин­ду­стрии» Минэко­но­мраз­ви­тия со­гла­со­ва­ло с Мин­тран­сом и Ро­си­му­ще­ством в ав­гу­сте. А осе­нью правительство одоб­ри­ло про­да­жу «по цене не ни­же ры­ноч­ной» и «не ни­же но­ми­наль­ной сто­и­мо­сти». 1,5 млрд руб. – это та це­на, ко­то­рую «Т-ин­ду­стрия» сра­зу пред­ло­жи­ла РЖД за па­кет. Это при­вле­ка­тель­ные для РЖД усло­вия: «Бет­эл­транс» оце­нен по муль­ти­пли­ка­то­ру 10 EBITDA (в 2014 г. – 9 EBITDA), хо­тя вы­руч­ка и чи­стая при­быль пред­при­я­тия в 2015–2016 гг. бы­ли ни­же, чем в 2014 г., го­во­рит ген­ди­рек­тор «Infoline-ана­ли­ти­ки» Ми­ха­ил Бур­ми­ст­ров.

РЖД в ма­те­ри­а­лах рас­кры­ла усло­вия ак­ци­о­нер­но­го со­гла­ше­ния, ко­то­рое РЖД за­клю­чит с «Т-ин­ду­стри­ей». В част­но­сти, у каж­до­го из ак­ци­о­не­ров «Бет­эл­тран­са» есть пре­иму­ще­ствен­ное пра­во вы­ку­па па­ке­та парт­не­ра. «Т-ин­ду­стрия» так­же обя­за­на вы­ку­пить у РЖД остав­ший­ся у нее па­кет «Бет­эл­тран­са», ес­ли у мо­но­по­лии бу­дет та­кое же­ла­ние. Это долж­но

про­изой­ти в те­че­ние го­да с да­ты окон­ча­ния до­го­во­ров меж­ду РЖД и «Бет­эл­тран­сом» на по­став­ку про­дук­ции, ука­за­но в ма­те­ри­а­лах мо­но­по­лии. В 2012–2013 гг. «Бет­эл­транс» вы­иг­рал кон­кур­сы РЖД на по­став­ку до 2017 г. про­дук­ции на 269 млрд руб. Це­на вы­ку­па остав­ших­ся 25% ак­ций пред­при­я­тия – не ме­нее 1,5 млрд руб.

При этом со­гла­ше­ние зна­чи­тель­но огра­ни­чи­ва­ет пра­ва «Т-ин­ду­стрии». Так, ком­па­ния обя­за­на со­гла­со­вы­вать с РЖД ва­ри­ан­ты го­ло­со­ва­ния по во­про­сам, ка­са­ю­щим­ся ре­ше­ния о сдел­ках с за­ин­те­ре­со­ван­но­стью меж­ду мо­но­по­ли­ей и/или ее аф­фи­ли­ро­ван­ны­ми ли­ца­ми и «Бет­эл­тран­сом», ко­то­рые ка­са­ют­ся из­ме­не­ния по­ста­вок шпал по дол­го­сроч­ным до­го­во­рам. Кро­ме то­го, кон­тро­ли­ру­ю­ще­му ак­ци­о­не­ру при­дет­ся со­гла­со­вы­вать с ми­но­ри­та­ри­ем по­зи­цию об из­ме­не­нии уста­ва, ре­ор­га­ни­за­ции пред­при­я­тия и из­ме­не­нии устав­но­го ка­пи­та­ла. «Т-ин­ду­стрия» долж­на сохранить мощ­ность пред­при­я­тия до 2020 г. на уровне 10,5 млн шпал в год. Пе­ре­да­ча ак­ций со­сто­ит­ся толь­ко по­сле то­го, как «Бет­эл­транс» про­стит РЖД штрафы и пе­ни, на­чис­лен­ные с 2015 г. за неис­пол­не­ние обя­за­тельств по по­куп­ке ми­ни­маль­но­го объ­е­ма про­дук­ции. «Сей­час же­лез­но­до­рож­ные пу­ти об­нов­ля­ют­ся к чем­пи­о­на­ту ми­ра по фут­бо­лу 2018 г. Бюд­жет на за­куп­ку шпал вы­де­лен боль­шой, вполне возможно, что столь жест­кие усло­вия нуж­ны РЖД для кос­вен­но­го кон­тро­ля над ком­па­ни­ей по клю­че­вым во­про­сам», – пред­по­ла­га­ет парт­нер BMS Law Firm Де­нис Фро­лов.

ФАС уве­ли­че­ние до­ли «Т-ин­ду­стрии» одоб­ри­ла. По оцен­ке ФАС, «Бет­эл­транс» за­ни­ма­ет до­ми­ни­ру­ю­щее по­ло­же­ние на рын­ке же­ле­зо­бе­тон­ных шпал и же­ле­зо­бе­тон­ных брусьев для стре­лоч­ных пе­ре­во­дов. На них «Бет­эл­транс», по мне­нию ве­дом­ства, за­ни­ма­ет до­ми­ни­ру­ю­щее по­ло­же­ние (с до­ля­ми бо­лее 50%). По­это­му по­куп­ка «при опре­де­лен­ных усло­ви­ях мо­жет при­ве­сти к огра­ни­че­нию кон­ку­рен­ции на то­вар­ных рын­ках Рос­сии». Служба вы­да­ла по­ку­па­те­лю пред­пи­са­ние, но со­дер­жа­ние его не рас­кры­ла. Чи­нов­ник рассказал, что «Бет­эл­транс» дол­жен ис­пол­нить все за­клю­чен­ные на да­ту со­вер­ше­ния сдел­ки крат­ко­сроч­ные и дол­го­сроч­ные кон­трак­ты, до­го­во­ры куп­ли-про­да­жи же­ле­зо­бе­тон­ных шпал и брусьев. Ес­ли це­на про­дук­ции «Бет­эл­тран­са» вы­рас­тет бо­лее чем на 15% по от­но­ше­нию к сред­не­взве­шен­ной цене за пред­ше­ству­ю­щий год, пред­при­я­тие долж­но уве­до­мить об этом ФАС, под­твер­див из­ме­не­ние эко­но­ми­че­ским ана­ли­зом при­чин ро­ста.

Пред­ста­ви­тель РЖД от ком­мен­та­ри­ев от­ка­зал­ся. По­лу­чить ком­мен­та­рии его кол­ле­ги из «Т-ин­ду­стрии» не уда­лось.-

Ком­па­ния, свя­зан­ная с сы­ном ген­про­ку­ро­ра Иго­рем Чай­кой, по­лу­чит 75% ак­ций круп­ней­ше­го про­из­во­ди­те­ля шпал. Но пра­ва кон­тро­ли­ру­ю­ще­го ак­ци­о­не­ра бу­дут силь­но огра­ни­че­ны РЖД

/ МАК­СИМ ТУМАНОВ / ДЛЯ ВЕДОМОСТЕЙ

РЖД по­ка не го­то­ва на­со­всем рас­стать­ся с про­из­во­ди­те­лем шпал

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.