РЖД по­вез­ла боль­ше

Vedomosti - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Да­рья Бе­ло­гла­зо­ва

Впер­вой по­ло­вине 2017 г. пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров по­ез­да­ми «Ал­ле­гро» (Санктпетербург – Хель­син­ки) вы­рос­ли на 30% по срав­не­нию с тем же пе­ри­о­дом 2016 г., со­об­щи­ла РЖД. Услу­га­ми ско­рост­ных по­ез­дов, кур­си­ру­ю­щих меж­ду Санкт-пе­тер­бур­гом и Хель­син­ки, вос­поль­зо­ва­лось 229 800 пас­са­жи­ров. Мо­но­по­лия при­бли­зи­лась к по­ка­за­те­лям за пер­вое по­лу­го­дие 2014 г., ко­гда пас­са­жи­ро­обо­рот со­став­лял око­ло 253 300 че­ло­век. За счет ро­ста этих пе­ре­во­зок РЖД смо­жет по­лу­чить по ито­гам го­да до­ход в раз­ме­ре до 1 млрд руб., счи­та­ет ге­не­раль­ный ди­рек­тор агент­ства «Infoline-ана­ли­ти­ка» Ми­ха­ил Бур­ми­ст­ров. Об­щий до­ход от про­да­жи би­ле­тов в вы­со­ко­ско­рост­ных по­ез­дах в меж­ду­на­род­ном со­об­ще­нии по ито­гам 2017 г., по его сло­вам, со­ста­вит бо­лее 2 млрд руб. (без уче­та «Сап­са­на»). В 2014 г. эта сум­ма до­сти­га­ла по­чти 1,4 млрд руб.

В 2016 г. до­ход РЖД в сфе­ре пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок со­ста­вил 218 млрд руб.

На со­об­ще­ние меж­ду Рос­си­ей и Фин­лян­ди­ей при­хо­дит­ся бо­лее 70% от всех пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок со стра­на­ми даль­не­го за­ру­бе­жья. Кро­ме «Ал­ле­гро» на марш­ру­те за­дей­ство­ван по­езд «Лев Тол­стой» (Москва – Хель­син­ки). При этом на «Ал­ле­гро» при­хо­дит­ся до­ля в 86% от всех пе­ре­во­зок в рос­сий­ско-фин­лянд­ском со­об­ще­нии. В струк­ту­ре пе­ре­во­зок вы­со­ко­ско­рост­ны­ми и ско­рост­ны­ми по­ез­да­ми в даль­нем сле­до­ва­нии до­ля «Ал­ле­гро» в пер­вом по­лу­го­дии 2017 г. со­ста­ви­ла бо­лее 95% (кро­ме «Ал­ле­гро» на на­прав­ле­нии меж­ду Рос­си­ей и Фин­лян­ди­ей кур­си­ру­ют по­ез­да «Стриж» со­об­ще­ни­ем Москва – Бер­лин), за­ме­тил Бур­ми­ст­ров.

Все­го с мо­мен­та за­пус­ка по­ез­да «Ал­ле­гро» в де­каб­ре 2010 г. пе­ре­ве­зе­но 2,53 млн пас­са­жи­ров. Меж­ду Санкт-пе­тер­бур­гом и Хель­син­ки еже­днев­но кур­си­ру­ет че­ты­ре па­ры по­ез­дов «Ал­ле­гро», за дви­же­ние ко­то­рых от­ве­ча­ет РЖД, а все осталь­ные же­лез­но­до­рож­ные пас­са­жир­ские пе­ре­воз­ки в меж­ду­на­род­ном со­об­ще­нии ре­гу­ли­ру­ет Фе­де­раль­ная пас­са­жир­ская ком­па­ния.

Ро­сту при­вле­ка­тель­но­сти по­ез­дов «Ал­ле­гро» спо­соб­ство­ва­ли гиб­кие та­ри­фы (от 29 ев­ро), мар­ке­тин­го­вые ини­ци­а­ти­вы, со­кра­ще­ние вре­ме­ни в пу­ти, на­зна­че­ние до­пол­ни­тель­ных по­ез­дов во вре­мя пи­ко­во­го спро­са и до­пол­ни­тель­ные сер­ви­сы, по­яс­нил пред­ста­ви­тель РЖД. В ка­че­стве при­ме­ра он при­вел на­зна­че­ние сдво­ен­ных со­ста­вов «Ал­ле­гро» на но­во­год­ние и в ка­нун май­ских празд­ни­ков. Кро­ме то­го, по его сло­вам, пас­са­жи­ры по­лу­чи­ли воз­мож­ность со­вер­шить бес­плат­ную пе­ре­сад­ку на стан­ции Тик­ку­ри­ла и про­сле­до­вать в аэро­порт Хель­син­ки-ван­таа, а с ав­гу­ста 2016 г. марш­ру­ты по­ез­да при­со­еди­ни­лись к про­грам­ме ло­яль­но­сти «РЖД бо­нус».

Со­кра­ще­ние пе­ре­во­зок в 2014– 2015 гг. свя­за­но со сни­же­ни­ем при­вле­ка­тель­но­сти Фин­лян­дии как ту­ри­сти­че­ско­го на­прав­ле­ния из-за рез­кой де­валь­ва­ции руб­ля, на­по­ми­на­ет Бур­ми­ст­ров. На­ча­ло ро­ста – часть об­щей тенденции уве­ли­че­ния ту­ри­сти­че­ско­го по­то­ка из Рос­сии в Фин­лян­дию, до­ба­вил он. По его дан­ным, ту­ри­сти­че­ский по­ток в Рос­сии в це­лом вы­рос в ян­ва­ре – июне 2017 г. бо­лее чем на 20% до 4,3 млн че­ло­век.-

Рост ту­ри­сти­че­ско­го по­то­ка по­мог РЖД на треть уве­ли­чить пас­са­жи­ро­обо­рот с Фин­лян­ди­ей. Он по­чти вы­шел на уро­вень 2014 г.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.