Бир­жа ва­го­нов про­ста­и­ва­ет

Vedomosti - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Да­рья Бе­ло­гла­зо­ва

Вкон­це мар­та 2017 г. РЖД за­пу­сти­ла элек­трон­ную тор­го­вую пло­щад­ку «Гру­зо­вые пе­ре­воз­ки», что­бы под­дер­жать кон­ку­рен­цию на рын­ке услуг по предо­став­ле­нию ва­го­нов. По­ка пло­щад­ка от­пра­ви­ла 20 000 ва­го­нов с бо­лее чем 1 млн т гру­зов для 300 кли­ен­тов, рас­ска­за­ли «Ве­до­мо­стям» два ис­точ­ни­ка в раз­ных ком­па­ни­я­хопе­ра­то­рах. На бир­же пред­став­ле­ны ва­го­ны лишь трех опе­ра­то­ров: Фе­де­раль­ной гру­зо­вой ком­па­нии (ФГК), Пер­вой гру­зо­вой ком­па­нии (ПГК) и «Неф­тет­ранс­сер­ви­са», го­во­рят со­бе­сед­ни­ки (пред­ста­ви­тель ФГК уча­стие под­твер­дил, его кол­ле­ги из ПГК и «Неф­тет­ранс­сер­ви­са» от­ка­за­лись это ком­мен­ти­ро­вать). Для срав­не­ния: об­щий парк ва­го­нов в июне был бо­лее 1,1 млн еди­ниц.

Еще в мае 2017 г. ди­рек­тор по ком­мер­че­ской де­я­тель­но­сти РЖД – ген­ди­рек­тор Цен­тра фир­мен­но­го транс­порт­но­го об­слу­жи­ва­ния Алек­сей Ши­ло от­ме­чал, что бир­жа ис­пы­ты­ва­ет нехват­ку пред­ло­же­ний соб­ствен­ни­ков по­движ­но­го со­ста­ва для обес­пе­че­ния по­треб­но­стей гру­зо­от­пра­ви­те­лей – пред­ста­ви­те­лей ма­ло­го и сред­не­го биз­не­са.

Пло­щад­ка за­ду­мы­ва­лась, ко­гда на рын­ке был про­фи­цит по­лу­ва­го­нов, а те­перь его нет и необ­хо­ди­мо­сти в бир­же – то­же, счи­та­ют источ­ни­ки в несколь­ких ком­па­ни­ях-опе­ра­то­рах. К то­му же усло­вия, ко­то­рые пред­ла­га­ет РЖД, устра­и­ва­ют не всех опе­ра­то­ров – «Ведомости» опро­си­ли бо­лее ше­сти. Агент­ское воз­на­граж­де­ние за вы­иг­ран­ный кон­тракт – 2,5%, пе­ре­чис­ля­ют источ­ни­ки в ком­па­ни­я­хопе­ра­то­рах. Пе­ре­воз­ка, по сло­вам од­но­го из них, опла­чи­ва­ет­ся толь­ко че­рез 5–6 недель по­сле ока­за­ния услу­ги. «Усло­вия уча­стия в тор­гах преду­смат­ри­ва­ют, что вла­де­лец ва­го­на несет ма­те­ри­аль­ную от­вет­ствен­ность за недо­став­ку ва­го­на вне за­ви­си­мо­сти от при­чин. За каж­дый ва­гон ему при­дет­ся за­пла­тить око­ло 1100 руб.», – го­во­рит со­бе­сед­ник «Ве­до­мо­стей». Для срав­не­ния: су­точ­ная став­ка арен­ды по­лу­ва­го­на в июне бы­ла 1300–1400 руб. На бир­жу ва­го­нов при­шли не все «доч­ки» РЖД – это еще од­но сви­де­тель­ство, что про­ект недо­ра­бо­тан, иро­ни­зи­ру­ет со­труд­ник еще од­ной ком­па­нии. Усло­вия непри­вле­ка­тель­ны – сей­час бир­жу мож­но ис­поль­зо­вать лишь для пе­ре­воз­ки в кры­тых ва­го­нах – на этом рын­ке на­блю­да­ет­ся про­фи­цит, а вот по­лу­ва­го­нов не хва­та­ет – эту про­бле­му пло­щад­ка не ре­шит, го­во­рит ис­точ­ник в ком­па­нии-опе­ра­то­ре. «Как ка­нал про­даж пло­щад­ка долж­на от­ве­чать ры­ноч­ным тре­бо­ва­ни­ям – предо­став­лять тех­но­ло­ги­че­ские и це­но­вые пре­фе­рен­ции участ­ни­кам», – счи­та­ет он. Го­тов­ность опе­ра­то­ров участ­во­вать в тор­гах по­вы­сят тех­но­ло­ги­че­ские и ор­га­ни­за­ци­он­ные до­пол­не­ния в про­ек­те, уве­ре­на пресс­сек­ре­тарь ПГК Елена Ти­мо­фе­е­ва.

ФГК го­то­ва и даль­ше ра­бо­тать на пло­щад­ке РЖД, при­вле­кая на пло­щад­ку дру­гие ви­ды ва­го­нов, за­явил ру­ко­во­ди­тель ком­па­нии Алек­сей Тай­чер (его сло­ва пе­ре­дал пред­ста­ви­тель). По его мне­нию, это эф­фек­тив­ный спо­соб со­труд­ни­че­ства опе­ра­то­ра и гру­зо­от­пра­ви­те­ля.

Пло­щад­ка упро­стит до­ступ кли­ен­тов к услу­гам пе­ре­воз­ки и при­вле­чет до­пол­ни­тель­ные гру­зы на железнодорожный транспорт, уве­рен пред­ста­ви­тель РЖД: бла­го­да­ря со­кра­ще­нию по­рож­не­го про­бе­га опе­ра­то­ры смо­гут ре­гу­ли­ро­вать це­но­вые пред­ло­же­ния. Пред­ста­ви­тель РЖД го­во­рит, что ком­па­ния пла­ни­ру­ет со­вер­шен­ство­вать си­сте­му – ор­га­ни­зо­вать вза­и­мо­дей­ствие опе­ра­то­ров для крат­ко­сроч­ной пе­ре­да­чи ва­го­нов друг дру­гу.-

За три с неболь­шим ме­ся­ца РЖД уда­лось при­влечь на свою бир­жу ва­го­нов все­го око­ло 2% по­движ­но­го со­ста­ва. Мно­гие опе­ра­то­ры с усло­ви­я­ми уча­стия в тор­гах не со­глас­ны

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.