Уй­дет ли Siemens из Рос­сии

Vedomosti - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Ар­тур То­пор­ков По­ли­на Три­фо­но­ва Да­рья Бе­ло­гла­зо­ва Ми­ха­ил Овер­чен­ко

Siemens рас­смат­ри­ва­ет воз­мож­ность вы­хо­да из двух сов­мест­ных пред­при­я­тий (СП) в Рос­сии – «Си­менс тех­но­ло­гии га­зо­вых тур­бин» и «Ин­те­рав­то­ма­ти­ки», пи­шет га­зе­та Wirtschaftswoche со ссыл­кой на ис­точ­ни­ки. Ком­па­ния ока­за­лась в цен­тре скан­да­ла из-за по­став­ки в Крым двух тур­бин про­из­вод­ства «Си­менс тех­но­ло­гии га­зо­вых тур­бин», что на­ру­ша­ет санк­ци­он­ный ре­жим ЕС. Siemens не мо­жет под­твер­дить на­ме­ре­ние вый­ти из СП – он лишь «оце­ни­ва­ет воз­мож­ные по­след­ствия си­ту­а­ции с по­став­кой тур­бин в Крым», за­явил пред­ста­ви­тель немец­ко­го кон­цер­на Фи­липп Энч.

Рос­сий­ским вла­стям о на­ме­ре­нии Siemens вый­ти из про­ек­тов в Рос­сии не из­вест­но, со­об­щил «Ин­тер­факс» со ссыл­кой на пресс­сек­ре­та­ря пре­зи­ден­та Дмит­рия Пес­ко­ва.

В СП «Си­менс тех­но­ло­гии га­зо­вых тур­бин» Siemens при­над­ле­жит 65%. Остав­ши­е­ся 35% – у «Си­ло­вых ма­шин» Алек­сея Мор­да­шо­ва. СП из­го­то­ви­ло че­ты­ре па­ро­га­зо­вые уста­нов­ки на ба­зе га­зо­вых тур­бин мощ­но­стью 165 МВТ для стан­ций в Та­ма­ни сто­и­мо­стью 4,2 млрд руб. по за­ка­зу «доч­ки» «Ро­сте­ха» – АО «ВО «Тех­но­пром­экс­порт». В сен­тяб­ре 2016 г. «Тех­но­пром­экс­порт», ко­то­рый к то­му мо­мен­ту под­пал под санк­ции из-за ста­ту­са стро­и­те­ля стан­ций в Кры­му, вы­ста­вил тур­би­ны на про­да­жу. Кто их ку­пил, не из­вест­но. Раз­ме­щен­ная на сай­те B2b-center ин­фор­ма­ция о тор­гах бы­ла уда­ле­на.

КТО ВИ­НО­ВАТ

О том, что две из че­ты­рех уста­но­вок ока­за­лись в Кры­му, в на­ча­ле июля со­об­щи­ло со ссыл­кой на свои ис­точ­ни­ки Reuters. По его дан­ным, две тур­би­ны мо­де­ли SGT5-2000E бы­ли вы­гру­же­ны в пор­ту Се­ва­сто­по­ля. Siemens спу­стя пять дней под­твер­дил это, со­об­щив, что уста­нов­ки «бы­ли пе­ре­не­се­ны в Крым про­тив во­ли» кон­цер­на.

Впро­чем, о гря­ду­щей по­став­ке тур­бин в Крым ста­ло из­вест­но еще два го­да на­зад. То­гда ис­точ­ни­ки «Ве­до­мо­стей» рас­ска­зы­ва­ли, что от­прав­ка тур­бин в Та­мань – фор­маль­ность, что­бы обой­ти санк­ции.

«Мы не толь­ко про­ве­ри­ли все, но и в са­мом кон­трак­те за­ло­жи­ли все воз­мож­ные усло­вия, что­бы эти тур­би­ны по­шли имен­но на стан­цию в Та­ма­ни, вплоть до от­ка­за от кон­трак­та», – го­во­рил чуть бо­лее го­да на­зад в ин­тер­вью «Ве­до­мо­стям» пре­зи­дент Siemens в Рос­сии Дит­рих Мел­лер. В но­яб­ре про­шло­го го­да «Тех­но­пром­экс­порт» за­явил, что «Си­менс тех­но­ло­гии га­зо­вых тур­бин» за­дер­жи­ва­ет по­став­ку га­зо­тур­бин­но­го обо­ру­до­ва­ния для энер­го­объ­ек­тов в Та­ма­ни. Под­ряд­чик да­же по­жа­ло­вал­ся в глав­ное управ­ле­ние МВД Рос­сии по Санкт-пе­тер­бур­гу и Ле­нин­град­ской об­ла­сти – оно на­ча­ло до­след­ствен­ную про­вер­ку. О ее ито­гах ни­че­го не из­вест­но. «Бы­ло до­стиг­ну­то кон­тракт­ное со­гла­ше­ние о том, что тур­би­ны долж­ны быть по­став­ле­ны имен­но в Та­мань, Крас­но­дар, и лю­бые из­ме­не­ния ме­ста на­зна­че­ния долж­ны про­ис­хо­дить с на­ше­го пись­мен­но­го со­гла­сия, о ко­то­ром ни­ко­гда не спра­ши­ва­ли», – ци­ти­ру­ет сло­ва Эн­ча «Ин­тер­факс».

Те­перь Siemens по­дал иск в Ар­бит­раж­ный суд Моск­вы к «Тех­но­пром­экс­пор­ту», его ра­бо­та­ю­щей в Кры­му сест­рин­ской струк­ту­ре – од­но­имен­но­му ООО и к «Си­менс тех­но­ло­гии га­зо­вых тур­бин». Тре­бо­ва­ния кон­цер­на – при­знать сдел­ку недей­стви­тель­ной.

Siemens вряд ли удаст­ся из­бе­жать про­блем из-за по­ста­вок его тур­бин в Крым. Кон­церн был обя­зан сле­дить за со­блю­де­ни­ем ре­жи­ма санк­ций, счи­та­ют гер­ман­ские вла­сти

Он да­же про­сил аре­сто­вать тур­би­ны и за­пре­тить их мон­таж. «Ес­ли бы ООО «Си­менс тех­но­ло­гии га­зо­вых тур­бин» зна­ло, что че­ты­ре га­зо­тур­бин­ные уста­нов­ки при­об­ре­та­ют­ся для их по­сле­ду­ю­ще­го ис­поль­зо­ва­ния при стро­и­тель­стве элек­тро­стан­ций в Се­ва­сто­по­ле и Сим­фе­ро­по­ле (что за­пре­ща­ет­ся за­ко­но­да­тель­ством Ев­ро­пей­ско­го со­ю­за), пред­при­я­тие бы, оче­вид­но, не со­вер­ши­ло та­кую сдел­ку», – ци­ти­ру­ет Forbes ма­те­ри­а­лы де­ла. Иск был остав­лен без дви­же­ния до 21 ав­гу­ста. Siemens так­же обе­щал ини­ци­и­ро­вать уго­лов­ное пре­сле­до­ва­ние от­вет­ствен­ных лиц. Ка­ких имен­но – сво­их со­труд­ни­ков в Рос­сии или со­труд­ни­ков «Тех­но­пром­экс­пор­та», кон­церн не уточ­нял. Сам «Тех­но­пром­экс­порт» на­хо­дит­ся в ста­дии лик­ви­да­ции.

За со­блю­де­ние санк­ци­он­но­го ре­жи­ма ЕС от­ве­ча­ют стра­ны-участ­ни­цы, ска­зал «Ве­до­мо­стям» пред­ста­ви­тель ЕК: ко­мис­сия «свя­зы­ва­ет­ся с ком­пе­тент­ны­ми ор­га­на­ми Гер­ма­нии по это­му кон­крет­но­му де­лу». «Ра­зу­ме­ет­ся, ос­нов­ной спрос – с ком­па­нии Siemens», – за­явил «Ве­до­мо­стям» спи­кер канц­ле­ра Гер­ма­нии Штеф­фен Зи­берт. «Это за­да­ча пред­при­я­тия – сле­дить за тем, что­бы его тор­го­вая де­я­тель­ность не рас­про­стра­ня­лась на ре­ги­о­ны, в ко­то­рых дей­ству­ет санк­ци­он­ный ре­жим, – ска­зал Зи­берт. – Не­за­кон­ная по­став­ка тур­бин в Крым, про­ти­во­ре­ча­щая за­ве­ре­ни­ям вы­со­ко­по­став­лен­ных лиц, – это вы­да­ю­ще­е­ся про­ис­ше­ствие. Сей­час ре­ша­ет­ся во­прос о том, ка­кие эта со­вер­шен­но непри­ем­ле­мая си­ту­а­ция бу­дет иметь по­след­ствия для ее участ­ни­ков».

ЧТО ГРО­ЗИТ SIEMENS

Ве­ро­ят­нее все­го, Ев­ро­ко­мис­сия и пра­ви­тель­ство Гер­ма­нии об­ви­нят Siemens в на­ру­ше­нии санк­ци­он­но­го ре­жи­ма, счи­та­ет парт­нер Nevsky IP Law Ни­ко­лай Зай­чен­ко: «Во­прос в том, смо­жет ли Siemens до­ка­зать свою доб­ро­со­вест­ность в сдел­ке с «Тех­но­пром­экс­пор­том». Фор­маль­но, ско­рее все­го, при­драть­ся бу­дет не к че­му». Но это не га­ран­ти­ру­ет, что в ито­ге санк­ции в от­но­ше­нии Siemens при­ме­не­ны не бу­дут, по­ла­га­ет экс­перт. Лик­ви­да­ция «Тех­но­пром­экс­пор­та» мо­жет со­слу­жить Siemens плохую служ­бу. «С юри­ди­че­ской точ­ки зре­ния это ста­нет пре­пят­стви­ем для оспа­ри­ва­ния сдел­ки. Нет ком­па­нии – пре­тен­зии вы­став­лять и тре­бо­вать вер­нуть обо­ру­до­ва­ния то­же не у ко­го, – рас­суж­да­ет Зай­чен­ко. – Для юри­стов ЕК и Гер­ма­нии уве­ре­ний, что до­го­вор за­клю­чал­ся «доб­ро­со­вест­ным парт­не­ром», мо­жет ока­зать­ся недо­ста­точ­но, и лик­ви­да­ция «Тех­но­пром­экс­пор­та» мо­жет лишь уве­ли­чить ве­ро­ят­ность то­го, что санк­ции к Siemens все-та­ки при­ме­нят».

Ре­ше­ние о санк­ци­ях долж­на бу­дет при­нять Гер­ма­ния, го­во­рит юрист BGP Litigation Де­нис Ду­раш­кин. Но, по его мне­нию, учи­ты­вая дей­ствия Siemens сей­час и на­ли­чие огра­ни­че­ний на по­став­ку тур­бин в Крым в са­мом до­го­во­ре, най­ти для это­го юри­ди­че­ское обос­но­ва­ние бу­дет слож­но. Фор­маль­но тур­би­ны по­став­лял не Siemens, в свя­зи с чем юри­ди­че­ских ос­но­ва­ний для предъ­яв­ле­ния пре­тен­зий со сто­ро­ны ЕС и Гер­ма­нии нет, счи­та­ет парт­нер BMS Law Firm Де­нис Фро­лов.

Мо­жет ли Siemens под­пасть под санк­ции в США? Здесь у ком­па­нии мас­штаб­ный биз­нес. Со­во­куп­ная чи­стая при­быль по­лу­сот­ни ра­бо­та­ю­щих здесь ком­па­ний Siemens за год, за­кон­чив­ший­ся 30 сен­тяб­ря 2016 г., со­ста­ви­ла 1,28 млрд ев­ро. Мож­но го­во­рить о по­тен­ци­аль­ном на­ру­ше­нии санк­ци­он­но­го ре­жи­ма, ес­ли бы­ли во­вле­че­ны ли­ца, то­ва­ры, услу­ги или тех­но­ло­гии из США, по­яс­нил «Ве­до­мо­стям» ру­ко­во­ди­тель ва­шинг­тон­ской юри­ди­че­ской фир­мы Ferrari & Associates Эрик Фер­ра­ри. «Учи­ты­вая си­ту­а­цию с по­па­да­ни­ем тур­бин в Крым, в ко­то­рой Siemens ока­зал­ся непред­на­ме­рен­но, на­ру­ше­ние санк­ци­он­но­го ре­жи­ма (ес­ли пред­по­ло­жить, что есть ка­кая-то связь с США), ско­рее все­го, бу­дет счи­тать­ся на­ру­ше­ни­ем граж­дан­ским, а не уго­лов­ным, – от­ме­тил он. – Од­на­ко с уче­том ин­фор­ма­ции, име­ю­щей­ся на дан­ный мо­мент, и вви­ду от­сут­ствия ка­ких-ли­бо дан­ных о свя­зях с США я не ви­жу при­зна­ков на­ру­ше­ния санк­ций».

ЕСТЬ ЛИ АЛЬ­ТЕР­НА­ТИ­ВА

Се­рьез­ных по­след­ствий для Siemens быть не долж­но, ци­ти­ру­ет ТАСС сло­ва ми­ни­стра про­мыш­лен­но­сти и тор­гов­ли Рос­сии Де­ни­са Ман­ту­ро­ва: «У тур­бин есть рос­сий­ский сер­ти­фи­кат, по­это­му кол­лег не долж­но это силь­но за­тро­нуть». Вы­дать тур­би­нам «рос­сий­ский пас­порт» про­сто, объ­яс­ня­ет «Ве­до­мо­стям» че­ло­век, ра­бо­тав­ший на стро­и­тель­стве ТЭС: «Для это­го лю­бую тур­би­ну до­ста­точ­но по­ста­вить без од­ной при­со­еди­нен­ной ча­сти, по­том при­кру­тить ее об­рат­но – это бу­дет на­зы­вать­ся круп­но­уз­ло­вая сбор­ка».

В Рос­сии па­ро­га­зо­вые уста­нов­ки боль­шой мощ­но­сти, кро­ме «Си­менс тех­но­ло­гии га­зо­вых тур­бин», не про­из­во­дят­ся. Два го­да на­зад ми­нистр энер­ге­ти­ки Алек­сандр Но­вак го­во­рил о воз­мож­но­сти по­ста­вить в Крым 12 уста­но­вок мощ­но­стью по 25 МВТ про­из­вод­ства «Перм­ских мо­то­ров», но до это­го в ито­ге не до­шло.

Ре­ше­ние по­стро­ить в Кры­му га­зо­вые стан­ции для по­кры­тия пи­ко­во­го спро­са бы­ло са­мым ло­гич­ным ре­ше­ни­ем, от­ме­ча­ет ру­ко­во­ди­тель груп­пы ис­сле­до­ва­ний и про­гно­зи­ро­ва­ния АКРА На­та­лья По­ро­хо­ва: га­зо­вые стан­ции стро­ят­ся го­раз­до быст­рее уголь­ных, они бо­лее гиб­кие, луч­ше под­хо­дят для по­кры­тия пи­ко­во­го спро­са. Уголь­ные стан­ции, как пра­ви­ло, ис­поль­зу­ют­ся для обес­пе­че­ния ба­зо­во­го по­треб­ле­ния.

Круг по­став­щи­ков га­зо­вых тур­бин боль­шой мощ­но­сти очень огра­ни­чен, в ос­нов­ном это ком­па­нии из раз­ви­тых стран: Siemens, аме­ри­кан­ская GE и бри­тан­ская Rolls-royce, го­во­рит По­ро­хо­ва.

SIEMENS В РОС­СИИ

В го­до­вом от­че­те Siemens от­дель­но не вы­де­ля­ет рос­сий­ские про­да­жи – они учи­ты­ва­ют­ся в со­ста­ве ре­ги­о­на Ев­ро­па, СНГ, Аф­ри­ка и Ближ­ний Во­сток. Вы­руч­ка Siemens, ко­то­рую обес­пе­чи­ли по­ку­па­те­ли это­го ре­ги­о­на за фи­нан­со­вый год, за­вер­шив­ший­ся 30 сен­тяб­ря 2016 г., – 41,8 млрд ев­ро. По­ку­па­те­ли из этих стран обес­пе­чи­ли Siemens за­ка­зов на 46,2 млрд ев­ро. При­чем в Рос­сии Siemens по­лу­чил за­каз на тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние на 1,6 млрд ев­ро в про­шлом го­ду, го­во­рит­ся в от­че­те. Его суть не рас­кры­ва­ет­ся.

Со­глас­но от­че­ту кон­цер­на чи­стая при­быль 10 рос­сий­ских струк­тур Siemens за год, за­вер­шив­ший­ся 30 сен­тяб­ря 2016 г., – 85 млн ев­ро. Спи­сок не вклю­ча­ет до­лю в па­ри­тет­ном СП с груп­пой «Си­на­ра» – ООО «Ураль­ские ло­ко­мо­ти­вы», ко­то­рое про­из­во­дит элек­тро­во­зы и по­ез­да «Ласточ­ка».

Siemens так­же по­ста­вил РЖД 16 вы­со­ко­ско­рост­ных по­ез­дов «Сап­сан», кур­си­ру­ю­щих меж­ду Моск­вой и Санкт-пе­тер­бур­гом, и 94 ско­рост­ных по­ез­да «Ласточ­ка», из них 54 – про­из­вод­ства Siemens и 44 – «Ураль­ских ло­ко­мо­ти­вов». Сто­и­мость кон­трак­та на по­став­ку «Сап­са­нов» с уче­том об­слу­жи­ва­ния по кон­трак­ту жиз­нен­но­го цик­ла в те­че­ние 30 лет – око­ло 1,1 млрд ев­ро, а 54 «Ласто­чек» с об­слу­жи­ва­ни­ем в те­че­ние 40 лет – 910 млн ев­ро. До 1 де­каб­ря 2017 г. Siemens рас­счи­ты­ва­ет под­пи­сать кон­тракт с Фе­де­раль­ной пас­са­жир­ской ком­па­ни­ей («доч­ка» РЖД) на по­став­ку еще 90 мо­дер­ни­зи­ро­ван­ных ва­го­нов по­ез­да «Ласточ­ка». Кро­ме то­го, ком­па­ния за­ин­те­ре­со­ва­на в про­из­вод­стве по­ез­да для ВСМ Москва – Ка­зань. «Ураль­ские ло­ко­мо­ти­вы» уже про­ве­ли ис­пы­та­ния дви­га­те­ля на по­сто­ян­ных маг­ни­тах. Пред­по­ла­га­е­мая сто­и­мость про­из­вод­ства со­ста­вов с та­ки­ми дви­га­те­ля­ми не на­зы­ва­ет­ся. Кро­ме то­го, Siemens – круп­ный по­став­щик ме­ди­цин­ско­го обо­ру­до­ва­ния для рос­сий­ских кли­ник и ком­плекс­ных ре­ше­ний по ав­то­ма­ти­за­ции и энер­го­сбе­ре­же­нию зда­ний.-

МАК­СИМ СТУЛОВ / ВЕДОМОСТИ

Га­зо­вые тур­би­ны ста­ли бы иде­аль­ным ре­ше­ни­ем про­бле­мы энер­го­снаб­же­ния Кры­ма, ес­ли бы не санк­ции

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.