Гру­зия ста­но­вит­ся даль­ше

Vedomosti - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Алек­сандр Во­ро­бьев

Авиавла­сти Рос­сии и Гру­зии об­ме­ня­лись за­пре­та­ми. Гру­зия не со­гла­со­ва­ла «Ураль­ским авиа­ли­ни­ям» по­ле­ты в Тби­ли­си из аэро­пор­та «Жу­ков­ский». Рос­сия со­кра­ти­ла по­ле­ты Georgian Airways

От­ме­на че­ты­рех рей­сов Georgian Airways из Тби­ли­си в Моск­ву – зер­каль­ная ме­ра, авиавла­сти Гру­зии с мая не со­гла­су­ют «Ураль­ским авиа­ли­ни­ям» по­ле­ты че­ты­ре ра­за в неде­лю в Тби­ли­си из аэро­пор­та «Жу­ков­ский», со­об­щил пред­ста­ви­тель Мин­тран­са. В суб­бо­ту Georgian Airways со­об­щи­ла о вы­нуж­ден­ном со­кра­ще­нии по­ле­тов в Рос­сию, так как рос­сий­ские авиавла­сти упразд­ни­ли че­ты­ре рей­са Тби­ли­си – Москва.

Гру­зин­ский на­ци­о­наль­ный пе­ре­воз­чик вы­пол­нял по три рей­са еже­днев­но из Тби­ли­си во «Вну­ко­во», те­перь по сре­дам, пят­ни­цам, суб­бо­там и вос­кре­се­ньям оста­лось по два рей­са, сле­ду­ет из ин­фор­ма­ции на сай­те авиа­ком­па­нии. Так­же пря­мые рей­сы меж­ду Моск­вой и Тби­ли­си вы­пол­ня­ют «Аэро­флот» и S7.

«Мы го­то­вы на­чать по­ле­ты в «Жу­ков­ский» хоть зав­тра, с мая про­сим авиа­ци­он­ные вла­сти Гру­зии со­гла­со­вать про­грам­му, но не по­лу­ча­ем от­ве­та», – под­твер­дил ген­ди­рек­тор «Ураль­ских авиа­ли­ний» Сер­гей Ску­ра­тов. Пред­ста­ви­те­ли ми­ни­стер­ства эко­но­ми­ки Гру­зии и вхо­дя­ще­го в него Агент­ства граж­дан­ской авиа­ции в вос­кре­се­нье на за­про­сы не от­ве­ти­ли.

Раз­но­гла­сия по­яви­лись из-за то­го, что гру­зин­ская сто­ро­на счи­та­ет «Жу­ков­ский» мос­ков­ским аэро­пор­том, за­явил ген­ди­рек­тор Georgian Airways Ги­ви Да­ви­та­шви­ли, его ци­ти­ру­ет «РИА Но­во­сти». По его сло­вам, Рос­сия так­же не раз­ре­ши­ла Georgian Airways ле­тать из Тби­ли­си в Ка­зань.

От­крыв­ший­ся 30 мая 2016 г. аэро­порт «Жу­ков­ский» (блок­па­кет – у «Ро­сте­ха», кон­троль­ный па­кет – у ли­тов­ско­го хол­дин­га Avia Solution Group) стро­ил­ся как чет­вер­тый аэро­порт Мос­ков­ско­го авиа­уз­ла, но рос­сий­ское пра­ви­тель­ство опре­де­ли­ло его как аэро­порт го­ро­да Ра­мен­ское. Это поз­во­ли­ло авиа­ком­па­ни­ям по­лу­чать меж­ду­на­род­ные на­зна­че­ния из «Жу­ков­ско­го» в те го­ро­да, ку­да мос­ков­ские квоты уже ис­чер­па­ны. На это некон­ку­рент­ное пре­иму­ще­ство жа­ло­вал­ся в ФАС аэро­порт «До­мо­де­до­во». Гру­зия – чет­вер­тая стра­на, ко­то­рая не со­гла­ша­ет­ся с немос­ков­ским ста­ту­сом «Жу­ков­ско­го». Ра­нее из-за него воз­ни­ка­ли раз­но­гла­сия с авиа­ци­он­ны­ми вла­стя­ми Из­ра­и­ля, Ка­зах­ста­на и Та­джи­ки­ста­на. Без­бо­лез­нен­но во­прос был со­гла­со­ван с авиавла­стя­ми Кир­ги­зии, Бе­ло­рус­сии, Азер­бай­джа­на и Тур­ции.

«По­нят­но, что об­ласт­ной ста­тус «Жу­ков­ско­го» мо­ти­ви­ро­ван толь­ко же­ла­ни­ем со­здать ему пре­фе­рен­ции, ведь «Ше­ре­ме­тье­во» и «До­мо­де­до­во» гео­гра­фи­че­ски то­же на­хо­дят­ся в Мос­ков­ской об­ла­сти. Но это не зна­чит, что с та­ки­ми пре­фе­рен­ци­я­ми бу­дут сра­зу со­гла­шать­ся все в мире. Каж­дый раз эта те­ма ста­но­вит­ся пред­ме­том тор­га меж­ду стра­на­ми», – го­во­рит ве­ду­щий на­уч­ный со­труд­ник Ин­сти­ту­та эко­но­ми­ки транс­пор­та Фе­дор Бо­ри­сов. Та­джи­ки­стан раз­ре­шил по­ле­ты из «Жу­ков­ско­го» под угро­зой пре­кра­ще­ния воз­душ­но­го со­об­ще­ния меж­ду стра­на­ми, Ка­зах­стан, по дан­ным «Ком­мер­сан­та», вза­мен по­лу­чил раз­ре­ше­ния для Air Astana бес­плат­но про­ле­тать по участ­ку Транс­си­бир­ской ма­ги­стра­ли на рей­сах в Улан-ба­тор, Из­ра­иль уда­лось уго­во­рить.

«Я на­де­юсь, что в те­че­ние бли­жай­шей неде­ли все во­про­сы бу­дут ре­ше­ны и они бу­дут ис­пол­нять те обя­за­тель­ства, ко­то­рые преду­смот­ре­ны со­гла­ше­ни­ем о воз­душ­ном со­об­ще­нии», – за­явил ми­нистр транс­пор­та Рос­сии Мак­сим Со­ко­лов (ци­та­та по ТАСС). Рос­сия и Гру­зия пол­но­стью пре­кра­ща­ли воз­душ­ное со­об­ще­ние в 2008 г. из-за во­ору­жен­но­го кон­флик­та в Юж­ной Осе­тии, пол­но­стью оно вос­ста­но­ви­лось толь­ко в 2014 г.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.