«Газ­пром» по­гнал­ся за дву­мя тру­ба­ми

«Газ­пром» фор­си­ро­вал стро­и­тель­ство «Ту­рец­ко­го по­то­ка». Он на­чал укла­ды­вать вто­рую нит­ку тру­бы для тран­зи­та га­за в Ев­ро­пу. Но ни­ка­ких до­го­во­рен­но­стей об этом ни с Тур­ци­ей, ни с Ев­ро­пой нет

Vedomosti - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ар­тур То­пор­ков Мар­га­ри­та Пап­чен­ко­ва

Она­ча­ле стро­и­тель­ства «Газ­про­мом» вто­рой нит­ки «Ту­рец­ко­го по­то­ка» «Ве­до­мо­стям» со­об­щи­ли один из контр­аген­тов под­ряд­чи­ка и фе­де­раль­ный чи­нов­ник. По сло­вам од­но­го из них, на дно Чер­но­го мо­ря уже уло­же­но по­ряд­ка 20–25 км тру­бы. Ра­бо­ты вы­пол­ня­ет ко­рабль-тру­бо­уклад­чик Audacia швей­цар­ской ком­па­нии Allseas, вы­иг­рав­шей тен­дер «Газ­про­ма» на про­клад­ку тру­бы под во­дой.

По дан­ным сай­та marinetraffic.com, сей­час суд­но на­хо­дит­ся несколь­ки­ми ки­ло­мет­ра­ми юж­нее пос. Ма­лый Ут­риш. В те­че­ние по­след­них су­ток Audacia дви­жет­ся с по­сто­ян­ной сред­ней ско­ро­стью 0,1–0,15 уз­ла в час (4–5 км в сут­ки) по марш­ру­ту, где ра­нее бы­ла про­ло­же­на пер­вая нит­ка «Ту­рец­ко­го по­то­ка». Это при­бли­зи­тель­но со­от­вет­ству­ет за­яв­лен­ной ра­бо­чей ско­ро­сти уклад­ки тру­бы.

Со­глас­но дан­ным Allseas Audacia мо­жет при­нять на борт до 14 000 т труб. По­пол­не­ни­ем их за­па­са, по сло­вам со­бе­сед­ни­ка «Ве­до­мо­стей», за­ни­ма­ют­ся гру­зо­вые ко­раб­ли Highland Navigator (гру­зо­подъ­ем­ность – 3300 т) и Baccara (3000 т). По дан­ным marinetraffic. com, с ве­че­ра 17 июля до ве­че­ра 18 июля они со­вер­ши­ли два рей­са от пор­та Ана­пы до Audacia, неко­то­рое вре­мя со­про­вож­да­ли ее на марш­ру­те и вер­ну­лись об­рат­но. На рей­де пор­та Ана­пы на­хо­дит­ся так­же гру­зо­вик «Ев­до­кия», ко­то­рый при­был из Бол­га­рии с гру­зом труб в ночь с 17 на 18 июля. Как объ­яс­нил со­бе­сед­ник «Ве­до­мо­стей», три гру­зо­ви­ка обес­пе­чи­ва­ют бес­пе­ре­бой­ную ра­бо­ту тру­бо­уклад­чи­ка, по­пол­няя его за­па­сы труб на марш­ру­те, «Ев­до­кия» ждет сво­ей оче­ре­ди.

По­ка «Газ­пром» со­об­щал о стро­и­тель­стве под­вод­ной ча­сти толь­ко пер­вой нит­ки «Ту­рец­ко­го по­то­ка». Про­клад­кой мел­ко­вод­но­го участ­ка за­ни­мал­ся все тот же тру­бо­уклад­чик Audacia.

23 июня эс­та­фе­ту от него при­нял еще один ко­рабль Allseas – са­мый боль­шой тру­бо­уклад­чик в ми­ре Pioneering Spirit, спо­соб­ный укла­ды­вать тру­бу на боль­ших глу­би­нах. Ра­бо­чая ско­рость тру­бо­уклад­чи­ка – то­же око­ло 5 км в день. 10 июля ми­нистр энер­ге­ти­ки Алек­сандр Но­вак ска­зал, что уже по­стро­е­но око­ло 50 км га­зо­про­во­да по дну Чер­но­го мо­ря. То­гда же чи­нов­ник уточ­нил, что Тур­ция еще не да­ла окон­ча­тель­но­го под­твер­жде­ния точ­кам вы­хо­да га­зо­про­во­да на сво­ей тер­ри­то­рии, но сде­ла­ет это «в бли­жай­шее вре­мя».

О том, ко­гда нач­нет­ся уклад­ка вто­рой нит­ки тру­бо­про­во­да, «Газ­пром» по­ка не со­об­щал.

«Ту­рец­кий по­ток» стал за­ме­ной оста­нов­лен­но­му «Газ­про­мом» про­ек­ту «Юж­ный по­ток». Он преду­смат­ри­вал стро­и­тель­ство тру­бы по дну Чер­но­го мо­ря в Бол­га­рию. Но про­ект со­рвал­ся, и уже за­ве­зен­ные в Бол­га­рию тру­бы бы­ло ре­ше­но ис­поль­зо­вать под про­ект «Ту­рец­кий по­ток». По­след­ний преду­смат­ри­ва­ет стро­и­тель­ство двух ни­ток га­зо­про­во­да про­пуск­ной спо­соб­но­стью до 15,75 млрд куб. м каж­дая: од­ну – для Тур­ции, вто­рую – для тран­зи­та в Ев­ро­пу. Но по­ка за­клю­че­но лишь меж­пра­ви­тель­ствен­ное со­гла­ше­ние с Тур­ци­ей о по­став­ках га­за по пер­вой нит­ке тру­бы.

Пред­ста­ви­тель Allseas лишь со­об­щил «Ве­до­мо­стям», что по­стро­е­но 100 км тру­бы. На­ча­лось ли стро­и­тель­ство вто­рой нит­ки, он не ска­зал. Audacia за­ни­ма­ет­ся «тех­ни­че­ским ра­бо­та­ми», за­явил пред­ста­ви­тель «Газ­про­ма», но ка­ки­ми имен­но, уточ­нять не стал. Офи­ци­аль­ные ком­мен­та­рии пресс­служ­бы «Газ­про­ма»: «Ком­па­ния со­сре­до­то­че­на на стро­и­тель­стве пер­вой нит­ки».

«Газ­пром» ре­гу­ляр­но ин­ве­сти­ру­ет в ин­фра­струк­ту­ру для но­вых про­ек­тов еще до то­го, как за­клю­чит кон­трак­ты на по­став­ку га­за с по­тре­би­те­ля­ми, го­во­рит ди­рек­тор от­де­ла кор­по­ра­ций Fitch Ratings Дмит­рий Ма­рин­чен­ко. Так бы­ло с раз­ра­бот­кой ме­сто­рож­де­ний и стро­и­тель­ством тру­бо­про­во­да, ко­то­рые долж­ны бу­дут пи­тать «Се­вер­ный по­ток – 2», на­по­ми­на­ет он.

Фор­си­ро­вать стро­и­тель­ство «Ту­рец­ко­го по­то­ка» «Газ­пром» за­став­ля­ет вы­со­кая ве­ро­ят­ность при­ня­тия но­вых санк­ций аме­ри­кан­ски­ми вла­стя­ми, пред­по­ла­га­ет ди­рек­тор энер­ге­ти­че­ско­го цен­тра биз­нес-шко­лы «Скол­ко­во» Та­тья­на Мит­ро­ва. В за­ко­но­про­ек­те от­дель­но упо­ми­на­ют­ся имен­но экс­порт­ные га­зо­про­во­ды. Воз­мож­но, «Газ­пром» стре­мит­ся мак­си­маль­но ис­поль­зо­вать име­ю­ще­е­ся вре­мя и по­стро­ить как мож­но боль­ше, рас­суж­да­ет она.

По мне­нию Мит­ро­вой, «Газ­пром» вы­нуж­ден вы­би­рать из двух зол мень­шее. С од­ной сто­ро­ны, риск непол­ной за­гру­жен­но­сти вто­рой нит­ки и яв­но непро­стых пе­ре­го­во­ров с Тур­ци­ей и Ев­ро­пой. С дру­гой – риск во­об­ще ни­че­го не по­стро­ить в слу­чае при­ня­тия аме­ри­кан­ских санк­ций. «Ведь тех­но­ло­гий для глу­бо­ко­вод­ной тру­бо­уклад­ки, необ­хо­ди­мых для стро­и­тель­ства «Ту­рец­ко­го по­то­ка», мы по­про­сту не име­ем», – ре­зю­ми­ру­ет Мит­ро­ва.-

/ ЕВ­ГЕ­НИЙ ПАУЛИН / РИА НО­ВО­СТИ

Allseas уже уло­жи­ла бо­лее 100 км «Ту­рец­ко­го по­то­ка» (на фо­то – уклад­чик Pioneering Spirit)

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.