Ле­та­ю­щий ав­то­мо­биль из «Скол­ко­во»

Рос­сий­ская ком­па­ния Bartini раз­ра­бо­та­ла вир­ту­аль­ный про­то­тип ле­та­ю­ще­го элек­тро­мо­би­ля. Стар­тап ищет сред­ства на соз­да­ние пер­вой ра­бо­та­ю­щей мо­де­ли

Vedomosti - - ТЕХНОЛОГИИ & ТЕЛЕКОММУНИКАЦИИ - Ека­те­ри­на Смир­но­ва

Всре­ду рос­сий­ский стар­тап Bartini пред­ста­вил вир­ту­аль­ную модель раз­ра­бо­тан­но­го его ко­ман­дой ле­та­ю­ще­го элек­тро­мо­би­ля на Меж­ду­на­род­ном авиа­кос­ми­че­ском са­лоне – 2017.

На­дев Vr-оч­ки, элек­тро­кар мож­но бы­ло уви­деть, по­си­деть в нем, по­тро­гать и да­же со­вер­шить по­лет. Кро­ме че­ты­рех­мест­ных ав­то­мо­би­лей ком­па­ния пла­ни­ру­ют раз­ра­бо­тать и двух­мест­ные дли­ной 3,2 м. Устрой­ство бу­дет взле­тать и са­дить­ся вер­ти­каль­но, так же как и воз­душ­ные так­си Uber Elevate, ко­то­рые раз­ра­ба­ты­ва­ет ком­па­ния Uber.

Ком­па­ния обе­ща­ет со­брать пер­вый пол­но­раз­мер­ный про­то­тип та­ко­го ав­то­мо­би­ля к III квар­та­лу 2018 г.

Bartini – ре­зи­дент рос­сий­ско­го тех­но­пар­ка «Скол­ко­во». Она по­яви­лась в 2015 г. и на­зва­на в честь ита­ло-со­вет­ско­го авиа­кон­струк­то­ра Ро­бер­та Бар­ти­ни. Биз­нес за­пус­кал­ся на день­ги ос­но­ва­те­лей, рас­ска­зы­ва­ет ди­рек­тор по раз­ви­тию Илья Ха­ны­ков. Все­го их во­семь че­ло­век: Вла­ди­мир Ан­дре­ев, Мак­сим Ки­се­лев, Алек­сей Маль­цев, Игорь Опоц­кий, Ви­та­лий Рас­ни­цын, Вла­ди­мир Са­ла­тов, Ни­ко­лай Фо­ну­рин и сам Ха­ны­ков.

В ав­гу­сте – сен­тяб­ре Bartini рас­счи­ты­ва­ет при­влечь пер­вые сред­ства ин­ве­сто­ров со сто­ро­ны, го­во­рит Ха­ны­ков. Ком­па­ния пла­ни­ру­ет за­крыть ра­унд с ре­зуль­та­том в $0,5 млн. Привле­чен­ные сред­ства, по его сло­вам, по­тра­тят на то, что­бы по­стро­ить но­вую модель и раз­ви­вать парт­нер­ские от­но­ше­ния с гло­баль­ны­ми иг­ро­ка­ми авиа­ци­он­ной от­рас­ли и ин­вест­фон­да­ми. Сей­час ком­па­нии уда­лось най­ти ин­ве­сти­ции на сум­му $200 000.

У Bartini уже есть про­то­тип раз­ме­ром пол­мет­ра, ко­то­рый по­стро­и­ли, что­бы до­ка­зать, что по­во­рот­ные дви­га­те­ли сов­мест­но с аэро­ди­на­ми­кой кор­пу­са поз­во­лят сни­зить элек­тро­по­треб­ле­ние в ре­жи­ме го­ри­зон­таль­но­го по­ле­та, го­во­рит Ха­ны­ков.

Ди­рек­тор на­прав­ле­ния «Мо­ло­дые про­фес­си­о­на­лы» Агент­ства стратегических ини­ци­а­тив Дмит­рий Пес­ков скеп­ти­че­ски от­но­сит­ся к обе­ща­ни­ям со­здать про­то­тип ле­та­ю­ще­го ав­то­мо­би­ля в 2018 г. По его сло­вам, по­пыт­ки со­здать по­доб­ные ма­ши­ны ве­дут­ся с 60-х гг. и до сих пор раз­ра­бот­чи­кам не уда­лось ре­шить тех­но­ло­ги­че­ские про­бле­мы. В слу­чае ко­птер­ной мо­де­ли, ко­гда ав­то­мо­биль под­ни­ма­ет­ся в воз­дух с по­мо­щью про­пел­ле­ров, экс­перт на­зы­ва­ет две про­бле­мы: от­сут­ствие до­ста­точ­но мощ­ных ба­та­рей, ко­то­рые мо­гут боль­ше 20 ми­нут удер­жи­вать вес че­ло­ве­ка в воз­ду­хе, и без­опас­ность при вер­ти­каль­ном взле­те и по­сад­ке. Управ­ля­ю­щий парт­нер вен­чур­но­го фон­да Leta Capital Алек­сандр Ча­ча­ва счи­та­ет, что ле­та­ю­щий элек­тро­мо­биль ждет дол­гий и до­ро­го­сто­я­щий путь на ры­нок, яв­но с уча­сти­ем го­су­дар­ства. По­ми­мо раз­ра­бот­ки про­то­ти­пов и де­сят­ков мил­ли­о­нов дол­ла­ров до пред­ти­ра­жа необ­хо­ди­мо преду­смот­реть и за­ко­но­да­тель­ное ре­гу­ли­ро­ва­ние та­ких по­ле­тов.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.