За ба­гаж от­ве­тишь

Vedomosti - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

Со­ци­а­ли­сти­че­ские пра­ви­ла авиа­пе­ре­во­зок ухо­дят в про­шлое – и от­каз от это­го на­сле­дия тя­же­ло да­ет­ся пас­са­жи­рам XXI в. В по­не­дель­ник Со­вет Фе­де­ра­ции от­ме­нил дей­ство­вав­шую со вре­мен СССР нор­му об обя­зан­но­сти авиа­пе­ре­воз­чи­ка бес­плат­но про­вез­ти 10 кг ба­га­жа по лю­бо­му би­ле­ту. Те­перь эта оп­ция бу­дет до­ступ­на толь­ко пас­са­жи­рам с воз­врат­ны­ми, т. е. из­на­чаль­но бо­лее до­ро­ги­ми, би­ле­та­ми, а сэко­но­мив­шим при­дет­ся за ба­гаж до­пла­чи­вать, ес­ли толь­ко авиа­ком­па­нии по соб­ствен­но­му же­ла­нию не про­дол­жат во­зить его бес­плат­но. Од­но­вре­мен­но Мин­транс пред­ла­га­ет из­ме­нить и пра­ви­ла про­во­за руч­ной кла­ди на бор­ту. Сей­час пас­са­жир мо­жет бес­плат­но про­вез­ти под­хо­дя­щие по раз­ме­рам и ве­су (обычно 8–10 кг) сум­ку или рюк­зак и плюс к то­му еще но­ут­бук, курт­ку или зонт (все­го 15 пред­ме­тов), по­прав­ки пред­ла­га­ют учи­ты­вать одеж­ду и тех­ни­ку в об­щем ве­се руч­ной кла­ди. Ес­ли зонт не по­ме­ща­ет­ся в руч­ную кладь, за него при­дет­ся за­пла­тить как еще за од­но ме­сто кла­ди.

Но­ва­ции вы­зва­ли бур­ную ре­ак­цию пас­са­жи­ров. Объ­ем авиа­пе­ре­во­зок в Рос­сии в этом го­ду рас­тет, к кон­цу го­да про­гно­зи­ру­ет­ся 100 млн пас­са­жи­ров – это ста­нет но­вым ре­кор­дом пост­со­вет­ско­го пе­ри­о­да. Авиа­пе­ре­воз­ки ста­ли до­ступ­нее: во­прос эко­но­мии на би­ле­тах те­перь ак­туа­лен для все боль­ше­го чис­ла пу­те­ше­ствен­ни­ков.

Из­ме­не­ния бы­ли за­яв­ле­ны как спо­соб дать авиа­пе­ре­воз­чи­кам боль­ше гиб­ко­сти в та­риф­ной по­ли­ти­ке и ги­по­те­ти­че­ски сни­зить це­ны на би­ле­ты за счет эко­но­мии на об­слу­жи­ва­нии ба­га­жа в аэро­пор­тах (невоз­врат­ные би­ле­ты, по оцен­ке Михаила Га­не­ли­на из «Ато­на», со­став­ля­ют до 70% об­ще­го их чис­ла).

По­сле вступ­ле­ния из­ме­не­ний в си­лу – ори­ен­ти­ро­воч­но осе­нью 2017 г. – би­ле­ты дей­стви­тель­но мо­гут по­де­ше­веть, но нена­дол­го, по­мо­гут не толь­ко но­вые пра­ви­ла, но и низ­кий се­зон, счи­та­ет авиа­экс­перт Кон­стан­тин Пар­фе­не­нок. Но уже ле­том 2018 г., уве­рен он, це­ны на без­ба­гаж­ные би­ле­ты бу­дут та­ки­ми же, как сей­час на би­ле­ты с ба­га­жом, – в том чис­ле из-за се­зон­но­сти, по­тен­ци­аль­но­го из­ме­не­ния кур­са ва­лют и др. Схо­жий эф­фект был у от­ме­ны 5%-но­го на­ло­га с про­даж в 2004 г. Пред­по­ла­га­лось, что це­ны про­пор­ци­о­наль­но сни­зят­ся, но это­го не про­изо­шло.

Но­вые пра­ви­ла мо­гут из­ме­нить при­выч­ки рос­си­ян – в част­но­сти, при­учить их брать с со­бой мень­ше ве­щей. Мин­транс пред­ла­га­ет га­ран­ти­ро­вать про­воз не ме­нее 5 кг руч­ной кла­ди (у ев­ро­пей­ских ло­уко­сте­ров – 7–10 кг). Но обя­за­тель­ства пе­ре­во­зить ее бес­плат­но в про­ек­те нет, что остав­ля­ет воз­мож­ность брать день­ги фак­ти­че­ски за лю­бые взя­тые в по­лет ве­щи. Это уже ущем­ле­ние прав пас­са­жи­ров, счи­та­ет Пар­фе­не­нок. Нор­ма остав­ля­ет ме­сто для аб­сурд­ных зло­упо­треб­ле­ний вплоть до платы за про­воз теп­лой зим­ней одеж­ды, ко­то­рую до­ро­го брать в са­лон и невоз­мож­но сдать в ба­гаж.

Но но­вые пра­ви­ла мо­гут стать и но­вым мар­ке­тин­го­вым ин­стру­мен­том, как ста­ло два го­да на­зад по­яв­ле­ние невоз­врат­ных би­ле­тов, от­ме­ча­ет Га­не­лин. Авиа­пе­ре­воз­ки – кон­ку­рент­ный ры­нок, бес­плат­ный пе­ре­лет шу­бы мо­жет стать важ­ным фак­то­ром при вы­бо­ре пе­ре­воз­чи­ка, не го­во­ря уже о бес­плат­ном че­мо­дане.-

Вла­ди­мир Ру­вин­ский Ма­рия Же­лез­но­ва

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.