По­прав­ка для «По­бе­ды»

Круп­ней­шие авиа­ком­па­нии не со­би­ра­ют­ся от­ме­нять бес­плат­ный про­воз ба­га­жа по невоз­врат­ным би­ле­там. Но­вым за­ко­ном по­ка хо­чет вос­поль­зо­вать­ся лишь «По­бе­да»

Vedomosti - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Алек­сандр Во­ро­бьев

По­прав­ки в Воз­душ­ный ко­декс пре­зи­дент Вла­ди­мир Пу­тин под­пи­сал 31 июля, в си­лу они всту­пят че­рез 60 дней. Со­глас­но им авиа­ком­па­нии не обя­за­ны бес­плат­но во­зить ба­гаж по невоз­врат­ным би­ле­там; пе­ре­воз­чи­ки смо­гут са­ми уста­нав­ли­вать пра­ви­ла и взи­мать за пе­ре­воз­ку ба­га­жа от­дель­ную пла­ту. Сей­час по лю­бо­му би­ле­ту авиа­ком­па­ния обя­за­на бес­плат­но пе­ре­вез­ти ми­ни­мум 10 кг ба­га­жа.

Круп­ней­шие иг­ро­ки – «Аэро­флот», S7 и Utair – ме­нять си­сте­му та­ри­фов в свя­зи с по­прав­ка­ми не пла­ни­ру­ют, со­об­щи­ли их пред­ста­ви­те­ли. «На­ша си­сте­ма та­ри­фов удоб­на, пас­са­жи­ры к ней при­вык­ли», – объ­яс­ня­ет пред­ста­ви­тель S7. «Нор­му та­ри­фа «Лайт» – до 10 кг в са­лоне са­мо­ле­та – сни­жать не пла­ни­ру­ем», – по­яс­нил ком­мер­че­ский ди­рек­тор Utair Па­вел Пер­мя­ков. Эти по­прав­ки важ­ны для раз­ви­тия ло­укост-пе­ре­во­зок, го­во­рят пред­ста­ви­тель «Аэро­фло­та» и топ-ме­не­джер «Ураль­ских авиа­ли­ний». «Мы ана­ли­зи­ру­ем ры­нок и пред­ло­же­ние кон­ку­рен­тов, ес­ли уви­дим по­треб­ность в та­ри­фах без обя­за­тель­ной нор­мы ба­га­жа, мо­жем их вве­сти», – до­бав­ля­ет по­след­ний. «Аэро­флот» (вме­сте с его круп­ней­шей «доч­кой» «Рос­си­ей»), S7, Utair и «Ураль­ские авиа­ли­нии» в пер­вом по­лу­го­дии пе­ре­вез­ли 71,9% всех пас­са­жи­ров рос­сий­ских авиа­ком­па­ний. «По­бе­да» ско­ро пред­ста­вит но­вые пра­ви­ла и та­ри­фы – в це­лом бу­дет зна­чи­тель­ное сни­же­ние та­ри­фов как на пе­ре­лет, так и на про­воз ба­га­жа», – го­во­рит пред­ста­ви­тель ло­уко­сте­ра (его до­ля в Рос­сии – 4,5%).

Не­воз­врат­ные би­ле­ты как са­мые де­ше­вые наи­бо­лее по­пу­ляр­ны в Рос­сии, ска­за­но в ис­сле­до­ва­нии сер­ви­са «Ту­ту.ру»: уже в июле – де­каб­ре 2014 г. (ко­гда не­воз­врат­ные би­ле­ты бы­ли раз­ре­ше­ны) до­ля куп­лен­ных на «Ту­ту.ру» невоз­врат­ных би­ле­тов со­ста­ви­ла 65,2%, в 2015–2016 гг. их до­ля бы­ла в сред­нем 73,6%, в ян­ва­ре – июне 2017 г. – 72,1% (учи­ты­ва­лись толь­ко по­ле­ты по Рос­сии). В 2014 г. не­воз­врат­ные би­ле­ты бы­ли на 12,6% де­шев­ле воз­врат­ных, в 2015 г. – на 19,7%, в 2016 г. – на 22,8%, в этом го­ду – на 24,4%, под­счи­тал сер­вис. До­ля невоз­врат­ных би­ле­тов на рей­сы рос­сий­ских авиа­ком­па­ний, куп­лен­ных у парт­не­ров aviasales.ru, со­став­ля­ет око­ло 50%, го­во­рит Pr-ди­рек­тор аг­ре­га­то­ра Янис Дзе­нис.

Для тех, кто пу­те­ше­ству­ет без ба­га­жа, сто­и­мость би­ле­тов бла­го­да­ря по­прав­кам мо­жет сни­зить­ся на 10–20%, за­явил в кон­це июня ми­нистр транс­пор­та Мак­сим Со­ко­лов (ци­та­та по «Ин­тер­фак­су»). Авиа­ком­па­нии пла­тят аэро­пор­там за об­слу­жи­ва­ние пас­са­жи­ров по «нераз­де­лен­но­му та­ри­фу» неза­ви­си­мо, есть у них ба­гаж или нет, от­ме­на обя­за­тель­ных к пе­ре­воз­ке 10 кг ба­га­жа поз­во­ли­ла бы сни­зить ба­зо­вый та­риф «По­бе­ды» на 20%, со­об­щал ло­уко­стер. «Пас­са­жи­ры до сих пор с тру­дом при­вы­ка­ют к усло­ви­ям ло­уко­сте­ров или пра­ви­лам без­ба­гаж­ных та­ри­фов. Из­ме­не­ния еще бо­лее усу­гу­бят си­ту­а­цию, и ко­ли­че­ство нега­тив­ных от­зы­вов мо­жет уве­ли­чить­ся», – го­во­рит пред­ста­ви­тель «Ту­ту.ру» На­та­лья Ани­си­мо­ва. «По­ло­ви­на пу­те­ше­ствен­ни­ков во­об­ще не зна­ет, что вклю­че­но в их та­риф, а 30% до­пла­чи­ва­ли за ба­гаж, узнав о но­вых нор­мах в аэро­пор­ту», – до­бав­ля­ет Дзе­нис. Сред­няя сто­и­мость 20 кг ба­га­жа при опла­те он­лайн со­став­ля­ет 1450 руб., в аэро­пор­ту – на 60% боль­ше, уточ­нил он.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.