РЖД не до­вез­ла на ку­рор­ты

РЖД в июле впер­вые с на­ча­ла го­да сни­зи­ла пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров. По мне­нию экс­пер­тов, из-за па­де­ния спро­са на рос­сий­ские ку­рор­ты, в част­но­сти Крым

Vedomosti - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Да­рья Бе­ло­гла­зо­ва

Ви­юле пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров в по­ез­дах даль­не­го сле­до­ва­ния со­кра­ти­лись на 0,2% до 12,6 млн че­ло­век, со­об­щи­ла РЖД. Это пер­вое па­де­ние с на­ча­ла 2017 г., до это­го на­блю­дал­ся неболь­шой рост. Пас­са­жи­ро­обо­рот в июле так­же со­кра­тил­ся – на 4% до 13 млрд пас­са­жи­ро-ки­ло­мет­ров. Пред­ста­ви­тель РЖД от­ка­зал­ся от ком­мен­та­ри­ев. Па­де­ние в июле ген­ди­рек­тор «Infoline-ана­ли­ти­ки» Ми­ха­ил Бур­ми­ст­ров свя­зал со сни­же­ни­ем спро­са на внут­ри­рос­сий­ские ку­рор­ты, в част­но­сти Крым. По его мне­нию, со­кра­тят­ся пе­ре­воз­ки и в ав­гу­сте.

Все­го за ян­варь – июль 2017 г. РЖД пе­ре­вез­ла толь­ко 57,9 млн пас­са­жи­ров, что на 0,3% мень­ше ана­ло­гич­но­го пе­ри­о­да 2016 г. Меж­ду тем спрос на же­лез­но­до­рож­ный транс­порт сре­ди биз­нес-ту­ри­стов в пер­вом по­лу­го­дии 2017 г. вы­рос на 5%, от­ме­ча­ет­ся в ис­сле­до­ва­нии агент­ства де­ло­во­го ту­риз­ма «Аэро­клуб». По дан­ным «Аэро­клу­ба», уве­ли­чи­лось чис­ло при­об­ре­тен­ных биз­нес-ту­ри­ста­ми би­ле­тов в Ека­те­рин­бург и Ниж­ний Нов­го­род: рост со­ста­вил 32 и 17% со­от­вет­ствен­но. Ли­де­ра­ми так­же ста­ли Москва, Санкт-пе­тер­бург и Но­во­си­бирск.

Но до­ля пе­ре­во­зок пас­са­жи­ров в ва­го­нах СВ, люкс или биз­нес-клас­се «Сап­са­на» (при услов­ном срав­не­нии с биз­нес-клас­сом в са­мо­ле­тах) на фоне об­ще­го чис­ла пе­ре­во­зок невы­со­ка, за­ме­тил за­ме­сти­тель ген­ди­рек­то­ра Ин­сти­ту­та про­блем есте­ствен­ных мо­но­по­лий Сер­гей Бе­лов. Су­ще­ствен­ный рост даль­них пе­ре­во­зок, по его сло­вам, мо­гут обес­пе­чить толь­ко уве­ли­че­ние де­ло­вой ак­тив­но­сти в ре­ги­о­нах, ско­рость и ком­форт на фоне уме­рен­ных цен.

По­сле рез­ко­го скач­ка та­ри­фов на би­ле­ты в 2015 г. по­чти на 20% рост цен при­оста­но­вил­ся, го­во­рит ген­ди­рек­тор «Аэро­клу­ба» Де­нис Ма­тю­хин. В 2017 г. на неко­то­рых марш­ру­тах на­блю­да­ет­ся да­же их сни­же­ние на 5–10%. Са­мым до­ро­гим внут­рен­ним марш­ру­том в 2017 г. стал Москва – Ту­ап­се сто­и­мо­стью 27 335 руб. В це­лом в 2016 г. рост цен на би­ле­ты в круп­ней­шие го­ро­да со­ста­вил до 10%. По дан­ным «Аэро­клу­ба», же­лез­ную до­ро­гу ча­ще вы­би­ра­ют пред­ста­ви­те­ли фар­ма­цев­ти­че­ско­го, Fmcg-сек­то­ра и ри­тей­ла.

По про­гно­зам Бур­ми­ст­ро­ва, по ито­гам 2017 г. рост со­ста­вит око­ло 2% – до 103–104 млн че­ло­век. Сни­же­ние чис­ла пас­са­жи­ров в по­ез­дах даль­не­го сле­до­ва­ния на­ча­лось с 2014 г., ко­гда ком­па­ния пе­ре­вез­ла 103,1 млн че­ло­век, что по­чти на 7 млн че­ло­век мень­ше уров­ня 2013 г. Наи­боль­шее па­де­ние бы­ло в 2015 г. – 97,9 млн пас­са­жи­ров. В 2016 г. мо­но­по­лия на­ча­ла вы­прав­лять по­ка­за­те­ли, со­хра­нив тен­ден­цию и в 2017 г.: толь­ко пе­ре­воз­ки в вы­со­ко­ско­рост­ных по­ез­дах «Сап­сан» (Москва – Санкт-пе­тер­бург) вы­рос­ли с ян­ва­ря на 8% до 2,8 млн че­ло­век. Наи­боль­ший ин­те­рес пас­са­жи­ров вы­зы­ва­ют двух­этаж­ные по­ез­да, ко­то­ры­ми за первую по­ло­ви­ну 2017 г. вос­поль­зо­ва­лось 1,4 млн пас­са­жи­ров (+13,1% к ана­ло­гич­но­му пе­ри­о­ду 2016 г.).-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.