РЖД об­нов­ля­ет парк

Мо­но­по­лия уве­ли­чит за­куп­ки ин­но­ва­ци­он­ных ва­го­нов у «Урал­ва­гон­за­во­да»

Vedomosti - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Да­рья Бе­ло­гла­зо­ва

Урал­ва­гон­за­вод» (УВЗ) мо­жет до 2019 г. по­ста­вить РЖД ин­но­ва­ци­он­ные гру­зо­вые ва­го­ны, со­об­щи­ли мо­но­по­лия и кор­по­ра­ция «Ро­стех», в управ­ле­нии ко­то­рой на­хо­дит­ся за­вод. Пред­по­ла­га­ет­ся, что дол­го­сроч­ный кон­тракт поз­во­лит сто­ро­нам сов­мест­но раз­ра­бо­тать но­вые мо­де­ли гру­зо­вых ва­го­нов – под­го­то­вить тех­ни­че­ское за­да­ние и со­здать опыт­ные об­раз­цы, а за­тем и ор­га­ни­зо­вать про­из­вод­ство.

«К ин­но­ва­ци­он­но­му по­движ­но­му со­ста­ву предъ­яв­ля­ют­ся по­вы­шен­ные тре­бо­ва­ния по на­деж­но­сти в экс­плу­а­та­ции и сни­же­нию из­дер­жек, – при­во­дят­ся в со­об­ще­нии РЖД сло­ва ее пре­зи­ден­та Оле­га Бе­ло­зе­ро­ва. – По­это­му для нас важ­но со­труд­ни­че­ство непо­сред­ствен­но с про­из­во­ди­те­лем, что­бы обес­пе­чить сов­мест­ную раз­ра­бот­ку ва­го­нов, их ис­пы­та­ние и ор­га­ни­за­цию сер­вис­но­го об­слу­жи­ва­ния».

Сколь­ко ва­го­нов мо­жет ку­пить РЖД не со­об­ща­ет­ся, так­же не рас­кры­ва­ют­ся пла­ны по раз­ра­бот­ке но­вых мо­де­лей. Пред­ста­ви­те­ли РЖД, Фе­де­раль­ной гру­зо­вой ком­па­нии (ФГК, «доч­ка» РЖД) и «Ро­сте­ха» от ком­мен­та­ри­ев от­ка­за­лись.

ФГК в этом го­ду пла­ни­ру­ет ку­пить до 20 000 гру­зо­вых ва­го­нов, а спи­шет 12 000, го­во­рит ее ген­ди­рек­тор Алек­сей Тай­чер. В ос­нов­ном это по­лу­ва­го­ны.

Об­щий ва­гон­ный парк ФГК – око­ло 162 000, из них ин­но­ва­ци­он­ных – 10 500 (по­чти все про­из­вод­ства УВЗ).

В це­лом с 2017 по 2022 г. мо­но­по­лия мо­жет за­ку­пить до 140 000 ва­го­нов, счи­та­ет ген­ди­рек­тор «Infoline ана­ли­ти­ки» Ми­ха­ил Бур­ми­ст­ров.

При этом «Урал­ва­гон­за­вод» уже за­гру­зил свои мощ­но­сти по­чти на 60% (7000 по­лу­ва­го­нов) за счет по­ста­вок для Пер­вой гру­зо­вой ком­па­нии. Сей­час це­на од­но­го ин­но­ва­ци­он­но­го по­лу­ва­го­на за­во­да – 2,8 млн руб. без НДС.

«У УВЗ пре­иму­ще­ство пе­ред дру­ги­ми ва­го­но­стро­и­те­ля­ми в свя­зи с тем, что они мо­гут до­ти­ро­вать убыт­ки от ва­го­но­стро­е­ния за счет при­бы­ли от экс­порт­ных по­ста­вок во­ен­ной тех­ни­ки», – го­во­рит Бур­ми­ст­ров.

С дру­гой сто­ро­ны, для РЖД важ­ны парт­нер­ские от­но­ше­ния с «Ро­сте­хом» как госкор­по­ра­ци­ей, уже бла­го­да­ря это­му парт­нер­ству УВЗ мо­жет по­лу­чить до­пол­ни­тель­ный заказ, от­ме­ча­ет он.

В це­лом про­из­вод­ство гру­зо­вых ва­го­нов в Рос­сии в пер­вом по­лу­го­дии 2017 г. вы­рос­ло на 92,7% по срав­не­нию с тем же пе­ри­о­дом 2016 г. (дан­ные Рос­ста­та). То есть про­из­вод­ство со­ста­ви­ло 25 600 еди­ниц. Из них за­куп­ки ин­но­ва­ци­он­ных по­лу­ва­го­нов со­ста­ви­ли 17 500 еди­ниц, что бо­лее чем в 2,7 ра­за боль­ше, чем за ана­ло­гич­ный пе­ри­од 2016 г., до­ба­вил Бур­ми­ст­ров.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.