Вер­то­ле­ты ле­тят к ре­кор­ду

Vedomosti - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Алек­сандр Во­ро­бьев

«Вер­то­ле­ты Рос­сии» хо­тят про­дать мак­си­маль­ные 217 вер­то­ле­тов. И хо­тя силь­нее вы­рас­тут про­да­жи граж­дан­ских ма­шин, боль­ше де­нег при­не­сут во­ен­ные

Вер­то­ле­ты Рос­сии» го­то­вят­ся взять ре­ванш по­сле па­де­ния ми­ро­во­го спро­са на свою про­дук­цию. В этом го­ду хол­динг рас­счи­ты­ва­ет уве­ли­чить вы­руч­ку бо­лее чем на 14% до 244,4 млрд руб. По­став­ки про­дук­ции «Вер­то­ле­ты Рос­сии» со­би­ра­ют­ся на­рас­тить на 15%, пол­но­стью отыг­рав про­шло­год­ний спад и да­же улуч­шив ре­зуль­тат. По­став­ки вер­то­ле­тов в 2016 г. хол­динг сни­зил на 10,8% до 189 шт. (172 во­ен­ных и 17 граж­дан­ских, уточ­ня­ет­ся в от­че­те). Ес­ли пла­ны удаст­ся вы­пол­нить, вы­руч­ка и по­став­ки до­стиг­нут ре­корд­но­го уров­ня.

Ос­нов­ную став­ку «Вер­то­ле­ты Рос­сии» де­ла­ют на граж­дан­скую про­дук­цию – ее по­став­ки хол­динг хо­чет уве­ли­чить по­чти в 5 раз – до 70–80 шт. Об этом рас­ска­зал пред­ста­ви­тель «Вер­то­ле­тов Рос­сии». Кро­ме это­го, го­во­рит он, пла­ни­ру­ют­ся экс­порт­ные по­став­ки удар­ных вер­то­ле­тов МИ-28НЭ и но­вей­ших сверх­тя­же­лых вер­то­ле­тов МИ-26Т2, на­чи­на­ет­ся пе­ре­да­ча ино­стран­но­му за­каз­чи­ку вер­то­ле­тов Ка-52 (но­вей­ший раз­ве­ды­ва­тель­но-удар­ный вер­то­лет). «В струк­ту­ре по­ста­вок рас­тет до­ля граж­дан­ской про­дук­ции, но рост вы­руч­ки обес­пе­чит экс­порт бо­лее до­ро­го­сто­я­щих бо­е­вых и сверх­тя­же­лых вер­то­ле­тов», – го­во­рит пред­ста­ви­тель хол­дин­га. «Вер­то­лет­ный ры­нок се­год­ня не в стаг­на­ции, но де­мон­стри­ру­ет яв­ное сни­же­ние объ­е­мов за­ку­пок и по граж­дан­ским, и по во­ен­ным вер­то­ле­там», – го­во­рил в июне ген­ди­рек­тор «Ро­со­бо­ронэкс­пор­та» Алек­сандр Ми­хе­ев (ци­та­та по «Ин­тер­фак­су»). Вер­то­лет­ную со­став­ля­ю­щую в порт­фе­ле за­ка­зов «Ро­со­бо­ронэкс­пор­та» он оце­ни­вал в $4,7 млрд.

Преж­де круп­ны­ми кли­ен­та­ми «Вер­то­ле­тов Рос­сии» на до­маш­нем рын­ке бы­ли неф­те­га­зо­вые ком­па­нии. Но они со­кра­ти­ли по­куп­ки из­за низ­ких цен на нефть. На за­ме­ну им при­шли про­грам­мы са­ни­тар­ной авиа­ции, го­во­рит ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор «Авиа­пор­та» Олег Пан­те­ле­ев. 29 лег­ких граж­дан­ских вер­то­ле­тов «Ан­сат» и Ми-8 в этом го­ду и 30 в 2018 г. ку­пит Го­су­дар­ствен­ная транс­порт­ная ли­зин­го­вая ком­па­ния для обес­пе­че­ния нужд са­ни­тар­ной авиа­ции в ре­ги­о­нах. Хол­динг про­даст их чуть до­ро­же се­бе­сто­и­мо­сти, на 15–35% де­шев­ле ры­ноч­ной це­ны, рас­ска­зы­ва­ли фе­де­раль­ный чи­нов­ник и че­ло­век, близ­кий к сто­роне сдел­ки. Кро­ме это­го не­боль­шие по­став­ки граж­дан­ских вер­то­ле­тов воз­мож­ны в Ки­тай, го­во­рит Пан­те­ле­ев. «Струк­ту­ра ми­ро­во­го рын­ка ме­ня­ет­ся: ес­ли в про­шед­шем де­ся­ти­ле­тии ос­нов­ные по­став­ки при­хо­ди­лись на во­ен­ные вер­то­ле­ты бла­го­да­ря про­грам­мам пе­ре­во­ору­же­ния в Рос­сии, США, Ин­дии, Ки­тае, стра­нах Во­сточ­ной Ев­ро­пы и Ближ­не­го Во­сто­ка, то на сле­ду­ю­щее де­ся­ти­ле­тие про­гно­зи­ру­ет­ся уве­ли­че­ние спро­са на граж­дан­ские вер­то­ле­ты», – объ­яс­ня­ет пред­ста­ви­тель «Вер­то­ле­тов Рос­сии».-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.