Ко­рот­кая до­ро­га на экс­порт

Мин­пром­торг хо­чет от­крыть экс­ка­ва­то­рам путь за гра­ни­цу, уве­ли­чив суб­си­дии в 10 раз

Vedomosti - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Вла­ди­мир Шта­нов

Мин­пром­торг пред­ло­жил уве­ли­чить пре­дель­ный раз­мер суб­си­дий, ко­то­рые ком­пен­си­ру­ют часть ло­ги­сти­че­ских рас­хо­дов при экс­пор­те до­рож­но-стро­и­тель­ной и ком­му­наль­ной тех­ни­ки. При пе­ре­воз­ке вод­ным транс­пор­том гос­по­мощь мо­жет со­ста­вить 1 млн руб. за еди­ни­цу тех­ни­ки, ав­то­транс­пор­том – 210 руб. за 1 км про­бе­га. Это сле­ду­ет из про­ек­та по­ста­нов­ле­ния пра­ви­тель­ства, опуб­ли­ко­ван­но­го на regulation.gov.ru.

Сей­час ли­ми­ты для до­рож­но-стро­и­тель­ной и ком­му­наль­ной тех­ни­ки при пе­ре­воз­ке по во­де со­став­ля­ют 100 000 руб., ав­то­транс­пор­том – 70 руб. за 1 км про­бе­га. Мин­пром­торг хо­чет по­вы­сить их до уров­ня тех, что уста­нов­ле­ны для сель­хоз­ма­шин. Про­ект раз­ра­бо­тан для «обес­пе­че­ния рав­ной под­держ­ки про­из­во­ди­те­лей про­мыш­лен­ной про­дук­ции и оп­ти­ми­за­ции ло­ги­сти­че­ских за­трат», го­во­рит­ся в по­яс­ни­тель­ной за­пис­ке. До­ля за­трат при пе­ре­воз­ке стро­и­тель­но-до­рож­ной и ком­му­наль­ной тех­ни­ки пре­вы­ша­ет 15% экс­порт­но­го кон­трак­та. Мил­ли­о­на хва­тит, что­бы по­крыть боль­шую часть транс­порт­ных рас­хо­дов при пе­ре­воз­ке тя­же­лой до­рож­но-стро­и­тель­ной тех­ни­ки из Рос­сии в лю­бую стра­ну Ев­ро­пы, Ближ­не­го Во­сто­ка, Се­вер­ной Аф­ри­ки и Юж­ной Азии, счи­та­ет ген­ди­рек­тор «Infoline ана­ли­ти­ки» Ми­ха­ил Бур­ми­ст­ров. До стран Ла­тин­ской Аме­ри­ки пе­ре­воз­ка обой­дет­ся при­мер­но вдвое до­ро­же, до­бав­ля­ет он.

До­пол­ни­тель­ных средств из бюд­же­та на 2017 г. не по­тре­бу­ет­ся, го­во­рит­ся в по­яс­ни­тель­ной за­пис­ке. В этом го­ду на суб­си­дии преду­смот­ре­но 9,4 млрд руб., по дан­ным Рос­сий­ско­го экс­порт­но­го цен­тра (РЭЦ).

В пер­вом по­лу­го­дии экс­порт буль­до­зе­ров, экс­ка­ва­то­ров, до­рож­ных ма­шин сни­зил­ся на 3,9% до $38,9 млн, ос­нов­ные на­прав­ле­ния – Ка­зах­стан, Уз­бе­ки­стан, Укра­и­на, Ар­ме­ния, при­во­дит дан­ные пред­ста­ви­тель РЭЦА. Гу­се­нич­ный экс­ка­ва­тор ве­сом 23 т сто­ит око­ло 8 млн руб., а неко­то­рые ви­ды экс­ка­ва­то­ров-по­груз­чи­ков – от 2 млн руб., это со­по­ста­ви­мо с сель­хоз­тех­ни­кой, срав­нять суб­си­дии ло­гич­но, го­во­рит пред­се­да­тель со­ве­та ди­рек­то­ров, ос­нов­ной ак­ци­о­нер «Трак­тор­ных за­во­дов» Ми­ха­ил Бо­ло­тин. По его сло­вам, до­ля экс­пор­та в об­щем вы­пус­ке кон­цер­на – око­ло 10%, с ро­стом ком­пен­са­ции она мо­жет со­ста­вить 15–20%. Мо­жет рас­ши­рить­ся и спи­сок стран – на­при­мер, за счет по­ста­вок в Иран, Азер­бай­джан, го­во­рит Бо­ло­тин. Сей­час тех­ни­ка кон­цер­на в ос­нов­ном идет в Ка­зах­стан, Бе­ло­рус­сию и Уз­бе­ки­стан. Для про­дук­ции «Рм-те­рекс» (СП «Рус­ских ма­шин» и Terex) – грей­де­ров, экс­ка­ва­то­ров – Ла­тин­ская Аме­ри­ка, Аф­ри­ка и Юго-во­сточ­ная Азия пер­спек­тив­ны, но из-за боль­ших рас­сто­я­ний по­став­ки в ко­ли­че­стве, удо­вле­тво­ря­ю­щем за­каз­чи­ков, бы­ли за­труд­не­ны, го­во­рит пред­ста­ви­тель. По его сло­вам, в 2017 г. «Рм­те­рекс» пла­ни­ру­ет по­став­лять в эти ре­ги­о­ны око­ло 50 еди­ниц тех­ни­ки, в 2018 г. – при уве­ли­че­нии суб­си­ди­ро­ва­ния пе­ре­во­зок – до 300–350 ма­шин.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.