Моск­ви­чи едут в Уфу

Один из сто­лич­ных опе­ра­то­ров кар­ше­рин­га бу­дет ра­бо­тать в Уфе, кон­ку­рен­ты за МКАД не то­ро­пят­ся

Vedomosti - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Ана­ста­сия Ива­но­ва

Арен­до­вать ма­ши­ну кар­ше­рин­го­вой ком­па­нии «Де­ли­мо­биль» в Уфе мож­но бу­дет уже в ок­тяб­ре 2017 г., рас­ска­зал за­ме­сти­тель ген­ди­рек­то­ра ком­па­нии Ста­ни­слав Гор­шов. По­ми­мо Баш­ки­рии до кон­ца го­да ком­па­ния пла­ни­ру­ет под­клю­чить еще один ре­ги­он, ка­кой – Гор­шов рас­крыть от­ка­зал­ся.

В Уфе по­явит­ся 50 ав­то­мо­би­лей Hyundai Solaris, на ко­то­рых ком­па­ния ра­бо­та­ет в Москве и Пе­тер­бур­ге, от­ме­тил со­бе­сед­ник «Ве­до­мо­стей»: ком­па­ния возь­мет ма­ши­ны в ли­зинг на три го­да. В бли­жай­шие 2–3 го­да «Де­ли­мо­биль» рас­счи­ты­ва­ет уве­ли­чить там парк до 300–500 ав­то­мо­би­лей. На од­ной ма­шине бу­дет со­вер­шать­ся око­ло 8–12 по­ез­док в день, как и в дру­гих ре­ги­о­нах, Гор­шов рас­счи­ты­ва­ет вый­ти на та­кие по­ка­за­те­ли спу­стя пять ме­ся­цев.

«Де­ли­мо­биль» – пер­вый опе­ра­тор кар­ше­рин­га, ко­то­рый за­ра­бо­тал в Москве два го­да на­зад, в сен­тяб­ре 2015 г. В Пе­тер­бург ком­па­ния вы­шла в ян­ва­ре 2017 г. Сей­час в пар­ке «Де­ли­мо­би­ля» око­ло 1500 ма­шин. Вы­руч­ка ООО «Кар­ше­ринг Рус­сия» (юри­ди­че­ское ли­цо «Де­ли­мо­би­ля») в 2016 г. со­ста­ви­ла 257 млн руб., чистая при­быль – 1,3 млн руб., со­глас­но «Спарк-ин­тер­фак­су».

Уфа – го­род-мил­ли­он­ник, но ры­нок здесь не на­сы­щен, ука­зы­ва­ет Гор­шов, ком­па­нии ин­те­рес­но, как круп­ные ре­ги­о­наль­ные го­ро­да вос­при­мут бизнес. В Уфе нет плат­ных пар­ко­вок, но и нет мет­ро, за­ме­ча­ет он, за­то есть проб­ки, а жи­те­лям важ­но быст­ро до­е­хать до ме­ста на­зна­че­ния. Со­глас­но дан­ным «Ав­то­ста­та», парк лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей в Баш­ки­рии – 1,12 млн шт.

С по­мо­щью кар­ше­рин­га кли­ен­ты смо­гут ез­дить по Уфе и Уфим­ско­му рай­о­ну, оста­вить ма­ши­ну мож­но в пре­де­лах жи­ло­го мас­си­ва Уфы (чет­кая гра­ни­ца бу­дет вид­на на кар­те в при­ло­же­нии). Та­риф здесь бу­дет как в Пе­тер­бур­ге – 7 руб./мин, что ни­же мос­ков­ских 8 руб./мин. Сто­и­мость по­езд­ки вый­дет де­шев­ле, чем на так­си, за­ме­ча­ет Гор­шов. Прав­да, он счи­та­ет, что ос­нов­ным кон­ку­рен­том у «Де­ли­мо­би­ля» в Уфе бу­дет имен­но лич­ный транс­порт.

Сей­час в Уфе нет кар­ше­рин­га. Ско­ро там дол­жен на­чать ра­бо­ту мест­ный опе­ра­тор «Ма­тур­кар», по дан­ным сай­та ком­па­нии. Его та­ри­фы де­шев­ле, чем у «Де­ли­мо­би­ля», – от 5 руб./мин, арен­до­вать мож­но ав­то­мо­би­ли Smart.

Дру­гие мос­ков­ские опе­ра­то­ры кар­ше­рин­га так­же за­ду­мы­ва­ют­ся о вы­хо­де в ре­ги­о­ны. Так, Belkacar изу­ча­ет Санкт-пе­тер­бург, Со­чи и Ка­зань, но по­ка фо­ку­си­ру­ет­ся на Москве и Мос­ков­ской об­ла­сти, от­ме­ча­ет со­ос­но­ва­тель ком­па­нии Ека­те­ри­на Ма­ка­ро­ва. Ком­па­ния Youdrive уже при­сут­ству­ет в Пе­тер­бур­ге, где у нее 70 ав­то­мо­би­лей, от­ме­ча­ет ее управ­ля­ю­щий парт­нер Бо­рис Го­ли­ков: в 2017 г. ком­па­ния вы­хо­дить в дру­гие го­ро­да не бу­дет, а в 2018 г. пла­ни­ру­ет осво­ить три ре­ги­о­на. Ка­кие имен­но – он не уточ­нил.

Де­я­тель­ность кар­ше­рин­га в го­ро­дах на­пря­мую свя­за­на с на­ли­чи­ем за­ко­но­да­тель­ства и пла­те­же­спо­соб­но­го спро­са, от­ме­ча­ет Ма­ка­ро­ва: на­при­мер, в Москве есть бес­плат­ные пар­ков­ки для ав­то­мо­би­лей кар­ше­рин­га, суб­си­дии, а в дру­гих го­ро­дах та­ко­го за­ко­но­да­тель­ства по­ка не раз­ра­бо­та­но.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.