Военные не по­тя­ну­ли бес­пи­лот­ник

Ми­но­бо­ро­ны за­кры­ло раз­ра­бот­ку са­мо­го боль­шо­го рос­сий­ско­го бес­пи­лот­но­го ле­та­тель­но­го ап­па­ра­та

Vedomosti - - ВЛАСТЬ - Алек­сей Ни­коль­ский

Как со­об­щил «Ве­до­мо­стям» че­ло­век, близ­кий к Ми­ни­стер­ству обо­ро­ны, и два со­бе­сед­ни­ка в обо­рон­ной про­мыш­лен­но­сти, во­ен­ное ве­дом­ство при­ня­ло ре­ше­ние пре­кра­тить раз­ра­бот­ку са­мо­го боль­шо­го бес­пи­лот­но­го ле­та­тель­но­го ап­па­ра­та (БЛА) «Аль­та­ир», ко­то­рой за­ни­ма­лось ка­зан­ское ОКБ им. М. П. Си­мо­но­ва. Кон­курс на раз­ра­бот­ку БЛА клас­са HALE (боль­шой вы­со­ты и про­дол­жи­тель­но­сти по­ле­та) это ОКБ вы­иг­ра­ло еще в 2011 г., и на его раз­ра­бот­ку с тех пор ушло бо­лее 3 млрд руб.

В про­шлом го­ду ста­ло из­вест­но, что ОКБ ис­пы­ты­ва­ет де­фи­цит средств для про­дол­же­ния ра­бот, хо­тя бес­пи­лот­ник был под­нят в воз­дух и на­чал лет­ные ис­пы­та­ния; в свя­зи с этим пра­ви­тель­ство Та­тар­ста­на за­пра­ши­ва­ло в Мин­пром­тор­ге до­пол­ни­тель­но до 2 млрд руб. для раз­ра­бот­ки граж­дан­ско­го арк­ти­че­ско­го ва­ри­ан­та БЛА. В ап­ре­ле 2018 г. ген­ди­рек­то­ра ОКБ им. Си­мо­но­ва Алек­сандра Гом­зи­на аре­сто­ва­ли по об­ви­не­нию в зло­упо­треб­ле­нии пол­но­мо­чи­я­ми в свя­зи с рас­сле­до­ва­ни­ем След­ствен­ным ко­ми­те­том де­ла о рас­хо­до­ва­нии суб­си­дий Мин­пром­тор­га. Од­на­ко, как со­об­щил че­ло­век в пра­во­охра­ни­тель­ных ор­га­нах, впо­след­ствии Гом­зин был осво­бож­ден и про­дол­жа­ет ру­ко­во­дить ОКБ.

По сло­вам че­ло­ве­ка, близ­ко­го к Ми­но­бо­ро­ны, со­здан­ный по «Аль­та­и­ру» за­дел не про­па­дет – это сей­час един­ствен­ный ле­та­ю­щий бес­пи­лот­ник клас­са HALE в Рос­сии. Со­бе­сед­ник не ис­клю­ча­ет, что за­дел бу­дет пе­ре­дан Ураль­ско­му за­во­ду граж­дан­ской авиа­ции (УЗГА), где сей­час про­из­во­дит­ся ру­си­фи­ци­ро­ван­ная вер­сия из­ра­иль­ско­го БЛА Searcher под на­зва­ни­ем «Фор­пост» и со­би­ра­ет­ся ряд пи­ло­ти­ру­е­мых ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов. Ком­мен­та­рии Ми­но­бо­ро­ны, Гом­зи­на и ру­ко­вод­ства УЗГА по­лу­чить не уда­лось.

Глав­ный ре­дак­тор спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­но­го из­да­ния «Бес­пи­лот­ная авиа­ция» Де­нис Фе­ду­ти­нов счи­та­ет, что за­кры­тие про­ек­та со­зда­ния БЛА «Аль­та­ир», оче­вид­но, сви­де­тель­ству­ет о на­ли­чии се­рьез­ных пре­тен­зий за­каз­чи­ка к его раз­ра­бот­чи­ку – ОКБ им. Си­мо­но­ва. Про­ект, ре­а­ли­зо­вы­вав­ший­ся бо­лее се­ми лет, так и не был до­ве­ден до за­вер­ше­ния и сда­чи за­каз­чи­ку, несмот­ря на по­яв­ляв­ши­е­ся с за­вид­ной ре­гу­ляр­но­стью со­об­ще­ния об успе­хах раз­ра­бот­чи­ков. При­вле­че­ние к ра­бо­там над «Аль­та­и­ром» УЗГА, ве­ро­ят­но, мо­жет быть свя­за­но с уси­ли­я­ми со­вла­дель­ца за­во­да Вик­то­ра Гри­го­рье­ва по кон­со­ли­да­ции в при­над­ле­жа­щих ему ком­па­ни­ях про­ек­тов, свя­зан­ных с со­зда­ни­ем бес­пи­лот­ных си­стем, по­ла­га­ет экс­перт. Но по­ка не яс­но, есть ли у ком­па­нии ком­пе­тен­ции по раз­ра­бот­кам для ре­а­ли­за­ции по­доб­но­го мас­штаб­но­го про­ек­та – до сих пор она за­ни­ма­лась про­ек­та­ми в об­ла­сти сбор­ки, под­чер­ки­ва­ет Фе­ду­ти­нов.-

ИС­ТОЧ­НИК: «КРОНШТАДТ», 2017 Г.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.