Под­дер­жать га­зо­мо­тор­ный транспорт

Евразий­ская ко­мис­сия об­ну­лит по­шли­ны на ком­плек­ту­ю­щие для га­зо­вых дви­га­те­лей

Vedomosti.Piter - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Вла­ди­мир Шта­нов ВЕ­ДО­МО­СТИ

ЕЭК ре­ши­ла об­ну­лить с сен­тяб­ря 2016 г. до кон­ца 2020 г. 3%-ные ввоз­ные та­мо­жен­ные по­шли­ны на га­зо­вые фор­сун­ки для по­да­чи топ­ли­ва в ци­лин­дры дви­га­те­лей, ис­поль­зу­ю­щих при­род­ный газ в ка­че­стве мо­тор­но­го топ­ли­ва. На со­вет ЕЭК бу­дет вы­не­сен во­прос о вре­мен­ном об­ну­ле­нии по­шлин еще ря­да ком­плек­ту­ю­щих, при­во­дят­ся в со­об­ще­нии ко­мис­сии сло­ва ми­ни­стра по тор­гов­ле ЕЭК Ве­ро­ни­ки Ни­ки­ши­ной.

Об­ну­лить по­шли­ны пред­ло­жи­ла рос­сий­ская сто­ро­на, ска­зал пред­ста­ви­тель ЕЭК. Это мо­жет кос­нуть­ся так­же га­зо­вых ре­дук­то­ров, га­зо­вых бал­ло­нов, неко­то­рых ви­дов ар­ма­ту­ры и дру­гих ком­по­нен­тов, по­яс­нил он. На них сей­час дей­ству­ют ввоз­ные по­шли­ны в раз­ме­ре 9–11,9%. Рас­смат­ри­ва­е­мые ком­по­нен­ты вхо­дят в со­став ком­плек­тов га­зо­бал­лон­но­го обо­ру­до­ва­ния и со­став­ля­ют 26% для груп­пы ГАЗ и 84% для «Ка­ма­за» от сто­и­мо­сти все­го ком­плек­та га­зо­бал­лон­но­го обо­ру­до­ва­ния, го­во­рит пред­ста­ви­тель Минэко­но­мраз­ви­тия.

В ис­поль­зу­е­мых ком­плек­тах га­зо­бал­лон­но­го обо­ру­до­ва­ния на им­порт­ные ком­по­нен­ты при­хо­дит­ся при­мер­но 90% и об­ну­ле­ние по­шлин поз­во­лит сни­зить из­держ­ки, воз­рос­шие из-за де­валь­ва­ции руб­ля, и удер­жать рост цен на га­зо­мо­тор­ную тех­ни­ку, го­во­рит пред­ста­ви­тель «Ка­ма­за». Та­кие ав­то­мо­би­ли до­ро­же «обыч­ных» на 10–20%, но за счет использования в ка­че­стве топ­ли­ва газа в 2 ра­за де­шев­ле по срав­не­нию с ди­зе­лем, за­ме­ча­ет он. Раз­ви­тие мест­но­го про­из­вод­ства ком­по­нен­тов для га­зо­бал­лон­но­го обо­ру­до­ва­ния идет мед­лен­но из-за неболь­ших объ­е­мов вы­пус­ка­е­мой га­зо­мо­тор­ной тех­ни­ки. В 2015 г. за­во­дом вы­пу­ще­но 29 000 гру­зо­ви­ков, из них бо­лее 1000 – га­зо­мо­тор­ных. Все­го на до­лю га­зо­мо­тор­ной тех­ни­ки, вклю­чая ав­то­бу­сы, при­хо­дит­ся до 5% про­из­вод­ства груп­пы, в те­че­ние 5–7 лет этот по­ка­за­тель пла­ни­ру­ет­ся уве­ли­чить до 25%. Об­ну­ле­ние по­шлин на ком­по­нен­ты поз­во­лит сни­зить их сто­и­мость на пе­ри­од осво­е­ния про­из­вод­ства этих де­та­лей в на­шей стране, ком­мен­ти­ру­ет пред­ста­ви­тель груп­пы ГАЗ.

Об­ну­ле­ние по­шлин на ком­по­нен­ты бу­дет еще од­ной ме­рой под­держ­ки, го­во­рит со­труд­ник ав­то­кон­цер­на. Пра­ви­тель­ство суб­си­ди­ру­ет часть за­трат при за­куп­ке га­зо­мо­тор­ной тех­ни­ки ре­ги­о­на­ми – на эту про­грам­му в 2016 г. вы­де­ле­но 3,3 млрд руб. Но под­держ­ки ав­то­про­из­во­ди­те­лей недо­ста­точ­но – нуж­на пол­но­цен­ная за­пра­воч­ная ин­фра­струк­ту­ра, под­чер­ки­ва­ют он и пред­ста­ви­тель «Ка­ма­за». Сей­час за­пра­вок ма­ло, по­это­му ос­нов­ные по­тре­би­те­ли га­зо­мо­тор­ной тех­ни­ки – гос­струк­ту­ры, му­ни­ци­па­ли­те­ты.

Се­год­ня в Рос­сии бо­лее 270 АГНКС (ав­то­мо­биль­ных га­зо­вых на­пол­ни­тель­ных ком­прес­сор­ных стан­ций), 216 из них – в управ­ле­нии груп­пы «Газ­пром», при­во­дит дан­ные пред­ста­ви­тель «Газ­пром га­зо­мо­тор­ное топ­ли­во». «Пла­ни­ру­ет­ся, что к кон­цу 2018 г. фе­де­раль­ная сеть АГНКС бу­дет на­счи­ты­вать по­ряд­ка 470 стан­ций, что поз­во­лит со­здать еди­ную фе­де­раль­ную га­зо­за­пра­воч­ную сеть», – го­во­рит со­бе­сед­ник. По его сло­вам, для за­груз­ки дей­ству­ю­щих и стро­я­щих­ся АГНКС тре­бу­ет­ся при­рост га­зо­мо­тор­ной тех­ни­ки на 15 000– 20 000 еди­ниц в год. По­ка объ­е­мы скром­нее: в 2015 г. в на­шей стране бы­ли про­да­ны 3172 ма­ши­ны, ра­бо­та­ю­щие на при­род­ном га­зе, из них 3044 шт. – рос­сий­ско­го про­из­вод­ства. По ко­ли­че­ству по­тре­би­те­лей га­зо­мо­тор­но­го топ­ли­ва – око­ло 140 000 ав­то­мо­би­лей – Рос­сия на­хо­дит­ся на 20-м ме­сте. Бен­зин за­ни­ма­ет 60,3% рос­сий­ско­го рын­ка мо­тор­но­го топ­ли­ва, ди­зель – 37,1%, сжи­жен­ный уг­ле­во­до­род­ный газ – 2,1%, ком­при­ми­ро­ван­ный при­род­ный газ – 0,5%, по дан­ным «Газ­пром га­зо­мо­тор­ное топ­ли­во».-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.