Са­мо­ле­тов на Тур­цию не хва­та­ет

... Авиа­ком­па­нии по­ка не по­ни­ма­ют, за счет ка­ких ре­зер­вов по­ве­зут ту­ри­стов, устре­мив­ших­ся на за­ру­беж­ное мо­ре

Vedomosti.Piter - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Алек­сандр Во­ро­бьев ВЕ­ДО­МО­СТИ

Сей­час са­мый пик пе­ре­во­зок, все са­мо­ле­ты за­дей­ство­ва­ны. И вы­дер­нуть ка­кие-то бор­та, что­бы по­ста­вить на ту­рец­кое на­прав­ле­ние, непро­сто», – за­явил в по­не­дель­ник зам­ми­ни­стра транс­пор­та Ва­ле­рий Оку­лов (ци­та­та по «Ин­тер­фак­су»). Ес­ли же авиа­ком­па­нии бу­дут за­дей­ство­вать ре­зерв­ные бор­та для Тур­ции, есть риск, что это при­ве­дет к за­держ­кам рей­сов на дру­гих на­прав­ле­ни­ях, пре­ду­пре­дил Оку­лов.

30 июня 2016 г. пре­зи­дент Вла­ди­мир Пу­тин от­ме­нил за­прет на про­да­жу рос­сий­ским граж­да­нам ту­ров в Тур­цию, он так­же по­ру­чил пра­ви­тель­ству от­ме­нить и за­прет на чар­тер­ные рей­сы меж­ду Рос­си­ей и Тур­ци­ей. «Про­бле­мы с бор­та­ми, ко­неч­но, бу­дут, мы в се­зон вхо­дим без круп­ней­ше­го ту­ри­сти­че­ско­го пе­ре­воз­чи­ка – «Тран­саэ­ро», мно­гие авиа­ком­па­нии в кри­зис со­кра­ща­ли флот», – со­гла­ша­ет­ся с Оку­ло­вым ви­це-пре­зи­дент Ас­со­ци­а­ции ту­ро­пе­ра­то­ров Рос­сии Дмит­рий Го­рин, еще до от­кры­тия Тур­ции воз­ник­ли про­бле­мы с вы­пол­не­ни­ем рас­пи­са­ния на ту­ри­сти­че­ских марш­ру­тах.

Ро­са­виа­ция со­об­щи­ла, что в лет­ний се­зон 2016 г. за­фик­си­ро­ва­ла зна­чи­тель­ное ко­ли­че­ство дли­тель­ных за­дер­жек рей­сов у авиа­ком­па­ний «Ро­ял флайт», «Азур эйр», «Се­вер­ный ве­тер», «Икар» (чар­тер­ные пе­ре­воз­чи­ки), «Вим-авиа», «Ураль­ские авиа­ли­нии» по ту­ри­сти­че­ским на­прав­ле­ни­ям с вы­со­ким пас­са­жи­ро­по­то­ком, что при­во­дит к сбо­ям в рас­пи­са­нии и скоп­ле­нию пас­са­жи­ров в аэро­пор­тах. Ре­гу­ля­тор по­тре­бо­вал со­блю­дать гра­фик по­ле­тов.

«Сей­час мы ле­та­ем в ос­нов­ном на ре­гу­ляр­ных рей­сах в Со­чи и Сим­фе­ро­поль, глав­ные чар­тер­ные на­прав­ле­ния – Ту­нис, Гре­ция, Бол­га­рия. С ле­та 2014 г. парк умень­шил­ся с 24 до 10 су­дов, по­это­му най­ти что-то для Тур­ции бу­дет слож­но. На ре­гу­ляр­ные рей­сы про­да­но мно­го би­ле­тов, и глу­би­на про­даж – до кон­ца лет­не­го се­зо­на. Про­бле­мы с фло­том бу­дут», – при­зна­ет топ-ме­не­джер «Се­вер­но­го вет­ра» (до за­кры­тия Тур­ции и Егип­та был круп­ней­шим чар­тер­ным пе­ре­воз­чи­ком в Рос­сии).

«Два на­ших лай­не­ра из вось­ми вы­пол­ня­ют ре­гу­ляр­ные рей­сы, их рас­пи­са­ние не из­ме­нит­ся, но обес­пе­чить пе­ре­воз­ки в Тур­цию мы

смо­жем: несколь­ко чар­тер­ных на­прав­ле­ний мы уже сня­ли из-за низ­ко­го спро­са (на­при­мер, из Крас­но­яр­ска в Гре­цию и на Кипр), мо­жем от­ме­нить еще не­ко­то­рые или сни­зить ча­стот­ность, с от­кры­ти­ем Тур­ции ожи­да­ет­ся пе­ре­ори­ен­та­ция тур­по­то­ков», – го­во­рит за­ме­сти­тель ген­ди­рек­то­ра «Ика­ра» Дмит­рий Зо­тин.

«По­лет­ные про­грам­мы сфор­ми­ро­ва­ны, но мы го­то­вы на­чать чар­тер­ные пе­ре­воз­ки в Тур­цию – для на­ча­ла из пя­ти го­ро­дов. При на­ли­чии спро­са в ав­гу­сте смо­жем уве­ли­чить ко­ли­че­ство на­прав­ле­ний», – го­во­рит пред­ста­ви­тель «Азур эйр». В про­шлом го­ду авиа­ком­па­ния ле­та­ла в Тур­цию из 23 рос­сий­ских го­ро­дов, та­ко­го по­то­ка в этом се­зоне, ко­неч­но, не бу­дет, при­зна­ет со­бе­сед­ни­ца.

«На пи­ке се­зо­на (июнь – ав­густ) Тур­цию по­се­ща­ли по 700 000 рос­сий­ских ту­ри­стов в ме­сяц, сей­час бу­дет в ра­зы мень­ше. Мас­со­во чар­тер­ные пе­ре­воз­ки от­кро­ют­ся, на­вер­ное, не рань­ше ав­гу­ста. Что­бы по­лу­чить раз­ре­ше­ние Ро­са­виа­ции на вы­пол­не­ние чар­те­ров, авиа­ком­па­ния долж­на по­ка­зать, что у нее есть тех­ни­че­ская воз­мож­ность, на­до из­ме­нить лет­ную про­грам­му. Сей­час все за­яв­ки по­сы­пят­ся на ре­гу­ля­то­ра ра­зом», – рас­суж­да­ет Го­рин. Ро­са­виа­ция обес­пе­чит рас­смот­ре­ние всех за­явок в уста­нов­лен­ные сро­ки, уве­ря­ет пред­ста­ви­тель ве­дом­ства.

«Аф­фи­ли­ро­ван­ные с ту­рец­ки­ми ту­ро­пе­ра­то­ра­ми пе­ре­воз­чи­ки («Ро­ял флайт», «Азур эйр», «Се­вер­ный ве­тер», «Икар», «Ай флай»), ко­неч­но, сде­ла­ют все воз­мож­ное, что­бы пе­ре­кро­ить лет­ную про­грам­му под Тур­цию, есть ре­сурс у авиа­ком­па­нии «Рос­сия», ко­то­рая бу­дет ре­гу­ляр­но ле­тать в Ан­та­лию и про­да­вать бло­ки мест «Би­б­лио гло­бу­су». Осталь­ным бу­дет тя­же­лее по­ле­теть в Тур­цию», – счи­та­ет Го­рин.

«Мы изу­ча­ем этот ры­нок, тех­ни­че­ская воз­мож­ность вы­пол­нять рей­сы в Тур­цию у нас есть», – го­во­рит пред­ста­ви­тель «Ураль­ских авиа­ли­ний».-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.