Слан­це­вой до­бы­че по­мо­га­ет про­пан

США экс­пор­ти­ру­ют боль­ше про­па­на, чем че­ты­ре их бли­жай­ших кон­ку­рен­та вме­сте взя­тые. Та­ко­во од­но из след­ствий слан­це­вой ре­во­лю­ции

Vedomosti.Piter - - ДЕНЬГИ & ВЛАСТЬ - Рай­ан Ди­зем­бер Ти­мо­ти Пу­коу THE WALL STREET JOURNAL ПЕ­РЕ­ВЕЛ КИ­РИЛЛ ХАРАТЬЯН

Экс­порт га­за про­па­на (см. врез) из США стре­ми­тель­но рас­тет. По дан­ным ана­ли­ти­че­ской ком­па­нии IHS, треть всех по­ста­вок это­го га­за мо­рем при­хо­дит­ся на США. Преж­не­го ли­де­ра, Ка­тар, аме­ри­кан­цы опе­ре­ди­ли еще в 2013 г., а сей­час их экс­порт боль­ше, чем у че­ты­рех их бли­жай­ших кон­ку­рен­тов – то­го же Ка­та­ра, Са­у­дов­ской Ара­вии, Ал­жи­ра и Ни­ге­рии – вме­сте взя­тых.

По­став­ки про­па­на в фев­ра­ле до­стиг­ли ис­то­ри­че­ско­го максимума – 884 000 бар­ре­лей в день, бо­лее све­жих дан­ных у Агент­ства энер­ге­ти­че­ской ин­фор­ма­ции при минэнер­го США нет. По дан­ным ана­ли­ти­че­ско­го агент­ства Platt’s, май­ские по­став­ки бы­ли еще боль­ше, чем фев­раль­ские, но офи­ци­аль­но это по­ка не под­твер­жде­но.

Бы­ст­рый рост экс­пор­та вы­ну­дил аме­ри­кан­цев рас­ши­рять сеть тру­бо­про­во­дов, пор­то­вых тер­ми­на­лов и тан­ке­ров – об­щий объ­ем по­след­них за ми­нув­ший год удво­ил­ся. Прав­да, се­ту­ют ана­ли­ти­ки, на рын­ке транс­пор­ти­ров­ки про­па­на мо­жет воз­ник­нуть пузырь: немно­гие вы­иг­ра­ют, боль­шин­ство ра­зо­рит­ся.

Про­пан – по­боч­ный про­дукт при до­бы­че при­род­но­го га­за, а так­же при кре­кин­ге неф­ти. Слан­це­вый бум за­мет­но уве­ли­чил ко­ли­че­ство аме­ри­кан­ско­го про­па­на, а экс­порт ока­зал­ся крайне удач­ным ре­ше­ни­ем про­бле­мы пе­ре­про­из­вод­ства: к до­сто­ин­ствам про­па­на от­но­сит­ся лег­кость его транс­пор­ти­ров­ки – он лег­ко бу­ти­ли­ру­ет­ся в раз­лич­ные по раз­ме­ру бал­ло­ны.

При­мер­но по­ло­ви­на аме­ри­кан­ско­го экс­пор­та при­хо­дит­ся на Ла­тин­скую Аме­ри­ку, осталь­ное – на се­ве­ро-за­пад­ную Ев­ро­пу и Азию.

До­ми­ни­ро­ва­ние США на про­па­но­вом рын­ке еще уси­лит­ся в са­мом ско­ром вре­ме­ни – из-за то­го что за­ра­бо­тал рас­ши­рен­ный Па­нам­ский ка­нал. Он спо­со­бен про­пус­кать тан­ке­ры боль­ше­го тон­на­жа, что сде­ла­ет экс­порт про­па­на в та­кие стра­ны, как Юж­ная Ко­рея, Ки­тай и Япо­ния, быст­рее и де­шев­ле.

«Это важ­ный ис­точ­ник ин­ве­сти­ций для слан­це­вой от­рас­ли и од­на из по­тря­са­ю­щих ис­то­рий успе­ха», – вос­хи­ща­ет­ся Рон Ло­ган, парт­нер ин­ве­сти­ци­он­ной ком­па­нии Kayne Anderson Capital Advisors LP. День­ги, вы­ру­чен­ные от экс­пор­та про­па­на, ста­ли иг­рать важ­ную роль в эко­но­ми­ке слан­це­вых про­ек­тов. Мно­гие слан­це­вые ком­па­нии из-за силь­ней­ше­го па­де­ния цен на энер­го­но­си­те­ли вы­нуж­де­ны бы­ли об­ра­тить­ся к про­це­ду­ре банк­рот­ства – но те­перь ак­ции тех из них, кто на­ла­дил про­из­вод­ство и по­став­ки про­па­на, на­хо­дят­ся сре­ди наи­бо­лее быст­ро­рас­ту­щих на бир­жах. К при­ме­ру, ко­ти­ров­ки пен­силь­ван­ской до­бы­ва­ю­щей Range Resources Corp. за год под­ско­чи­ли на 81%, а тру­бо­про­вод­ная ком­па­ния Oneok Inc. по­до­ро­жа­ла на 93%.

Экс­порт очень вы­го­ден: про­да­жа про­па­на в Ев­ро­пе при­но­сит на 20% боль­ше, чем на рын­ке США, а в Япо­нии – на 29%. Аме­ри­кан­ские опто­вые це­ны вро­де бы то­же рас­тут – сей­час про­пан обой­дет­ся на 78% до­ро­же, чем в ян­ва­ре, прав­да, ян­вар­ские 29,6 цен­та за гал­лон (4,5 л) – ми­ни­мум за по­след­ние 14 лет. В роз­ни­це тот же гал­лон сто­ит $2,24 – бал­лон га­за для бар­бекю на ны­неш­ний День не­за­ви­си­мо­сти бу­дет сто­ить при­мер­но на 10% де­шев­ле, чем в про­шлом го­ду.

Ана­ли­ти­ки счи­та­ют, что рост цен на про­пан про­дол­жит­ся и, боль­ше то­го, они бу­дут рас­ти быст­рее, чем це­ны на дру­гие уг­ле­во­до­ро­ды, – их бу­дут под­сте­ги­вать и экс­порт­ные це­ны, и спрос со сто­ро­ны но­вых га­зо­хи­ми­че­ских про­из­водств, ко­то­рые стро­ят­ся в Мек­си­кан­ском за­ли­ве.

В наи­боль­шей сте­пе­ни по­до­ро­жа­ние про­па­на ска­жет­ся на бла­го­со­сто­я­нии 6 млн сель­ских аме­ри­кан­ских до­мо­хо­зяйств, энер­го­обес­пе­че­ние ко­то­рых ос­но­ва­но на за­ко­пан­ной во дво­ре га­зо­вой ци­стерне. Кро­ме то­го, по­стра­да­ет эко­но­ми­ка тех са­мых га­зо­хи­ми­че­ских про­ек­тов – к при­ме­ру, за­во­да Dow Chemical Co., рас­счи­тан­но­го на де­ше­вый про­пан. А ком­па­ния Ascend ре­ши­ла да­же от­ло­жить стро­и­тель­ство за­во­да.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.