Пор­ты на­до го­сре­гу­ли­ро­вать

... Ан­ти­мо­но­поль­ная служ­ба со­би­ра­ет­ся вве­сти фик­си­ро­ван­ные та­ри­фы для сти­ви­дор­ных ком­па­ний

Vedomosti.Piter - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Олег Саль­ма­нов ВЕДОМОСТИ

Пре­зи­дент Рос­сии Вла­ди­мир Пу­тин в по­не­дель­ник, 4 июля, под­пи­сал за­кон, вно­ся­щий из­ме­не­ния в Воз­душ­ный ко­декс. Они, в част­но­сти, от­ме­ня­ют обя­за­тель­ную го­сре­ги­стра­цию боль­шин­ства бес­пи­лот­ных ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов (дро­нов) мас­со­во­го сег­мен­та, сле­ду­ет из это­го за­ко­на, опуб­ли­ко­ван­но­го на офи­ци­аль­ном ин­тер­нет-пор­та­ле пра­во­вой ин­фор­ма­ции.

Со­глас­но по­прав­кам в ко­декс, всту­пив­шим в си­лу в мар­те это­го го­да, обя­за­тель­ной ре­ги­стра­ции в Ро­са­виа­ции под­ле­жа­ли дро­ны мас­сой бо­лее 250 г, для че­го ве­дом­ство долж­но ве­сти спе­ци­аль­ный ре­естр. Для ре­ги­стра­ции соб­ствен­ник бес­пи­лот­ни­ка дол­жен был по­дать в Ро­са­виа­цию за­яв­ле­ние с дан­ны­ми о се­бе и сво­ем бес­пи­лот­ном ле­та­тель­ном ап­па­ра­те (тип, се­рий­ный но­мер, да­та из­го­тов­ле­ния, на­име­но­ва­ние из­го­то­ви­те­ля, мак­си­маль­ная взлет­ная мас­са, тип и ко­ли­че­ство уста­нов­лен­ных дви­га­те­лей, их мощ­ность). С 15 июля это пра­ви­ло бу­дет дей­ство­вать толь­ко для дро­нов тя­же­лее 30 кг, го­во­рит­ся в по­прав­ках, при­ня­тых Ду­мой 21 июня и одоб­рен­ных Со­ве­том Фе­де­ра­ции 29 июня.

Участ­ни­ки рын­ка опа­са­лись, что огра­ни­че­ние по­ме­ша­ет его раз­ви­тию. Это на­сто­я­щее пре­пят­ствие для раз­ви­тия сра­зу двух от­рас­лей – дро­нов и авиа­мо­де­ли­ро­ва­ния, уве­рял пре­зи­дент Ас­со­ци­а­ции ма­лых бес­пи­лот­ни­ков Олег Пон­фи­ле­нок. Пра­ви­ла ре­ги­стра­ции дро­нов на­прав­ле­ны на «уни­что­же­ние це­ло­го пер­спек­тив­но­го ры­ноч­но­го сек­то­ра», го­во­ри­лось в за­яв­ле­нии, опуб­ли­ко­ван­ном на сай­те Фе­де­ра­ции авиа­мо­дель­но­го спор­та Рос­сии (ФАСР). «Лю­би­те­лей, ко­то­рые по­ку­па­ют недо­ро­гие га­д­же­ты це­ной до 5000 руб., мо­гут от­толк­нуть за­бо­ты, свя­зан­ные с ре­ги­стра­ци­ей, а так­же до­пол­ни­тель­ные за­тра­ты на опла­ту гос­по­шли­ны», – за­ме­ча­ла пред­ста­ви­тель «Связ­но­го» Ма­рия За­и­ки­на.

Вче­ра Пон­фи­ле­нок при­вет­ство­вал вне­сен­ные в ко­декс из­ме­не­ния: 99% всех ком­мер­че­ских дро­нов лег­че 30 кг, та­ким об­ра­зом, это сни­ма­ет на­ло­жен­ные ра­нее огра­ни­че­ния. По его сло­вам, тя­же­лее это­го по­ро­га толь­ко дро­ны, ис­поль­зу­е­мые в сель­ском хо­зяй­стве, и во­ен­ные ап­па­ра­ты. Тем не ме­нее за­ко­но­да­тель­ные пре­пят­ствия на пу­ти раз­ви­тия от­рас­ли оста­ют­ся, за­ме­ча­ет он. По пра­ви­лам по­ле­тов в ре­дак­ции 2010

г. для лю­бо­го по­ле­та бес­пи­лот­ни­ка нуж­но за­крыть воз­душ­ное про­стран­ство, объ­яс­ня­ет он. За­яв­ку на по­лет для это­го нуж­но по­дать за 3–5 дней, что слиш­ком мно­го. Са­ма про­це­ду­ра слож­ная и недо­ступ­на фи­зи­че­ским ли­цам, а кро­ме то­го, не поз­во­ля­ет ле­тать в од­ной зоне двум дро­нам, за­клю­ча­ет Пон­фи­ле­нок. По его сло­вам, для нор­маль­но­го раз­ви­тия от­рас­ли нуж­ны пра­ви­ла, раз­ре­ша­ю­щие по­ле­ты дро­нов в явоч­ном по­ряд­ке, а не в раз­ре­ши­тель­ном, огра­ни­чив их лишь опре­де­лен­ной вы­со­той, опре­де­лив за­прет­ные зо­ны и т. д. Та­кие пра­ви­ла сей­час, по его сло­вам, ра­бо­та­ют в США и дру­гих стра­нах.

Всту­пив­ший в си­лу 30 мар­та за­кон об обя­за­тель­ной ре­ги­стра­ции дро­нов не имел утвер­жден­ных под­за­кон­ных ак­тов, ко­то­рые бы уста­нав­ли­ва­ли чет­кую про­це­ду­ру ре­ги­стра­ции, за­ме­ча­ет пред­ста­ви­тель ком­па­нии Skymec, офи­ци­аль­но­го дис­три­бу­те­ра в Рос­сии ки­тай­ской DJI (ми­ро­во­го ли­де­ра рын­ка дро­нов по про­да­жам). В ре­зуль­та­те воз­ник пра­во­вой ва­ку­ум, при этом СМИ вы­пус­ка­ли ста­тьи о за­пре­ще­нии по­ле­тов дро­нов, что вво­ди­ло лю­дей в за­блуж­де­ние. Воз­ник­ла си­ту­а­ция «от­ло­жен­но­го спро­са», так как по­тен­ци­аль­ные по­ку­па­те­ли не об­ла­да­ли пол­ной ин­фор­ма­ци­ей о про­це­ду­ре ис­поль­зо­ва­ния дро­нов. На прак­ти­ке по­ле­ты на дро­нах осу­ществ­ля­лись, как и пре­жде, ис­клю­чая ме­ста го­су­дар­ствен­ной зна­чи­мо­сти и боль­шо­го скоп­ле­ния лю­дей, за­ме­ча­ет он.

По сло­вам пред­ста­ви­те­ля Skymec, у DJI нет ап­па­ра­тов тя­же­лее 30 кг, вес кон­сью­мер­ских мо­де­лей ли­ней­ки Phantom со­став­ля­ет при­мер­но 1300 г, а взлет­ная мас­са бо­лее про­фес­си­о­наль­ных мо­де­лей муль­ти­ко­пте­ров со­став­ля­ет мак­си­мум 15,1 кг.

Ры­нок дро­нов в Рос­сии на­хо­дит­ся на на­чаль­ном эта­пе сво­е­го раз­ви­тия и по­то­му де­мон­стри­ру­ет вы­со­кие тем­пы ро­ста от­но­си­тель­но низ­кой ба­зы, го­во­рит пред­ста­ви­тель «Связ­но­го» Сер­гей Ти­хо­нов. Из-за но­виз­ны ин­те­рес к этим устрой­ствам вы­сок, по­это­му за­ко­но­да­тель­ные огра­ни­че­ния не по­вли­я­ли на продажи дро­нов, за­ме­ча­ет он. Тем бо­лее что вес­ной и ле­том продажи та­ких устройств рас­тут до­пол­ни­тель­но в си­лу се­зон­но­го фак­то­ра. По сло­вам Ти­хо­но­ва, «Связ­ной» про­да­ет несколь­ко со­тен устройств в квар­тал и не ви­дит сни­же­ния про­даж.

На продажи дро­нов за­мет­ное вли­я­ние ока­зы­ва­ют се­зон­ность и за­пуск но­вых мо­де­лей, за­ме­ча­ет пред­ста­ви­тель «М.ви­део» Ва­ле­рия Ан­дре­ева. По ее ин­фор­ма­ции, за пер­вые шесть ме­ся­цев 2016 г. выручка от продажи дро­нов в Рос­сии вы­рос­ла в сред­нем в 2,5 ра­за. Ак­тив­нее рос сег­мент недо­ро­гих лю­би­тель­ских мо­де­лей – на них сей­час при­хо­дит­ся око­ло 40% про­даж, за­ме­ча­ет Ан­дре­ева.-

/ СЕР­ГЕЙ ФАДЕИЧЕВ / ТАСС

Рос­сия по­ка не уста­но­ви­ла пра­ви­ла по­ле­тов для дро­нов

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.