Ге­не­рал-ди­рек­тор «За­ру­беж­неф­ти»

Быв­ший ди­рек­тор Фе­де­раль­ной служ­бы охра­ны вой­дет в ее со­вет

Vedomosti.Piter - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Га­ли­на Ста­рин­ская ВЕДОМОСТИ

ВРос­сии пла­ни­ру­ет­ся за­пу­стить экс­порт­ный фью­черс на нефть, сей­час идет под­го­тов­ка. Пла­ни­ро­ва­лось, что мо­жет быть два по­то­ка неф­ти: Urals (на ба­зи­се бал­тий­ских пор­тов) и ESPO (экс­пор­ти­ру­ет­ся по ВСТО). При этом сна­ча­ла бу­дет со­зда­на дол­ла­ро­вая ко­ти­ров­ка, за­тем воз­мож­но соз­да­ние ко­ти­ров­ки в руб­лях, ев­ро и юанях. Объ­ем кон­трак­та – 1000 бар­ре­лей, а по­ста­воч­ная пар­тия – 720 000 бар­ре­лей. Тор­ги мо­гут на­чать­ся в но­яб­ре-де­каб­ре это­го го­да.

29 июня в ФАС про­шло за­се­да­ние под­ко­ми­те­та (вхо­дят пред­ста­ви­те­ли го­сор­га­нов и неф­тя­ных ком­па­ний) по это­му во­про­су. Од­но из пред­ло­же­ний – за­фик­си­ро­вать мак­си­маль­ное со­дер­жа­ние до­ли се­ры в неф­ти, ко­то­рая долж­на стать бенч­мар­ком, сле­ду­ет из про­то­ко­ла со­ве­ща­ния (ко­пия до­ку­мен­та есть у «Ве­до­мо­стей»). В нем ука­за­но, что, по мне­нию боль­шин­ства участ­ни­ков под­ко­ми­те­та, кро­ме «Тат­неф­ти», «це­ле­со­об­раз­но при­нять за ос­но­ву и уста­но­вить со­дер­жа­ние мас­со­вой до­ли се­ры на уровне не бо­лее 1,6%». Минэнер­го ре­ко­мен­до­ва­но рас­смот­реть воз­мож­ность вне­сти из­ме­не­ния в со­от­вет­ству­ю­щий при­каз, сле­ду­ет из до­ку­мен­та.

Соз­да­ние рос­сий­ско­го бенч­мар­ка – про­ект Санкт-Пе­тер­бург­ской меж­ду­на­род­ной то­вар­но-сы­рье­вой бир­жи. Cна­ча­ла в спе­ци­фи­ка­ции кон­трак­та бы­ло про­пи­са­но со­дер­жа­ние се­ры не бо­лее 1,8%, за­тем бы­ло ре­ше­но со­кра­тить по­ка­за­тель до 1,6%, по­яс­нил «Ве­до­мо­стям» пер­вый ви­це-пре­зи­дент бир­жи Ми­ха­ил Тем­ни­чен­ко: «Это по­ло­жи­тель­но по­вли­я­ет на вос­при­я­тие фью­черс­но­го кон­трак­та участ­ни­ка­ми». Тре­бо­ва­ние по се­ре ка­са­ет­ся по­ста­вок че­рез порт При­морск. По дан­ным «Транс­неф­ти», в I квар­та­ле 2016 г. фак­ти­че­ское со­дер­жа­ние се­ры бы­ло 1,5% (см. гра­фик). В дей­ству­ю­щем при­ка­зе Минэнер­го от 2010 г. ука­за­но, что по это­му на­прав­ле­нию мас­со­вая до­ля се­ры не долж­на пре­вы­шать 1,55%. Сей­час ори­ен­ти­ром для рос­сий­ской Urals яв­ля­ет­ся эта­лон­ный сорт Brent (со­дер­жа­ние се­ры – 0,2–1%, дан­ные «Рос­неф­ти»).

Па­ра­мет­ры по со­дер­жа­нию се­ры для фью­черс­но­го кон­трак­та бы­ли взя­ты с неболь­шим за­па­сом, го­во­рит на­чаль­ник управ­ле­ния ФАС Дмит­рий Ма­хо­нин: «С та­ким ка­че­ством неф­ти мы мо­жем про­дать по­до­ро­же». По его мне­нию, па­ра­мет­ры бир­же­во­го кон­трак­та, в том чис­ле по се­ре, долж­ны быть про­пи­са­ны в нор­ма­тив­но-пра­во­вом ак­те или ином до­ку­мен­те, ко­то­рый бы вы­звал до­ве­рие у по­ку­па­те­ля: «Они долж­ны быть неиз­мен­ны ми­ни­мум лет 10. Это вы­пол­ни­мо». Что­бы нефть ста­ла эта­лон­ным сор­том, ее ка­че­ство долж­но ме­нять­ся дол­гое вре­мя, со­гла­сен ди­рек­тор Small Letters Ви­та­лий Крю­ков. Из­ме­не­ния в нор­ма­тив­ный акт в ча­сти со­дер­жа­ния се­ры не пла­ни­ру­ют­ся, сле­ду­ет из слов пред­ста­ви­те­ля Минэнер­го.

«Транс­нефть» за­яв­ля­ла, что сер­ни­стость неф­ти уве­ли­чи­ва­ет­ся: в 2015 г. к про­шло­му го­ду – с 1,51 до 1,55% по всем экс­порт­ным на­прав­ле­ни­ям. Она пред­ла­га­ет вы­де­лить вы­со­ко­сер­ни­стую нефть в от­дель­ный по­ток. Ви­це-пре­зи­дент ком­па­нии Игорь Ка­цал го­во­рил, что «Транс­нефть» го­то­ва сфор­ми­ро­вать по­ток неф­ти с со­дер­жа­ни­ем се­ры в 2,3% до 30 млн т с по­став­кой че­рез Усть-Лу­гу.

Минэнер­го сей­час не ви­дит в этом необ­хо­ди­мо­сти, бу­дет даль­ше мо­ни­то­рить ка­че­ство неф­ти и пред­ла­га­ет вер­нуть­ся к этой идее в 2017 г. Ка­че­ствен­ные ха­рак­те­ри­сти­ки неф­ти оста­нут­ся в утвер­жден­ных пре­де­лах до 2018 г., счи­та­ет ми­ни­стер­ство.

Для со­хра­не­ния се­ры не бо­лее 1,6% для эта­лон­но­го сор­та нуж­но вы­де­лять вы­со­ко­сер­ни­стую нефть в от­дель­ный по­ток, го­во­рит пред­ста­ви­тель «Транс­неф­ти». Этот во­прос на­до ре­шать, со­гла­сен Ма­хо­нин. На­при­мер, пу­тем вы­де­ле­ния в от­дель­ный по­ток та­кой неф­ти с воз­мож­ным сни­же­ни­ем ста­вок та­ри­фов на транс­пор­ти­ров­ку для ком­па­ний, ко­то­рые от это­го по­стра­да­ют: «Та­кой ва­ри­ант об­суж­да­ет­ся». У «Тат­неф­ти» нефть с вы­со­ким со­дер­жа­ни­ем се­ры, по­это­му ком­па­ния вы­сту­па­ет про­тив от­дель­но­го по­то­ка, на­по­ми­на­ет Крю­ков. Дру­гой воз­мож­ный ва­ри­ант – стро­и­тель­ство в пор­ту НПЗ для пе­ре­ра­бот­ки вы­со­ко­сер­ни­стой неф­ти, до­бав­ля­ет Ма­хо­нин.

Пред­ста­ви­те­ли «Лу­кой­ла», «Баш­неф­ти» от ком­мен­та­ри­ев от­ка­за­лись, «Рос­неф­ти» и «Тат­неф­ти» не от­ве­ти­ли на за­прос «Ве­до­мо­стей».-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.