Даль­ше – ху­же

АЕБ су­ще­ствен­но ухуд­ши­ла про­гноз по про­да­жам ма­шин на 2016 г. – с ми­нус 4,7 до ми­нус 10,3%. За пол­го­да ры­нок так и не вос­ста­но­вил­ся

Vedomosti.Piter - - ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ РЫНОК - По­ли­на Гри­цен­ко ВЕ­ДО­МО­СТИ

По ито­гам это­го го­да про­да­жи но­вых лег­ко­вых и лег­ких ком­мер­че­ских ав­то­мо­би­лей со­ста­вят 1,44 млн шт., что озна­ча­ет па­де­ние на 10,3% по срав­не­нию с 2015 г. Та­ков об­нов­лен­ный про­гноз Ас­со­ци­а­ции ев­ро­пей­ско­го биз­не­са (АЕБ), опуб­ли­ко­ван­ный 8 июля. Он «под­ра­зу­ме­ва­ет за­мед­ле­ние нега­тив­но­го трен­да во вто­рой по­ло­вине 2016 г. до уров­ня 6–7%, или, ины­ми сло­ва­ми, до по­ло­ви­ны то­го, что мы на­блю­да­ли в те­ку­щем го­ду», по­яс­ня­ет пред­се­да­тель ко­ми­те­та ав­то­про­из­во­ди­те­лей АЕБ Йорг Шрай­бер.

Преды­ду­щий, ян­вар­ский, про­гноз АЕБ пред­по­ла­гал сни­же­ние на 4,7% до 1,53 млн ма­шин. В фев­ра­ле PricewaterhouseCoopers про­гно­зи­ро­ва­ла со­кра­ще­ние рос­сий­ско­го ав­то­рын­ка до 1,1 млн ма­шин (-14%; учи­ты­ва­ют­ся дан­ные по ре­ги­стра­ции) при ба­зо­вом сце­на­рии и до 1,2 млн при оп­ти­ми­стич­ном (-10%).

«Ав­то­стат» и ра­нее про­гно­зи­ро­вал па­де­ние в диа­па­зоне 5–10%, но ито­го­вая циф­ра бу­дет бли­же к 10%, го­во­рит ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор агент­ства Сер­гей Уда­лов. Па­де­ние на 10% ожи­да­е­мо, объ­ек­тив­ных пред­по­сы­лок для вос­ста­нов­ле­ния рын­ка нет, счи­та­ет пред­се­да­тель со­ве­та ди­рек­то­ров «Тран­сте­х­сер­ви­са» Вя­че­слав Зу­ба­рев. Од­на­ко на спрос по-преж­не­му мо­гут вли­ять мак­ро­эко­но­ми­че­ские фак­то­ры – це­на на нефть, курс дол­ла­ра, ого­ва­ри­ва­ет­ся он. От­ло­жен­ный спрос есть, но пла­те­же­спо­соб­ность на­се­ле­ния не вос­ста­но­ви­лась, лю­ди ста­ли в це­лом бо­лее осто­рож­ны в тра­тах, за­ча­стую от­да­ют пред­по­чте­ние по­дер­жан­ным ма­ши­нам, го­во­рит Зу­ба­рев.

Ав­то­ди­ле­ры не ве­рят, что в июле – де­каб­ре 2016 г. си­ту­а­ция кар­ди­наль­но из­ме­нит­ся. В ГК «Рольф» не ви­дят пред­по­сы­лок для улуч­ше­ния ди­на­ми­ки рын­ка, от­ме­ча­ет ди­рек­тор несколь­ких ди­лер­ских цен­тров груп­пы Свет­ла­на Ви­но­гра­до­ва. Ожи­дать силь­но­го подъ­ема во вто­рой по­ло­вине го­да, ко­то­рый смог бы ком­пен­си­ро­вать па­де­ние ян­ва­ря – июня, не сто­ит, за­ме­ча­ет и Уда­лов. С ним со­гла­ша­ет­ся пред­се­да­тель прав­ле­ния «Ави­ло­на» Ан­дрей Пав­ло­вич. Над рын­ком до­вле­ют те же тен­ден­ции, объ­яс­ня­ет Ви­но­гра­до­ва: по­сте­пен­ное по­вы­ше­ние цен на ав­то­мо­би­ли, со­кра­ще­ние чис­ла офи­ци­аль­ных ди­ле­ров за счет ухо­да с рын­ка сла­бых иг­ро­ков и вы­со­кая ба­за про­шло­го го­да. Во вто­ром по­лу­го­дии 2015 г. ма­шин бы­ло про­да­но боль­ше, чем в пер­вом (818 785 про­тив 782 431 со­от­вет­ствен­но, со­глас­но АЕБ. – «Ве­до­мо­сти»), на­по­ми­на­ет Пав­ло­вич.

Прав­да, Пав­ло­вич, как и Уда­лов, по­ла­га­ет, что по ито­гам го­да па­де­ние не пре­вы­сит 10%. Рубль укре­пил­ся, ес­ли рез­ких ко­ле­ба­ний кур­сов не бу­дет, про­из­во­ди­те­ли мо­гут пой­ти на сни­же­ние цен, что от­ра­зит­ся на про­да­жах, рас­суж­да­ет он, ес­ли де­валь­ва­ция сно­ва уси­лит­ся, то это так­же под­стег­нет спрос.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.