Гру­зы не то­ро­пят­ся в Брон­ку

За пол­го­да гру­зо­обо­рот пор­та Брон­ка со­ста­вил 20% от го­до­во­го пла­на. Кон­тей­нер­ные мощ­но­сти на Бал­ти­ке за­гру­же­ны ме­нее чем на­по­ло­ви­ну

Vedomosti.Piter - - СЕВЕРО-ЗАПАД - Дмитрий Гор­ше­нин ВЕ­ДО­МО­СТИ ‒ САНКТ-ПЕ­ТЕР­БУРГ

За пер­вые шесть ме­ся­цев 2016 г. ММПК «Брон­ка» принял 53 суд­на, объ­ем пе­ре­вал­ки кон­тей­не­ров со­ста­вил 13 831 TEU, на­кат­ных и ге­не­раль­ных гру­зов – 9859 т, со­об­щи­ла ком­па­ния. Об­щий гру­зо­обо­рот со­ста­вил 96 273 т, до кон­ца те­ку­ще­го го­да порт пла­ни­ру­ет об­ра­бо­тать 475 000 т, сле­ду­ет из пре­зен­та­ции Алек­сея Шукле­цо­ва, ис­пол­ни­тель­но­го ди­рек­то­ра ООО «Фе­никс» (вхо­дит в хол­динг «Фо­рум», ин­ве­стор стро­и­тель­ства), на ко­ор­ди­на­ци­он­ном со­ве­те по раз­ви­тию транс­порт­ной си­сте­мы Пе­тер­бур­га и Ле­нобла­сти.

Пер­вая оче­редь Брон­ки, ко­то­рая вклю­ча­ет кон­тей­нер­ный тер­ми­нал (на 1,45 млн TEU) и тер­ми­нал на­кат­ных гру­зов (260 000 еди­ниц), от­кры­лась в де­каб­ре 2015 г. Об­щие ин­ве­сти­ции в порт до 2036 г. оце­ни­ва­ют­ся в 59,5 млрд руб., в том чис­ле 42,6 млрд руб. – част­ные. Мин­транс РФ уже вло­жил 16,8 млрд руб. в стро­и­тель­ство под­ход­но­го ка­на­ла, раз­вяз­ки с КАД и т. п. «Фе­никс» по­тра­тил 19,4 млрд руб. на шесть при­ча­лов, на­мыв око­ло 94 га, ин­же­нер­ные сети и т. п. В порт за­хо­дят мор­ские ли­нии Finnlines и CMA CGM. От­кры­тие цен­тра элек­трон­но­го де­кла­ри­ро­ва­ния (ЦЭД), ко­то­рое ФТС за­пла­ни­ро­ва­ла на 1 июля, от­ло­же­но (см. врез).

Ген­ди­рек­тор и со­вла­де­лец «Фе­ник­са» Дмитрий Ми­халь­чен­ко аре­сто­ван до 29 сен­тяб­ря за кон­тра­бан­ду ал­ко­го­ля.

К 2020 г. порт пла­ни­ру­ет до­стичь гру­зо­обо­ро­та в 3,8 млн т, вклю­чая 220 000 TEU, к 2025 г. – 8,1 млн т и 630 000 TEU, сле­ду­ет из ма­те­ри­а­лов ком­па­нии. Уве­ли­чить гру­зо­обо­рот в ком­па­нии рас­счи­ты­ва­ют за счет пе­ре­рас­пре­де­ле­ния гру­зо­по­то­ка с со­пре­дель­ных го­су­дарств и с ав­то­мо­биль­но­го транс­пор­та, а так­же есте­ствен­но­го при­ро­ста.

Объ­ем пе­ре­вал­ки в рос­сий­ских пор­тах Бал­тий­ско­го бас­сей­на за пер­вые шесть ме­ся­цев 2016 г. уве­ли­чил­ся на 2% до 116,5 млн т (в це­лом по Рос­сии – на 6%). Гру­зо­обо­рот Боль­шо­го пор­та Санкт-Пе­тер­бург, где со­сре­до­то­че­но до 95% от все­го кон­тей­не­ро­обо­ро­та го­ро­да и об­ла­сти, упал на 8% до 24,2 млн т. За пять ме­ся­цев 2016 г. порт Санк­тПе­тер­бург об­ра­бо­тал 738 000 TEU, Усть-Лу­га – 31 000 TEU.

Брон­ку ожи­да­ет очень мед­лен­ный рост опе­ра­ци­он­ных по­ка­за­те­лей, счи­та­ет ана­ли­тик Raiffeisenbank Кон­стан­тин Юми­нов: «В 2015 г. кон­тей­нер­ный ры­нок в Рос­сии упал на 26% и c 2017 г. бу­дет вос­ста­нав­ли­вать­ся мак­си­мум на 5–7% в год. На Бал­ти­ке очень мно­го сво­бод­ных кон­тей­нер­ных мощ­но­стей». Привлечь кли­ен­та из круп­но­го при­выч­но­го пор­та мож­но толь­ко за счет це­но­во­го дем­пин­га, но гру­зо­от­пра­ви­те­ли и гру­зо­по­лу­ча­те­ли очень осторожно от­но­сят­ся к пе­ре­хо­дам на но­вые пло­щад­ки, от­ме­ча­ет Юми­нов. Си­ту­а­ция во­круг ос­нов­но­го ак­ци­о­не­ра пор­та Ми­халь­чен­ко не вну­ша­ет оп­ти­миз­ма и сни­жа­ет ин­те­рес к пор­ту, до­бав­ля­ет экс­перт.

Раз­ви­тию Брон­ки бу­дет ме­шать силь­ная кон­ку­рен­ция, со­гла­ша­ет­ся ана­ли­тик IFC Markets Дмитрий Лу­ка­шов. В 2015 г. со­во­куп­ный обо­рот кон­тей­нер­ных тер­ми­на­лов на Бал­ти­ке, по его сло­вам, упал при­мер­но на чет­верть.

Брон­ка за пер­вый год спо­соб­на при­нять при­мер­но 25 000–30 000 TEU, про­гно­зи­ру­ет ди­рек­тор Infranews Алек­сей Без­бо­ро­дов. По его сло­вам, та­кие объ­е­мы бу­дут ха­рак­тер­ны для пор­та бли­жай­шие два го­да – ну­жен про­фес­си­о­на­лизм и от­ра­бо­тан­ные про­цес­сы. Мор­ским ли­ни­ям нуж­ны су­ще­ствен­ные при­чи­ны, что­бы поменять марш­рут, по­ка их нет, ре­зю­ми­ру­ет экс­перт.

Уве­ли­чить гру­зо­обо­рот в Брон­ке по­мог бы соб­ствен­ный та­мо­жен­ный склад, но это по­тре­бу­ет от ФТС вне­се­ния из­ме­не­ний в нор­ма­тив­ные пра­во­вые ак­ты, за­ме­ча­ет Дмитрий Су­хо­вер­ша, ру­ко­во­ди­тель на­прав­ле­ния муль­ти­мо­даль­ных пе­ре­во­зок FM Logistic.-

/ Е. ЕГО­РОВ / ВЕ­ДО­МО­СТИ

Порт от­крыл­ся в кон­це про­шло­го го­да

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.