Фут­бол с пре­пят­стви­я­ми

Vedomosti.Piter - - РАССЛЕДОВАНИЕ -

Че­рез два го­да Рос­сия при­мет чем­пи­о­нат ми­ра по фут­бо­лу. Иг­ры прой­дут на 12 ста­ди­о­нах в 11 го­ро­дах. Боль­шин­ство арен бу­дет по­стро­е­но прак­ти­че­ски с ну­ля. Все под­ряд­чи­ки бы­ли опре­де­ле­ны без кон­кур­са – по­ста­нов­ле­ни­ем пра­ви­тель­ства. Стро­и­тель­ство мно­гих ста­ди­о­нов идет с про­бле­ма­ми. Самый слож­ный объ­ект – ста­ди­он «Зе­нит-аре­на» в Санк­тПе­тер­бур­ге, ко­то­рый стро­ит­ся с 2007 г. и оце­ни­ва­ет­ся в ре­корд­ные 39,2 млрд руб. при вме­сти­мо­сти 68 000 че­ло­век. Для срав­не­ния: вме­сти­мость «Луж­ни­ков» – 81 000 зри­те­лей. Неде­лю на­зад ад­ми­ни­стра­ция Санкт-Пе­тер­бур­га от­пра­ви­ла уве­дом­ле­ние о до­сроч­ном рас­тор­же­нии гос­кон­трак­тов с под­ряд­чи­ка­ми – ООО «Ин­жи­ни­рин­го­вая кор­по­ра­ция «Транс­строй» и АО «Кор­по­ра­ция «Транс­строй». Вла­сти объ­яс­ни­ли ре­ше­ние низ­ки­ми тем­па­ми ра­бот, пло­хим ка­че­ством и проч. В ап­ре­ле «Ин­жтранс­строй-СПб» оце­ни­вал го­тов­ность ста­ди­о­на в 85%. Кон­флик­ты меж­ду под­ряд­чи­ком и за­каз­чи­ком длят­ся дав­но: пред­ста­ви­тель «Ин­жтранс­строй-СПб» на­зы­вал глав­ны­ми про­бле­ма­ми от­сут­ствие утвер­жден­ных про­ект­ных ре­ше­ний и ча­сти смет­ной до­ку­мен­та­ции. Кро­ме то­го, по его сло­вам, ад­ми­ни­стра­ция го­ро­да внес­ла в про­ект­ную до­ку­мен­та­цию по­прав­ки, ко­то­рые преду­смат­ри­ва­ют до 30% из­ме­не­ний об­ще­го объ­е­ма ра­бот, за­креп­лен­ных в кон­трак­тах. В мае о при­оста­нов­ке стро­и­тель­ства за­яв­лял под­ряд­чик стро­и­тель­ства ста­ди­о­на в Са­ма­ре – ПСО «Ка­зань». Ком­па­ния тре­бо­ва­ла уве­ли­чить бюд­жет, объ­яс­няя это тем, что объ­е­мы ра­бот пре­вы­ша­ют за­яв­лен­ные в кон­трак­те, а сме­та по ста­ди­о­ну силь­но за­ни­же­на. В июле на ста­ди­он при­е­хал пер­вый ви­це-пре­мьер Игорь Шу­ва­лов, бы­ло при­ня­то ре­ше­ние об уве­ли­че­нии бюд­же­та на 900 млн руб. до 18,2 млрд руб. Кро­ме то­го, тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию по про­ек­ту пе­ре­да­ли в Мин­спорт, ко­то­рый те­перь сам несет от­вет­ствен­ность и за про­ект­ные ра­бо­ты, и за за­вер­ше­ние стро­и­тель­ства. Сто­и­мость са­мар­ско­го ста­ди­о­на ме­ня­лась несколь­ко раз: сна­ча­ла ее опре­де­ли­ли в 13 млрд руб., по­том – в 16 млрд руб., в 2015 г. уве­ли­чи­ли до 17,3 млрд руб. Сто­и­мость стро­и­тель­ства фут­боль­ных арен в Вол­го­гра­де и Ниж­нем Нов­го­ро­де, ко­то­рые стро­ит «Строй­транс­газ» Тим­чен­ко, та­к­же пе­ре­смат­ри­ва­ли. В Вол­го­гра­де она вы­рос­ла с 10 млрд до 17 млрд руб. из-за из­ме­не­ний в про­ек­те, в том чис­ле необ­хо­ди­мо­сти укре­пить бе­рег Вол­ги. В Ниж­нем Нов­го­ро­де объ­ект по­до­ро­жал с 15 млрд до 17,9 млрд руб. Тим­чен­ко в ин­тер­вью ИТАР-ТАСС в 2014 г. за­яв­лял, что ком­па­ния от­ка­жет­ся от стро­и­тель­ства этих ста­ди­о­нов, ес­ли Мин­спорт не пе­ре­смот­рит бюд­же­ты про­ек­тов. Ста­ди­он в Ка­ли­нин­гра­де стро­ит ком­па­ния «Кро­кус» Ара­са Ага­ла­ро­ва (17,4 млрд руб.). Гос­экс­пер­ти­зу про­ект про­шел лишь в но­яб­ре про­шло­го го­да, в это вре­мя ве­лись стро­и­тель­ные ра­бо­ты на­чаль­но­го эта­па – по от­дель­но­му до­го­во­ру. Пресс-служ­ба Мин­спор­та не смог­ла предо­ста­вить опе­ра­тив­ные ком­мен­та­рии.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.