Ка­луж­ские се­да­ны едут в Мек­си­ку

... Мо­ди­фи­ка­ция Volkswagen Polo для раз­ви­ва­ю­щих­ся рын­ков бу­дет по­став­лять­ся в Цен­траль­ную Аме­ри­ку

Vedomosti.Piter - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Вла­ди­мир Шта­нов Ви­та­лий Пет­ле­вой ВЕ­ДО­МО­СТИ

Volkswagen осво­ил но­вый экс­порт­ный ры­нок для вы­пус­ка­е­мых в Рос­сии ав­то­мо­би­лей – к стра­нам СНГ (Ка­зах­стан, Бе­ло­рус­сия и др.) до­ба­ви­лась Мек­си­ка, рас­ска­зал «Ве­до­мо­стям» че­ло­век, близ­кий к ка­луж­ско­му ав­то­за­во­ду груп­пы. Это под­твер­дил пред­ста­ви­тель Volkswagen: «Нам уда­лось до­го­во­рить­ся о по­став­ках в Мек­си­ку, пер­во­на­чаль­ный экс­пор­ти­ро­ван­ный объ­ем со­став­ля­ет несколь­ко со­тен Volkswagen Polo». Сколь­ко все­го в 2016 г. пла­ни­ру­ет­ся по­ста­вить ав­то­мо­би­лей в Мек­си­ку и по­че­му был вы­бран имен­но этот ры­нок, он не уточ­нил. Еже­год­но Volkswagen экс­пор­ти­ру­ет из Рос­сии око­ло 10 000 шт., в ос­нов­ном Polo се­дан, от­ме­тил он.

В фев­раль­ской пре­зен­та­ции Мин­пром­тор­га (есть у «Ве­до­мо­стей») го­во­ри­лось, что в Мек­си­ку в 2016 г. мо­жет быть по­став­ле­но 2200 ав­то­мо­би­лей, а сре­ди по­тен­ци­аль­ных экс­пор­те­ров на­зы­ва­лись Volkswagen и ГАЗ. Мек­си­кан­ский за­каз для ка­луж­ско­го ав­то­за­во­да груп­пы Volkswagen со­по­ста­вим с этой циф­рой, го­во­рит ис­точ­ник «Ве­до­мо­стей». Груп­па ГАЗ по­ка за­ни­ма­ет­ся сер­ти­фи­ка­ци­ей ма­шин для по­ста­вок в Мек­си­ку, ска­зал ее пред­ста­ви­тель. Сто­и­мость пе­ре­воз­ки лег­ко­во­го ав­то­мо­би­ля из Ка­лу­ги че­рез порт Санкт-Пе­тер­бур­га в Мек­си­ку со­ста­вит не ме­нее 60 000 руб., под­счи­тал ген­ди­рек­тор «Infoline-ана­ли­ти­ки» Ми­ха­ил Бур­ми­ст­ров.

Мек­си­кан­ский ры­нок – круп­ный и рас­ту­щий: в ян­ва­ре – ап­ре­ле 2016 г. здесь про­да­но 465 000 лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей (+16,5%), про­гноз на весь год – бо­лее 1,5 млн шт., при­во­дит дан­ные ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор «Ав­то­ста­та» Сер­гей Уда­лов. Как и в Рос­сии, наи­боль­шей по­пу­ляр­но­стью здесь поль­зу­ют­ся се­да­ны. Хи­ты мест­но­го рын­ка – Nissan Versa, Volkswagen Vento (мест­ное на­име­но­ва­ние Polo се­да­на) и Chevrolet Aveo, ука­зы­ва­ет Уда­лов. По ито­гам ян­ва­ря – ап­ре­ля 2016 г. Volkswagen – тре­тий по ве­ли­чине иг­рок (64 000 шт.) по­сле Nissan (117 000 шт.) и Chevrolet (77 000 шт.). У немец­ко­го ав­то­кон­цер­на в Мек­си­ке есть про­из­вод­ство лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей, но он не вы­пус­ка­ет се­дан Polo, го­во­рит ис­точ­ник «Ве­до­мо­стей». Здесь про­из­во­дят­ся Jetta, Beetle, Golf, ука­за­но на сай­те ком­па­нии.

Volkswagen Vento (Polo се­дан) ча­сто ис­поль­зу­ют­ся в мек­си­кан­ских так­со­пар­ках и поль­зу­ют­ся по­пу­ляр­но­стью у сред­не­го клас­са по­ку­па­те­лей, го­во­рит ме­не­джер од­но­го из ди­ле­ров Volkswagen в Ме­хи­ко. В Мек­си­ке этот ав­то­мо­биль сто­ит от 179 990 пе­со (от 627 200 руб.). По сло­вам со­бе­сед­ни­ка «Ве­до­мо­стей», сей­час се­дан по­став­ля­ет­ся из Ин­дии, но по­ку­па­те­лям в прин­ци­пе все рав­но, где про­из­ве­де­на ма­ши­на.

Рос­сий­ский же ав­то­ры­нок со­кра­ща­ет­ся. В 2016 г. па­де­ние мо­жет со­ста­вить 10,3% (до 1,44 млн лег­ко­вых ма­шин и LCV), про­гно­зи­ру­ет АЕБ. Ка­луж­ский за­вод груп­пы Volkswagen мощ­но­стью 225 000 ма­шин (про­из­во­дит по­ми­мо Polo так­же Volkswagen Tiguan, Skoda Rapid плюс со­би­ра­ет Audi) недо­за­гру­жен. За пер­вые пять ме­ся­цев 2016 г. здесь вы­пу­ще­но око­ло 44 000 ав­то­мо­би­лей, по дан­ным че­ло­ве­ка, зна­ко­мо­го с ме­не­дже­ра­ми пред­при­я­тия. Рас­ши­ряя экс­порт, ком­па­ния по­мо­га­ет за­гру­зить рос­сий­ское пред­при­я­тие, сни­жая се­бе­сто­и­мость каж­до­го ав­то­мо­би­ля, от­ме­ча­ет Уда­лов.

«Фолькс­ва­ген груп рус» рас­смат­ри­ва­ет все воз­мож­ные ва­ри­ан­ты экс­пор­та про­дук­ции, – го­во­рит пред­ста­ви­тель ком­па­нии. – Од­на­ко на дан­ный мо­мент ло­каль­но про­из­ве­ден­ные то­ва­ры все еще не яв­ля­ют­ся гло­баль­но кон­ку­рен­то­спо­соб­ны­ми, да­же не­смот­ря на те­ку­щий курс ва­лют». По его сло­вам, «необ­хо­ди­ма силь­ная под­держ­ка пра­ви­тель­ства».

В этом го­ду, как пред­по­ла­га­ет­ся, нач­нет дей­ство­вать гос­про­грам­ма под­держ­ки экс­пор­та ав­то­мо­би­лей и ком­по­нен­тов. На нее вы­де­ле­но 3,3 млрд руб. Volkswagen, ско­рее все­го, на нее то­же рас­счи­ты­ва­ет, за­ме­ча­ет Уда­лов. По мне­нию пред­ста­ви­те­ля груп­пы ГАЗ, для под­держ­ки экс­пор­та по­ми­мо ком­пен­са­ции ло­ги­сти­че­ских за­трат и рас­хо­дов на НИОКР и сер­ти­фи­ка­цию нуж­но уско­рен­но со­зда­вать зо­ны сво­бод­ной тор­гов­ли, за­клю­чать специальные со­гла­ше­ния с клю­че­вы­ми стра­на­ми-парт­не­ра­ми для уста­нов­ле­ния на­ло­го­вых льгот и ну­ле­вой та­мо­жен­ной по­шли­ны при ор­га­ни­за­ции на их тер­ри­то­рии ло­каль­ной сбор­ки тех­ни­ки. Сре­ди пред­ло­же­ний немец­ко­го ав­то­кон­цер­на по под­держ­ке экс­пор­та – ис­поль­зо­ва­ние экс­порт­но-им­порт­ной схе­мы, про­дол­жа­ет пред­ста­ви­тель груп­пы Volkswagen: за каж­дый экс­пор­ти­ру­е­мый ав­то­мо­биль экс­пор­тер по­лу­ча­ет бал­лы/кре­ди­ты (на­при­мер, это мо­жет быть опре­де­лен­ный про­цент та­мо­жен­ной сто­и­мо­сти), ко­то­рые дан­ный про­из­во­ди­тель смо­жет ис­поль­зо­вать в за­чет им­порт­ных та­мо­жен­ных по­шлин при та­мо­жен­ном оформ­ле­нии то­ва­ров, ак­ци­зов ли­бо иных пла­те­жей, по­яс­ня­ет пред­ста­ви­тель Volkswagen. Эта схе­ма при­ме­ня­ет­ся в Ин­дии, немец­кий ав­то­кон­церн пред­ла­гал ее внед­рить и в Рос­сии, го­во­рит со­труд­ник од­но­го из рос­сий­ских ав­то­кон­цер­нов. Пред­ста­ви­тель Минэко­но­мраз­ви­тия ска­зал, что «во­прос про­ра­ба­ты­ва­ет­ся», раз­ра­бот­чик нор­ма­тив­но­го ак­та – Мин­пром­торг. Пред­ста­ви­тель Мин­пром­тор­га на во­про­сы «Ве­до­мо­стей» не от­ве­тил.-

/ СТА­НИ­СЛАВ КРАСИЛЬНИКОВ / ТАСС

В этом го­ду в Мек­си­ку мо­жет от­пра­вить­ся око­ло 2200 се­да­нов Polo ка­луж­ской сбор­ки

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.