Пас­са­жи­ры под­во­дят авиа­пе­ре­воз­чи­ков

Да­же у ли­де­ров рын­ка – «Аэро­фло­та» и «Ют­эйр» – рост за­мед­ля­ет­ся

Vedomosti.Piter - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Алек­сандр Во­ро­бьев ВЕ­ДО­МО­СТИ

Впер­вом по­лу­го­дии «Аэро­флот» пе­ре­вез 13,4 млн пас­са­жи­ров (+12,2% год к го­ду), в том чис­ле в мае – 2,5 млн че­ло­век (+6,5%), со­об­щи­ла пресс-служ­ба ком­па­нии. В пер­вые пять ме­ся­цев ком­па­ния на­рас­ти­ла пе­ре­воз­ки на 13,6%, т. е. в июне рост за­мед­лил­ся вдвое.

«За­мед­ле­ние ро­ста в июне 2016 г. свя­за­но с вы­со­кой ба­зой июня и низ­кой ба­зой пер­вых ме­ся­цев про­шло­го го­да», – го­во­рит пред­ста­ви­тель «Аэро­фло­та». Об­ще­му ро­сту по­ка­за­те­лей спо­соб­ство­ва­ли сни­же­ние кон­ку­рен­ции на меж­ду­на­род­ных марш­ру­тах (ряд ино­стран­ных пе­ре­воз­чи­ков со­кра­ти­ли ко­ли­че­ство рей­сов в Рос­сию), рост тран­зит­но­го пас­са­жи­ро­по­то­ка че­рез аэро­порт «Ше­ре­ме­тье­во» и уход с рын­ка «Тран­саэ­ро» с по­сле­ду­ю­щим пе­ре­рас­пре­де­ле­ни­ем ее пас­са­жи­ров меж­ду иг­ро­ка­ми рын­ка, до­бав­ля­ет он.

К то­му же «Аэро­флот» неча­сто ле­та­ет по наи­бо­лее по­пу­ляр­ным юж­ным на­прав­ле­ни­ям – в Сим­фе­ро­поль, Со­чи, Ана­пу и Ге­лен­джик, на ко­то­рые при­хо­дит­ся не ме­нее 25% всех про­даж внут­рен­них рей­сов. Внут­ри груп­пы эти по­то­ки рас­пре­де­ле­ны в поль­зу «до­чек» – «По­бе­ды» и «Рос­сии», го­во­рит PR­ди­рек­тор aviasales.ru Янис Дзе­нис.

Пас­са­жи­ро­по­ток груп­пы «Аэро­флот» вы­рос в июне на 5,8% до 3,9 млн че­ло­век, а в по­лу­го­дии – на 10,3% до 19,7 млн. За пять ме­ся­цев рост груп­пы был луч­ше – 11,5%.

Вто­рой рос­сий­ский иг­рок – S7 (авиа­ком­па­нии «Си­бирь» и «Гло­бус») в пер­вом по­лу­го­дии на­рас­ти­ла пас­са­жи­ро­по­ток на 23,2% до 5,8 млн пас­са­жи­ров, а чет­вер­тый пе­ре­воз­чик, «Ураль­ские авиа­ли­нии», – на 18% до 2,6 млн че­ло­век.

Тре­тий, «Ют­эйр», вы­рос на 14,3% до 2,8 млн пас­са­жи­ров, со­об­щи­ла пресс-служ­ба ком­па­нии. При­чи­на от­ста­ва­ния в ро­сте от ос­нов­ных кон­ку­рен­тов – пло­хие ре­зуль­таты мая: пе­ре­воз­ки упа­ли на 10% к маю 2015 г. «В про­шлом го­ду «Ют­эйр» ак­тив­но со­кра­ща­ла парк в рам­ках про­грам­мы оп­ти­ми­за­ции из­дер­жек, но в мае 2015 г. еще ак­тив­но со­вер­ша­ла чар­тер­ные пе­ре­воз­ки. Сей­час мы со­сре­до­то­че­ны на ре­гу­ляр­ных рей­сах», – объ­яс­ня­ет пред­ста­ви­тель «Ют­эйр».

Все авиа­ком­па­нии Рос­сии за пол­го­да пе­ре­вез­ли 37,8 млн че­ло­век (-8,5% год к го­ду), в июне – 8,5 млн че­ло­век (-14%) (см. гра­фик), по дан­ным Ас­со­ци­а­ции экс­плу­а­тан­тов воз­душ­но­го транс­пор­та (АЭВТ). Пас­са­жи­ро­обо­рот в по­лу­го­дии со­кра­тил­ся еще силь­нее – на 11,8%. В пер­вые пять ме­ся­цев этот по­ка­за­тель упал на 10,5%. «По­ку­па­тель­ная спо­соб­ность на­се­ле­ния ухуд­ша­ет­ся, от­сю­да сни­же­ние ко­ли­че­ства пас­са­жи­ров и, глав­ное, пас­са­жи­ро­обо­ро­та (по­ку­па­ют­ся все боль­ше ко­рот­кие рей­сы)», – ска­зал пре­зи­дент АЭВТ Вла­ди­мир Та­сун.

Ос­нов­ная про­бле­ма в том, что боль­шин­ство рей­сов, в первую оче­редь внут­ри­рос­сий­ские, авиа­ком­па­нии со­вер­ша­ют се­бе в убы­ток, так как при це­нах вы­ше се­бе­сто­и­мо­сти бу­дут те­рять пас­са­жи­ров, про­дол­жа­ет он. В I квар­та­ле со­во­куп­ный убы­ток пе­ре­воз­чи­ков со­ста­вил 24 млрд руб. «От­расль сроч­но нуж­да­ет­ся в под­держ­ке, са­мой дей­ствен­ной фор­мой бы­ло бы вве­де­ние ну­ле­во­го НДС на рос­сий­ских ли­ни­ях (сей­час 10%)», – го­во­рит Та­сун. От­кры­тие по­ле­тов в Еги­пет к IV квар­та­лу не спа­сет граж­дан­скую авиа­цию в этом го­ду от се­рьез­но­го сни­же­ния по­ка­за­те­лей, до­бав­ля­ет он.

«Круп­ным рос­сий­ским авиа­ком­па­ни­ям, не­смот­ря на рост вы­став­лен­ных мощ­но­стей, еще не уда­лось вос­ста­но­вить по­ка­за­те­ли рын­ка про­шло­го го­да. В июне, на­при­мер, ко­ли­че­ство пред­ло­жен­ных рын­ку кре­сел по ре­гу­ляр­ным на­прав­ле­ни­ям бы­ло при­мер­но на 10% мень­ше, чем в про­шлом го­ду. Это в первую оче­редь эф­фект ухо­да «Тран­саэ­ро» (вы­став­ля­ли 12% мощ­но­стей) и сни­же­ния ак­тив­но­сти за­ру­беж­ных пе­ре­воз­чи­ков (они со­кра­ти­ли мощ­но­сти на 5%)», – го­во­рит экс­перт авиа­ци­он­ной прак­ти­ки Bain & Company Ан­дрей Па­нов.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.