Школь­ни­ки по­мо­гут ав­то­про­из­во­ди­те­лям

В Рос­сии воз­об­нов­ля­ет­ся фе­де­раль­ная про­грам­ма за­куп­ки школь­ных ав­то­бу­сов

Vedomosti.Piter - - КОМПАНИИ И РЫНКИ - Вла­ди­мир Шта­нов ВЕ­ДО­МО­СТИ

В2016 г. на фе­де­раль­ную про­грам­му об­нов­ле­ния пар­ка школь­ных ав­то­бу­сов в рос­сий­ских ре­ги­о­нах вы­де­ле­но 3 млрд руб., со­об­щи­ло во втор­ник Ми­но­бр­на­у­ки. Этой сум­мы по рас­че­там чи­нов­ни­ков хва­тит, что­бы по­ста­вить 1860 ав­то­бу­сов. Их по­лу­чат 73 ре­ги­о­на, по­став­ки за­вер­шат­ся до 15 сен­тяб­ря. Вы­хо­дит, на один ав­то­бус государство го­то­во по­тра­тить в сред­нем 1,6 млн руб. Для срав­не­ния: школь­ный ав­то­бус ПАЗ-3205370 мож­но ку­пить за 1,6 млн руб., а мик­ро­ав­то­бус ГАЗ 3221 «Школь­ный ав­то­бус» – за 1 млн руб. Пред­ста­ви­те­ли Ми­но­бр­на­у­ки и Мин­пром­тор­га на во­про­сы не от­ве­ти­ли.

По­хо­жая про­грам­ма дей­ство­ва­ла в на­ча­ле 2000-х гг. О необ­хо­ди­мо­сти ее воз­об­нов­ле­ния груп­па ГАЗ го­во­рит как ми­ни­мум в по­след­ние два го­да, на­по­ми­на­ет сотрудник од­но­го из ав­то­кон­цер­нов. В июне идею под­дер­жал пре­мьер Дмит­рий Мед­ве­дев: «Мы, ко­неч­но, рас­счи­ты­ва­ли, что день­ги бу­дут най­де­ны ре­ги­о­на­ми, но жизнь сей­час весь­ма и весь­ма непро­стая. Я пред­ла­гаю рас­смот­реть во­прос о под­держ­ке ре­ги­о­нов, ко­то­рые се­го­дня ак­тив­но ис­поль­зу­ют ав­то­бу­сы <...> при­чем при­нять ре­ше­ние уже в этом го­ду» (ци­та­та по «Ин­тер­фак­су»). Со­от­вет­ству­ю­щую за­яв­ку в пра­ви­тель­ство на­пра­ви­ли Ми­но­бр­на­у­ки сов­мест­но с Мин­пром­тор­гом.

Ав­то­бу­сы в Рос­сии по­ми­мо груп­пы ГАЗ вы­пус­ка­ют Не­фАЗ (вхо­дит в груп­пу «Ка­маз»), УАЗ, Ford Sollers, Daimler, Volkswagen и др. Груп­па ГАЗ пла­ни­ру­ет по­ста­вить в шко­лы ав­то­бу­сы раз­ных клас­сов, го­во­рит пред­ста­ви­тель груп­пы. Рас­по­ря­же­ние пра­ви­тель­ства по про­грам­ме еще не при­ня­то, но по­ста­вить тех­ни­ку нуж­но в сжа­тые сро­ки, рас­ска­зы­ва­ет пред­ста­ви­тель: по­это­му пред­при­я­тия груп­пы пе­ре­стра­и­ва­ют про­из­вод­ствен­ный гра­фик, а на «Пав­лов­ском ав­то­бу­се» бу­дет со­кра­щен кор­по­ра­тив­ный от­пуск. «Мы пла­ни­ру­ем участ­во­вать в дан­ной про­грам­ме, так как мы яв­ля­ем­ся од­ни­ми из ос­нов­ных по­став­щи­ков школь­ных ав­то­бу­сов, – го­во­рит пред­ста­ви­тель Ford Sollers. – На­ши ав­то­мо­би­ли на ба­зе Ford Transit спе­ци­аль­но адап­ти­ро­ва­ны под нуж­ды за­каз­чи­ков с уче­том вы­со­ких тре­бо­ва­ний без­опас­но­сти». «Уже в кон­це го­да в мо­дель­ном ря­ду Mercedes-Benz по­явит­ся школь­ный ав­то­бус на ба­зе Sprinter Classic», – пе­ре­дал «Ве­до­мо­стям» ген­ди­рек­тор на­прав­ле­ния «Мер­се­дес-Бенц рус» Со­рен Хе­зе.

Рос­сий­ский ры­нок ав­то­бу­сов ста­би­ли­зи­ро­вал­ся (в пер­вом по­лу­го­дии вы­рос на 1,3%, по дан­ным «АСМ-хол­дин­га»), но за по­след­ние три го­да он силь­но со­кра­тил­ся (см. гра­фик) и про­из­во­ди­те­ли нуж­да­ют­ся в под­держ­ке, ком­мен­ти­ру­ет ана­ли­тик «ВТБ ка­пи­та­ла» Вла­ди­мир Бес­па­лов. ГАЗ – круп­ней­ший про­из­во­ди­тель ав­то­бу­сов. В 2015 г. на LCV и ав­то­бу­сы при­шлось 77% вы­руч­ки груп­пы ГАЗ от про­даж внеш­ним по­ку­па­те­лям по МСФО. В 2015 г. ее убы­ток со­ста­вил 1,92 млрд руб.

Пра­ви­тель­ство за­пу­сти­ло уже несколь­ко про­грамм под­держ­ки ав­то­про­из­во­ди­те­лей: об­нов­ле­ния пар­ка (на нее в 2016 г. вы­де­ле­но 22,5 млрд руб.), суб­си­ди­ро­ва­ния за­ку­пок га­зо­мо­тор­ных ав­то­бу­сов и тех­ни­ки для ЖКХ (3 млрд руб.) и др.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.