За­ра­бо­тать на ре­фор­ме

... Ав­то­ди­ле­ры про­сят, что­бы на ре­монт ава­рий­ные ав­то­мо­би­ли на­прав­ля­ли толь­ко на офи­ци­аль­ные сер­вис­ные стан­ции

Vedomosti.Piter - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Та­тья­на Лом­ская ВЕДОМОСТИ

Ас­со­ци­а­ция «Рос­сий­ские ав­то­мо­биль­ные ди­ле­ры» (РОАД) в по­не­дель­ник на­пра­ви­ла в Мин­фин, ЦБ и Рос­сий­ский со­юз ав­то­стра­хов­щи­ков (РСА) пред­ло­же­ния по улуч­ше­нию за­ко­на об ОСАГО, со­об­щил пред­ста­ви­тель ас­со­ци­а­ции. Глав­ное из них – осу­ществ­лять вос­ста­но­ви­тель­ный ре­монт на СТО, «ав­то­ри­зо­ван­ных из­го­то­ви­те­лем или дис­три­бу­то­ром» той или иной мар­ки ав­то­мо­би­ля, сле­ду­ет из пись­ма («Ведомости» озна­ко­ми­лись с ним). Вы­би­рать стан­цию, по их мне­нию, стра­хов­щик дол­жен не сам, а по со­гла­со­ва­нию с кли­ен­том.

Еще од­но пред­ло­же­ние ка­са­ет­ся опре­де­ле­ния раз­ме­ра вы­пла­ты: «Сред­няя сто­и­мость за­пас­ных ча­стей, ма­те­ри­а­лов и нор­ма­ти­вов по объ­е­му и пе­реч­ню ра­бот <...> опре­де­ля­ет­ся на ос­но­ва­нии дан­ных, предо­став­ля­е­мых из­го­то­ви­те­лем ав­то­мо­би­ля, дис­три­бу­то­ром ли­бо упол­но­мо­чен­ной из­го­то­ви­те­лем ор­га­ни­за­ци­ей-им­пор­те­ром».

«На неав­то­ри­зо­ван­ных стан­ци­ях ни­кто не от­ве­ча­ет за ка­че­ство и, в прин­ци­пе, нет по­ня­тия «стан­дар­ты», – рас­суж­да­ет зам­пред прав­ле­ния «Ав­то­спец­цен­тра» Алек­сандр Зи­но­вьев. Да­же ес­ли в го­ро­де нет ав­то­ри­зо­ван­но­го цен­тра, су­ще­ству­ет тех­под­держ­ка от офи­ци­аль­но­го ди­ле­ра, ра­бо­та­ют эва­ку­а­то­ры, про­дол­жа­ет он, а диа­лог о спе­ци­аль­ных та­ри­фах для стра­хов­щи­ков воз­мо­жен.

РСА не под­дер­жи­ва­ет это пред­ло­же­ние, го­во­рит ди­рек­тор по ме­то­до­ло­гии стра­хо­ва­ния Ев­ге­ний Ва­си­льев: «Ав­то­ри­зо­ван­ная про­из­во­ди­те­лем СТО – это рос­сий­ское ноу-хау, в Ев­ро­пе это­го нет – там на лю­бой стан­ции мо­жет от­ре­мон­ти­ро­вать­ся ав­то­мо­биль, есть по­ня­тие «ка­че­ствен­ный ре­монт», по­сле ко­то­ро­го ма­ши­на не мо­жет по­те­рять свою га­ран­тию». Неко­то­рые ди­ле­ры в Рос­сии ра­бо­та­ют по за­вы­шен­ным це­нам, за­ме­ча­ет он, и при­о­ри­тет офи­ци­аль­ных СТО при­ве­дет к зна­чи­тель­но­му ро­сту за­трат на ре­монт и, как след­ствие, к необ­хо­ди­мо­сти уве­ли­че­ния стра­хо­вых та­ри­фов. Для опре­де­ле­ния сто­и­мо­сти ре­мон­та есть Еди­ная ме­то­ди­ка, утвер­жден­ная ЦБ, есть спра­воч­ни­ки РСА, по ко­то­рым «ра­бо­та­ет боль­шое ко­ли­че­ство СТО, в том чис­ле неко­то­рые ав­то­ри­зо­ван­ные», утвер­жда­ет Ва­си­льев.

Стра­хов­щи­ки про­те­сту­ют про­тив по­вы­ше­ния сто­и­мо­сти зап­ча­стей. Во­прос, го­то­вы ли офи­ци­аль­ные СТО ра­бо­тать по рас­че­там из ме­то­ди­ки, го­во­рит ди­рек­тор де­пар­та­мен­та стра­хо­вых вы­плат «Аль­фастра­хо­ва­ния» Алек­сандр Ха­ра­ге­зов. Сто­и­мость ре­мон­та долж­на рас­счи­ты­вать­ся по еди­ной ме­то­ди­ке и ва­ри­ан­тов тут нет, ка­те­го­ри­чен пред­ста­ви­тель «Ин­гос­стра­ха»: «Ре­монт по це­нам ди­ле­ра озна­ча­ет уве­ли­че­ние сто­и­мо­сти по­ли­са, на что на­дежд нет».

«Усло­вия от­бо­ра долж­ны быть стан­дарт­ны­ми для всех, а ес­ли в эти тре­бо­ва­ния бу­дет вклю­чать­ся ста­тус офи­ци­аль­но­го ди­ле­ра с при­о­ри­те­том, мы про­тив это­го бу­дем воз­ра­жать», – пре­ду­пре­дил за­мру­ко­во­ди­те­ля ФАС Ан­дрей Ка­ше­ва­ров.

Пред­ло­же­ние пра­виль­ное, но оно долж­но быть на­прав­ле­но не на лоб­би­ро­ва­ние их ин­те­ре­сов, а на за­щи­ту ин­те­ре­сов ав­то­вла­дель­цев, за­ме­ча­ет пре­зи­дент Ас­со­ци­а­ции за­щи­ты стра­хо­ва­те­лей Ни­ко­лай Тюр­ни­ков. Стра­хов­щик дол­жен быть обя­зан предо­ста­вить ав­то­вла­дель­цу – то­му, у ко­го не кон­чи­лась га­ран­тия, – вы­бор: хо­тя бы од­ну офи­ци­аль­ную СТО, «тем бо­лее для стра­хов­щи­ков офи­ци­аль­ные ди­ле­ры го­то­вы ре­мон­ти­ро­вать ав­то­мо­би­ли по ОСАГО по це­нам, не слиш­ком от­лич­ным от неофи­ци­аль­ных».

Пред­ста­ви­тель ЦБ со­об­щил, что за­ко­но­про­ект об­суж­да­ет­ся и ком­мен­та­рии преж­де­вре­мен­ны. Мин­фин рас­смот­рит пред­ло­же­ния ди­ле­ров, ска­зал его пред­ста­ви­тель.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.