Но­вая тру­ба оку­пит­ся за счет ста­рой

ФАС не со­гла­си­лась с вы­со­ким та­ри­фом «Транс­неф­ти» на про­кач­ку по неф­те­про­во­ду За­по­ля­рье – Пур­пе. Ин­ве­сти­ции мож­но оку­пить, по­вы­сив та­риф на про­кач­ку в Азию

Vedomosti.Piter - - ИНДУСТРИЯ & ЭНЕРГОРЕСУРСЫ - Али­на Фа­де­е­ва ВЕ­ДО­МО­СТИ

ФАС пла­ни­ру­ет утвер­дить та­риф на про­кач­ку неф­ти по ма­ги­страль­но­му неф­те­про­во­ду За­по­ля­рье – Пур­пе в раз­ме­ре 399,1 руб. за 1 т, это на 42% ни­же, чем пред­ла­га­ла «Транс­нефть» (692 руб./т), сле­ду­ет из про­ек­та при­ка­за ве­дом­ства, раз­ме­щен­но­го на сай­те regulation.gov.ru. ФАС уста­но­ви­ла эко­но­ми­че­ски обос­но­ван­ный та­риф на этом участ­ке с уче­том до­пол­ни­тель­ной вы­руч­ки «Транс­неф­ти» на дру­гих на­прав­ле­ни­ях, объ­яс­нил «Ве­до­мо­стям» на­чаль­ник управ­ле­ния ФАС Дмит­рий Ма­хо­нин. Нефть про­ка­чи­ва­ет­ся по За­по­ля­рье – Пур­пе, а по­сле идет в ВСТО (тру­бо­про­вод Во­сточ­ная Си­бирь – Ти­хий оке­ан. – «Ве­до­мо­сти»). По это­му на­прав­ле­нию «Транс­нефть» по­лу­ча­ет до­пол­ни­тель­ную вы­руч­ку (та­риф на про­кач­ку по ВСТО до пор­та Козь­ми­но и в Ки­тай – 2365,9 руб./т), ко­то­рая поз­во­лит оку­пить и ин­ве­сти­ции в За­по­ля­рье – Пур­пе, рас­ска­зал Ма­хо­нин. По его сло­вам, те­перь та­риф долж­но утвер­дить прав­ле­ние ФАС.

Неф­те­про­вод За­по­ля­рье – Пур­пе дли­ной 485 км и мощ­но­стью до 45 млн т стро­ил­ся как часть тру­бы За­по­ля­рье – Пур­пе – Са­мот­лор, что­бы со­еди­нить ме­сто­рож­де­ния Яма­ла с ВСТО. Его сто­и­мость оце­ни­ва­лась в 211,2 млрд руб. За­пуск неф­те­про­во­да неод­но­крат­но пе­ре­но­сил­ся – ком­па­нии пе­ре­смат­ри­ва­ли пла­ны по­став­ки неф­ти. Тру­ба нач­нет ра­бо­тать с де­каб­ря 2016 г., го­во­рил пре­зи­дент «Транс­неф­ти» Ни­ко­лай То­ка­рев. «Транс­нефть» на­ста­и­ва­ла на вы­со­ком та­ри­фе, что­бы быст­рее оку­пить про­ект, сле­до­ва­ло из объ­яс­не­ния То­ка­ре­ва. Ком­па­ния рас­счи­ты­ва­ла, что строй­ка оку­пит­ся за 19 лет, но неф­тя­ни­ки го­то­вы по­ста­вить в тру­бу толь­ко по­ло­ви­ну за­пла­ни­ро­ван­но­го, и те­перь срок оку­па­е­мо­сти вы­рос «да­ле­ко за 20 лет», объ­яс­нял топ-ме­не­джер. ФАС рас­счи­ты­ва­ла та­риф, ис­хо­дя из ак­ту­аль­ных скор­рек­ти­ро­ван­ных за­явок ком­па­ний на про­кач­ку, уточ­нил Ма­хо­нин.

Пред­ло­жен­ным «Транс­нефтью» та­ри­фом бы­ли недо­воль­ны неф­тя­ни­ки – об этом они пи­са­ли в Минэнер­го («Интерфакс» ци­ти­ро­вал до­ку­мент в кон­це ок­тяб­ря). Став­ка в 692 руб./т про­ти­во­ре­чит усло­ви­ям пред­ва­ри­тель­ных до­го­во­ров и угро­жа­ет рен­та­бель­но­сти до­бы­чи в Яма­ло-Не­нец­ком ав­то­ном­ном окру­ге и на се­ве­ре Крас­но­яр­ско­го края, убеж­да­ли «Газ­пром нефть», «Лукойл» и «Новатэк». В 2016 г. та­риф на про­кач­ку неф­ти по За­по­ля­рье – Пур­пе от го­лов­ной неф­те­пе­ре­ка­чи­ва­ю­щей стан­ции дол­жен быть 231,31 руб./т, от неф­те­пе­ре­ка­чи­ва­ю­щей – 163,4 руб./т, пи­са­ли ру­ко­во­ди­те­ли ком­па­ний. Они пред­ло­жи­ли уста­но­вить та­риф на транс­пор­ти­ров­ку неф­ти по За­по­ля­рье – Пур­пе на уровне сред­не­го по си­сте­ме из рас­че­та на 100 т/км. Это око­ло 220 руб./т, оце­ни­вал ана­ли­тик «Урал­си­ба» Алек­сей Ко­кин.

Ма­хо­нин го­во­рит, что ФАС счи­та­ла эко­но­ми­че­ски обос­но­ван­ный та­риф, толь­ко ис­хо­дя из дан­ных «Транс­неф­ти». Преж­де ФСТ все­гда уста­нав­ли­ва­ла та­ри­фы «Транс­неф­ти» при­мер­но на том уровне, ко­то­рый про­си­ла ком­па­ния, та­ко­го рез­ко­го несо­от­вет­ствия не бы­ло, вс­по­ми­на­ет фе­де­раль­ный чи­нов­ник. Хо­тя За­по­ля­рье – Пур­пе неха­рак­тер­ный при­мер: «Транс­нефть» за­ста­ви­ли по­стро­ить тру­бу, а те­перь ока­за­лось, что та­кая мощ­ность ни­ко­му не нуж­на, до­бав­ля­ет он.

Транс­порт­ные за­тра­ты на экс­порт неф­ти мо­гут пре­вы­сить опе­ра­ци­он­ные за­тра­ты на ее до­бы­чу в За­пад­ной Си­би­ри, го­во­рит Ко­кин. А сни­же­ние та­ри­фа по За­по­ля­рье – Пур­пе мо­жет сэко­но­мить неф­тя­ни­кам око­ло 10% рас­хо­дов на экс­порт­ную транс­пор­ти­ров­ку неф­ти с ме­сто­рож­де­ний, под­клю­чен­ных к тру­бе, го­во­рит он. Пред­ста­ви­те­ли «Транс­неф­ти», «Лу­кой­ла», «Газ­пром неф­ти», «Но­ват­эка» и «Рос­неф­ти» не от­ве­ти­ли на во­про­сы.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.